又将出现严格的库存限制?亚马逊FBA降本增效,卖家直呼苦不堪言!
这半年来亚马逊FBA成本多次上涨,甚至还增加了额外的附加费用。
但关于FBA的调整措施并未止步于此。是的,亚马逊最近公布的种种措施与举动都有迹象表明,亚马逊要开始控制甚至缩小FBA的规模!
缩小规模这一举措在橙子看来不算太意外,因为在疫情爆发之后,亚马逊对物流方面的投入并未减少,反而在去年扩招了多达27万物流岗位的相关人员,使得物流劳动力成本直线上升,甚至到今年物流成本已上升到195亿美金。除此之外,燃油费也在上涨。而在利润方面,从上一季度的财报可反映出亚马逊销售额增长速度减慢,利润也下降显著。
那么在成本上升,利润下降的情况下,为了维持发展就得开源节流了。目前来看,亚马逊开源的动作暂时还看不太出,但节流的举措却肉眼可见。
据知情人士透露,此次规模缩小的举措还有另一个原因,即仓库人员过剩,导致仓库效率不升反降,使得亚马逊高层更加把物流的发展方向调整到降低成本,提高效率上。
众所周知,亚马逊FBA是由亚马逊平台提供物流服务,国外的卖家可将自己的商品有偿并短期储存在所开放的仓库中,当买家下单时即可从仓库挑出商品并打包发货,以此减少运输的时间。
规模一旦缩小,也将令卖家带来不少困扰。一个是仓库的建设开始减少,这个问题会使亚马逊卖家受到各种限制与影响,如发货限制、库存容量限制,同时入仓速度也可能会受到影响,导致补货周期受影响。
我们作为卖家,在使用FBA服务时,应该更加关注我们的库存绩效指标。关于如何维持良好的库存绩效指标,大家可以参考这篇文章。
此前亚马逊曾宣称没有裁员计划,那么在不裁员而仓库人员又过剩的情况下,橙子预测过剩的这部分员工将会转移到之前推出的Buy with me的服务中,亚马逊的仓储成本比大部分海外仓要便宜一些,这个服务将亚马逊当作仓库,独立站出单后,通过亚马逊多渠道配送的形式给买家送货。
橙子认为这次规模缩小对卖家的打击真的不轻,那难道真的除了游行示威,卖家朋友们什么都不能做了吗?
也不全然,大家可以尽可能降低冗余库存,也可尝试扩展多渠道多平台。橙子认为大家不用过度焦虑恐慌,车到山前必有路,说不定好事就在下一个转弯。