中国台湾三大船公司相继披露2022年财报业绩。长荣海运2022年全年累计营业收入达到新台币6272.84亿元（约210.46亿美元），同比增长28.12；毛利达到新台币3984.50亿元，同比增长32.0%；净利润达到新台币3342.01亿元（约112.13亿美元），同比增长39.8%。阳明海运2022年全年累计实现营业收入新台币3759.27亿元（约126.12亿美元），同比增长12.7%；毛利

1集装箱种类区分和介绍2集装箱密码与标识3最全的集装箱部件解析图及名称缩写4集装箱货柜尺寸、估算装箱尺寸的小方法！530条实用的集装箱知识！1、集装箱种类区分和介绍集装箱运输的不断发展，为适应装载不同种类货物的需要，因而出现了不同种类的集装箱。今天和大家一起来总结一下。按使用材料分类　　根据箱子主体部件（侧壁、端壁、箱顶等）采用什么材料，就叫做什么材料制造的集装箱，按使用材料分类，集装箱可分成三种

受全球需求疲软、经济下行影响，各大指数显示运价继续下滑。上海集装箱运价指数(SCFI)最新一期指数下跌24.53点至906.55点，周跌2.63%，已连续9周下跌。最新一期公布的德路里世界集装箱运价指数(WCI)也下跌3%。刚刚过去一周，欧线因为减舱因素，部分市场出现爆舱现象，船公司预计4月1日调涨运价，业界估计最多每大箱调涨2百美元，但能否成功有待观察。最新一期SCFI数据显示，跌破千元大关的上

在马士基1月25日宣布终止2M联盟合作(2025年1月正式解散)两天后，27日，马士基发布声明称，打算通过整合Hamburg Süd和Sealand等马士基品牌，朝着“单一、统一的品牌”迈进。日前，四家马士基公司不再被视为航运集团未来发展的一部分，马士基证实，这可能导致这几家公司被出售。即马士基旗下的拖轮运营商Svitze可能会与马士基供应服务(Maersk Supply Service)、马士基

法国航运巨头达飞轮船(CMA CGM)周五表示，预计2022年第四季度的显著放缓将在本年度继续，主要原因是通胀令消费承压。这家总部位于马赛船公司表示，由于海运和空运的运力预计都将增加，2023年供需平衡仍将面临挑战，达飞补充称，需求前景似乎不确定，因消费者购买力承压，美国经销商正在去库存。该集团在一份声明中表示：“随着运输和物流业市场状况的继续恶化，2022年下半年的趋势在2023年仍发挥作用。”

每年2000万次阅读，50万货代人、外贸人、港航人都在使用！日前，德迅集团（Kuehne + Nagel）公布其2022财年第四季度和全年未经审计的业绩，并发布《2026年战略规划路线图》。财报披露，2022年全年，德迅集团取得创纪录的业绩。全年净营收同比增长20.1%达到393.98亿瑞士法郎（约合420亿美元）；毛利同比增长12.3%至111.09亿瑞士法郎；息税折旧摊销前利润（EBITDA）

在国际海运集装箱业务中，经常会用到一些缩略语，整理了其中一些比较常用的缩略语供大家参考。海运集装箱常用缩略语A/W 全水路 All WaterANER 亚洲北美东行运费协定 Asia NorthAmerica EastboundRateB/L 海运提单 Bill of LadingB/R 买价 Buying RateBAF 燃油附加费 Bunker AdjustmentFactorC&F

马士基(Maersk)离停止在俄罗斯的业务又近了一步，已达成一项协议，将其在俄罗斯的物流站点出售给IG Finance Development。这家丹麦航运和物流集团已出售了其位于新罗西斯克(Novorossiisk)的1500TEU内陆仓库设施，以及位于圣彼得堡的冷藏和冷冻仓库。该交易已获得欧盟和俄罗斯监管机构的批准，IG Finance Development在收购这些设施后，已与俄罗斯大型食

与去年1月创纪录的吞吐量相比，美国10大集装箱港口1月份的进口量下降了17.9%，经历了自2008年全球金融危机以来最大的单月跌幅，其中美西港口的降幅最大。此外，由于预计本月“货运量也将大幅下降”，美国集装箱港口正在为前6个月的艰难期做准备，预计今年下半年将出现复苏。根据最新的McCown集装箱量分析，上个月美国西海岸港口的集装箱卸货量比去年同期减少了23.5%，为775,577TEU，其中长滩港

国家之间的货物运输有多种原因，当然大多数是出于增加货物价值的原因。随着电子商务的快速发展，大量小型企业现在需要国际运输，这里旨在解释货物运输中的不同步骤。有许多参与者参与国际运输，航运公司、订舱代理、货运代理、报关行；介绍拼箱运输的四个主要参与者：托运人、收货人、货运代理和航运公司。航运公司是在海上为您运送货物的公司。您可能永远不会与他们交谈，甚至不会看到他们的文件或信件。但是，货运代理是您将要与

什么是单证一致？单证一致出口方所提供的所有单据要严格符合进口方开证银行所开信用证的要求，或者说出口方制作和提供的所有与本项货物买卖有关的单据，与进口方申请开立的信用证对单据的要求完全吻合，没有矛盾。单证一致的要点要做到单证一致，银行必须合理小心地审核一切单据，保证受益人提交的单据的种类、内容和份数，甚至文字措词等都必须与信用证的规定完全一致，即使实际装运的货物或者合同和确认函电内容与信用证规定矛盾

1吉大港限重新规：20‘或40‘尺柜总重不允许超过30.48吨，超重自行承担费用、风险2船舶严重延误：吉大港船舶严重延误，多家船公司受到影响3货物均采用托盘运输CPA要求所有通过吉大港的货物均采用托盘运输 吉大港新规：20‘或40‘尺柜总重不允许超过30.48吨吉大港港务局(CPA)办公室在2月9日的一份通告中表示，从2月10日起，一个集装箱(包括20尺和40尺柜)最多可装载30.48吨货物。“

航运的未来正在到来！继英国一班轮公司倒闭后(成立不到半年的航运公司宣布破产倒闭)，澳大利亚集装箱航运公司Focus(Focus Container Line)主页上发布破产声明，该公司已成为最新一家陷入财务困境的集装箱航运公司。布里斯班的清算人本周已被任命负责监督这家跨塔斯曼班轮公司的破产。就在四个月前，这家班轮公司还开通了一条服务中国宁波与澳大利亚和新西兰的航线。该公司的破产导致许多集装箱滞留在

韩国船公司HMM 已向现代三湖重工和HJSC(HJ Shipbuilding & Construction原韩进重工)造船厂订购9艘9000TEU甲醇燃料集装箱船，订单总价值为1.41万亿韩元（约合11.2亿美元），并使用现代公司的甲醇为这些船提供燃料。该笔订单由现代三湖重工建造七艘、HJSC建造两艘，将于2025年至2027年交付。HMM表示，届时这些船只将部署在南美、印度和北美航线上，

继能源之后，信用证开立危机正严重威胁孟企业。孟央行数据显示，2022年7月至12月，信用证开立同比下降14%，结算量下降9%。据孟加拉国《每日星报》日前报道，面对政府提高石油、天然气和电力价格，企业被迫提高商品和服务价格。而美元短缺造成的信用证开立难问题更是火上浇油。事实上，早在去年11月份，就出现个别开证银行延期支付甚至拒付进口信用证项下货款的事件。据有外贸朋友在论坛上发帖求助：做100%LC孟