受到“丝绸之路”启发，迪拜开始推行“世界物流护照”

中国的“丝绸之路”旨在连接各大洲和经济体，以实现商品和服务的自由流通。而迪拜提出其“WLP世界物流护照”倡议，目的是以迪拜为物流枢纽来处理未来全球贸易的相当大一部分。实际上，WLP已经为自己设定了明确的目标：直接进入20多个市场，这些市场合起来占全球GDP的54％。

WLP希望将全球制造商和物流运营商引入该平台，并通过迪拜将其供应路由到他们选择的最终目的地，在此过程中，WLP发起人承诺在交付方面会进行改善。

“我们希望改善迪拜以外的非石油贸易，这是实现这一目标的重要手段之一，”世界物流护照首席执行官迈克·巴什卡兰（Mike Bhaskaran）说。对于我们来说，最重要的优势是利用迪拜作为枢纽，并开始将货物从亚洲南部转移到非洲和拉丁美洲的新市场。

“这是关于节省货物运输的时间和精力–这就是WLP计划的亮点所在。”

迪拜拥有实现这一目标的能力和资源，“先驱” DP World集团现在拥有港口和物流支持设施，除了在亚洲和中东的优势外，还一直延伸到拉丁美洲。在非洲，也有运营商也在加入这一网络，最新的是与安哥拉政府签署的罗安达港口20年码头特许协议。

但是Bhaskaran强调，这不仅仅涉及通过公海运输货物，航空及其货运业务是WLP可以为任何希望加入的人提供的选择的很大一部分。

首席执行官补充说：“无论是海运还是空运，我们都希望能够给客户提供一对一的定制化解决方案，WLP希望做到的是敏捷，更快并提供便利。”

截至目前，哥伦比亚，塞内加尔和哈萨克斯坦已正式加入，而巴西，乌拉圭和南非已成为合作伙伴。

去年，当疫情发生之初在中国出现并立即导致全球集装箱运输延误时，供应链中断是主要问题。在商品价格中，尤其是在建材贸易中，仍然会感受到这种影响，似乎每个人都同意全球物流需要重新规划，提供全新的解决方案。