当地时间9日6点15分，位于英国伯明翰西北坎诺克工业区内的一仓库突然发生大火，这场火灾将对中国跨境卖家造成了巨大的经济损失。据悉，该仓库是中国一家仓储物流司的重点据点，提供仓储解决方案和物流配送服务，占地面积达到3万平方米，主要存储来自中国的货物。当时该仓库突然发生爆炸后起火，产生大量浓烟，迅速蔓延至整个工业区，方圆数英里内都能看到浓烟滚滚。目击者称，火灾发生前还听到了爆炸声。消防部门迅速反应，派

传统上，航运公司会利用空白航行来管理供需关系，但在疫情期间，由于港口普遍拥堵导致船舶运力短缺，尽管需求量大且运费高昂，航运公司却不得不空航。根据Sea-Intelligence的报告，目前一轮的空白航行也是由于船舶运力短缺造成，因为4月份集装箱船队的闲置率比例非常低仅为0.9%。该分析机构表示：“通过对2024年3月和4月的实际运力部署情况的分析，并与2024年2月中旬航运公司为亚欧航线和跨太平洋

船公司因五一长假实施过多的减减并班，再叠加市场货载优于预期，导致舱位爆满，运价随之飙涨，且5月底前舱位已满。大型揽货公司指出，全球最大班轮船公司地中海航运(MSC)上周五(10日)重新推出了疫情期间实施的钻石级运价(Diamond Tier)，这是一种保证舱位的运价。具体来说，美西每大箱(40尺柜)的运价为8000美元，而美东则为10000美元，这一新运价将在5月15日至31日期间生效。目前的市场

超13年经验服务于50个国家服务超200家企业西非空海运DDP DOOR-TO-DOOR了解我们天津蓝天国际物流有限公司于2009年09月10日在天津市滨海新区市场和质量监督管理局注册成立,注册资本为600万人民币,在公司发展壮大的13年里,我们始终为客户提供最好的产品和技术支持、健全的售后服务,我公司主要经营海上国际货物的运输代理；承办陆地货物运输及海运、空运、陆运的国际货物运输代理业务,包括订

随着时间的推移，红海局势造成的绕航，影响还在不断显现。近期，集装箱运价再次攀升，货代公司普遍反映“缺箱”问题严重，“运价又开始涨了，根本抢不到箱子！”一货代公司负责人表示，此次“缺箱”本质上是缺舱位。在五月已有的两轮船公司提价的基础上，“五一”假期过后，班轮公司空班恢复正常，但集装箱运输运价依然保持上涨态势。特别地是，马士基和达飞两大航运巨头已宣布6月再提价计划，即6月1日起上调北欧FAK费率。其

Menon Economics与DNV联合推出《全球海运城市排名》（2024版）目前全球综合实力排名前五的港口城市为：新加坡（第1）、鹿特丹（第2）、伦敦（第3）、上海（第4）、奥斯陆（第5）。前三十名海运城市中，中国有上海（第4）、香港（第12）、北京（第16）、深圳（第23）、宁波（第24）、广州（第25）、青岛（第28）共7座城市上榜。Alphaliner发布年全球前30大集装箱港口数据排名

在“MSC Aries”号船员被伊朗释放后不到一周，地中海航运MSC运营两艘集装箱船“MSC Gina”号和“MSC Diego”号再次遭到胡塞武装的导弹袭击。5月7日凌晨2点，“MSC Gina”号在穿过亚丁湾时，距离也门索科特拉岛以南约315公里处时，胡塞武装对这艘运力4000标准箱的船只发动导弹袭击。这是“MSC Gina”号第三次遭到胡塞武装的攻击。与此同时，另一艘4000TEU船只“MS

随着越来越多的船只为避免胡塞武装的袭击威胁而选择绕行好望角，集装箱船和货柜的供应再次面临紧张局面，上一次类似情况出现在新冠疫情期间。Linerlytica的最新报告指出，转移至南非开普敦航线的集装箱船运力预计将在几周内突破500万标箱大关，这主要归因于为避免红海地区潜在风险而转移运力，同时也继续吸收了创纪录的新船交付量。近期，胡塞武装在红海和印度洋分别对以色列散货船“基克拉泽斯”号和地中海航运旗下

当地时间5月1日，美国联邦储备委员会公布最新利率决议，将联邦基金利率目标区间维持在5.25%至5.50%不变，符合市场预期。市场人士指出，近期公布的一系列美国经济数据表明，一方面美国经济增长大幅低于预期，另一方面美国物价超预期反弹，都是导致美联储此次选择“按兵不动”、继续观望的主要原因。美联储FOMC声明显示，美联储将从6月开始放缓资产负债表缩减的步伐；将美债减持速度从每月600亿美元降至250亿

随着红海危机的持续船舶纷纷改道好望角以缓解过剩的集装箱班轮运力，加之全球货运需求异常强劲，船公司近期的繁荣势头预计将持续至旺季。航运咨询公司MSI的最新分析显示，市场已有明确信号表明，船公司本月早些时候宣布的FAK费率上调已取得显著成效。MSI指出：“初步迹象显示，这一增长趋势正在持续。”MSI还强调，除了好望角改道的影响外，全球货运需求的强劲反弹也进一步支撑了班轮公司维持当前运费水平的努力。该机

进入4月以来，美国各地海关查验率出现了急剧飙升的现象，这一变化不仅令业界震惊，更引发了广泛的关注和猜测。随着时间的推移，这一严重现象已经从美国蔓延至加拿大，导致北美地区的货物到港后都受到了严格的检查，成为业界当前最为关切的问题。关于这次美国和加拿大查验率短期飙升的原因，业界给出了多种猜测。有人认为是为了严查知识产权侵权行为，防止假冒伪劣产品进入市场；也有人认为是针对货值低报的严格审查，以确保贸易的

由于红海效应的显现，叠加货量的增加和船公司的控舱，三者协同作用，共同推动了运价显著上涨。26日，上海航交所公布了最新的上海出口集装箱运价指数(SCFI)，本周，四大远洋航线携手反弹，共同推动了运价指数的显著增长。指数攀升至1940.63点，相比前一周上涨了171.09点，涨幅高达9.67%，显示出市场运价的强势上扬。在四大主要航线中，欧洲航线的涨幅尤为引人注目，涨幅最大达16.69%。与此同时，美

当地时间4月23日，阿根廷各大城市爆发大规模游行示威，这是米莱就任总统5个月以来最大规模的抗议游行活动。抗议游行的组织者称，据估算，全阿根廷有100万人走上街头，仅首都布宜诺斯艾利斯就有80万人参加游行，此次大规模抗议折射出围绕米莱经济政策的社会动荡日益加剧。米莱自2023年12月就职阿根廷总统以来推出一系列旨在挽救经济的“休克疗法”改革措施，造成阿根廷物价飙升，民众生活质量下降，此前已发生多次大

MSC，这家瑞士-意大利的集装箱运输巨头，近期宣布进军热门的汽车船运输市场，以7.64亿挪威克朗（约7亿美元）的价格收购了挪威的Gram Car Carriers（GCC）。此次收购是通过其子公司SAS（Shipping Agencies Services）发出收购要约，收购价为每股272.69挪威克朗(24.89美元)，相对于4月23日Gram股票的收盘价溢价约28%，相对于去年该公司股票的平均

世界航运理事会(WSC)于日前提起诉讼，要求美国联邦海事委员会(FMC)解决其即将实施的“滞期费和滞箱费”(D&D)最终规则中的内部矛盾。WSC总裁John Butler指出，虽然国会授权FMC制定D&D新规则，但新规则却存在与汽车承运人计费相关的重大冲突，给海运行业带来混乱。规则一方面允许海运承运人向合同汽车承运人开具发票，另一方面又似乎禁止此操作。WSC已请求FMC修正这一矛盾