深圳市有信达供应链集团股份有限公司（以下简称有信达）创建于1997年，总部位于深圳，是一家从传统物流迈向现代互联网+高科技物流、跨境电商的企业。经过20余年的发展，有信达已成为围绕物流本业延伸出科技、服务、人才、地产、跨境、金融等六大产业的知名企业。有信达获得了广东省商务厅、深圳市科技局、深圳市交通运输局、深圳市工信局、深圳海关、盐田区政府等各级政府、行业资质荣誉、奖励近百项，专利、软著等知识产权

图源自马士基码头官网5月15日，越南巴地头顿省人民委员会举行研讨会，就 “继续投资发展盖梅 -市威国际门户港口成为现代化的国内最大、地区性和世界级的转运港”预案征求意见。会上，巴地头顿省人民委员会常务副主席、预案研究组组长梅玉顺先生表示，在政府总理所批准的“2021-2030年东南部地区规划和2050年愿景”中肯定了盖梅-市威港口群的作用，其不仅是东南部地区乃至全国的门户港口，也是国家特殊海港。巴

图源自德翔海运官网据报道，达飞近日租用德翔海运新交付的一艘7000TEU级别船舶，租期3个月，日租金80000美元。正常情况下，日租金只到这个水平的一半，而且租期更长。业内人士认为，越来越多的中小型船公司正在成为干线运营商的租船供应商，因为他们可以通过出租船舶赚取更多利润。德翔海运在疫情期间曾在疫情期间投入6艘7000TEU级别船舶，瞄准长距离运输市场，但在集运市场正常化后放弃了。Linerlyt

达飞轮船(CMA CGM)为巩固在亚洲内部贸易航线中的地位，正通过与6家亚洲区域内航运公司组成的联盟合作，部署三艘船舶来运营一个独特的“蝴蝶”网络。该服务网络包含两条航线，命名为VGI，旨在连接印度、中东、马来西亚、越南、泰国和新加坡等亚洲内部市场。船舶共享包括来自阿联酋航运公司的三艘船舶，以及太平船务(PIL)、RCL Feeder、KMTC、CU Lines和Global Feeder Shi

根据航运咨询公司Linerlytica的最新分析，由于市场对船舶舱位紧张的恐慌而导致上海集装箱运价指数(SCFI)达到了自2022年9月以来的最高水平，在上周假期后上涨了18.8%，创下了20个月来的新高。、与1月份的飙升情况不同，当时的运费上涨主要集中在受红海影响的航线。而此次的涨幅影响更为广泛，在夏季旺季前需求强劲反弹的背景下，所有长途航线均出现大幅涨价。Linerlytica指出，航运公司正

货代是货物代理（freight forwarding agent）的简称，是指经营受他人委托，为其提供代办运输手续，代提、代发、代运货物服务的业务。　　货物代理，有些是中间商就是自己没有船或者飞机的 或者船公司、航空公司，都是货代职责是，把委托者委托的货物，通过制定的运输途径，从一地运往另一地货运代理，为运输公司（海、陆、空）代理收运货物、揽货的公司。　　货运代理行业在国际货运市场上，处于货主与承

由加拿大国家铁路公司（CN）和加拿大太平洋堪萨斯城铁路（CPKC）9000多名员工组成的加拿大卡车司机协会（TCRC）5月1日宣布，其工会成员以压倒性多数票支持罢工，并且他们最早将于5月22日举行罢工。TCRC总裁表示，CN和CPKC同时停工将扰乱供应链，其规模可能是加拿大从未经历过的。此前，温哥华港发生了一次重大罢工。据了解，那次约有52艘船的谷物被装载并滞留。Western Universit

根据Alphaliner最新公布的数据，截止5月5日，全球在运营集装箱船数量共计6928艘，总运力为295.93万TEU，折合约3.52亿载重吨。其中，前三大班轮公司总运力占全球市场的46.55%。全球班轮公司运力排名前三是地中海航运（582.49万TEU，占比19.68%）、马士基航运（427.14万TEU，占比14.43%）以及达飞轮船（367.98万TEU，占比12.43%）。Alphali

目前全球最大的班轮公司地中海航运（MSC）正式反击美国联邦海事委员会（FMC），对前所未有的“惊人”罚款表示异议。根据报道，FMC执法办公室指称MSC在供应链危机期间“故意”违反美国航运法，“性质恶劣、范围广泛、严重”，以牺牲客户利益为代价，获取不公平利益，将面临不低于6320万美元的罚款。MSC断然否认违反了任何规则，称这是FMC自1961年成立以来前所未有的“惊人”罚款。MSC表示，“罚款大约

据Loadstar，韩国港口高管透露，由于生产效率和吞吐量低下，双子星（马士基和赫伯罗特组成的航运联盟）和MSC不愿选择釜山港作为枢纽港。相反，他们更青睐上海港和宁波港以及新加坡港。在最近的一次会议上，釜山港和光阳港（韩国第二大集装箱港）的高管们敦促政府采取更多措施来提高装卸效率和成本竞争力，而不是把这个问题留给码头运营商。釜山新港首席执行官Kwon Ki-hyun说，航运公司别无选择，只能在货量

据海关统计，2024年前4个月，我国货物贸易（下同）进出口总值13.81万亿元人民币，同比（下同）增长5.7%。其中，出口7.81万亿元，增长4.9%；进口6万亿元，增长6.8%；贸易顺差1.81万亿元，收窄0.7%。按美元计价，前4个月，我国进出口总值1.94万亿美元，增长2.2%。其中，出口1.1万亿美元，增长1.5%；进口8439.1亿美元，增长3.2%；贸易顺差2556.6亿美元，收窄3.

5月6日，在天津港集装箱码头，随着“中远海运阿根廷”轮满载着京津冀等地区的工程机械、电器等集装箱货物出海远航，驶向南美洲的里约热内卢、桑托斯、伊塔普亚、纳维根特斯等港口，标志着中远海控在京津冀地区近年来首条直航南美洲东海岸航线正式开通。此次开通的天津—南美东直航新航线，共投入12艘14000标准箱船舶周班运营，将为南美地区的大豆、铁矿石、咖啡豆、可可、蔗糖、牛肉等产品进口和国内日用品、化工品、汽车

近日，马士基、达飞发布通知，宣布将对南美、印巴、非洲等多条航线征收旺季附加费 (PSS) ，最高达2000美元。马士基征收南美东旺季附加费4月25日，马士基官网发布通知，修订(调升)远东亚洲（不包括中国台湾）至南美洲东海岸所有干箱的旺季附加费 (PSS)，生效日期为2024年5月1日至5月31日。20尺干箱1000美元，40尺和45尺干箱2000美元。征收沙特阿拉伯旺季附加费4月26日，马士基官网

全球航运业正遭遇前所未有的“同时发生的危机”：两大重要运河——巴拿马运河和苏伊士运河均面临通航难题（虽然巴拿马运河有所缓解）。中美洲的巴拿马运河，作为连接大西洋和太平洋的关键通道，自2023年起因供水湖泊缺水而实施了通航管制措施以来，船舶在运河入口处等待通航，导致堵塞情况频发，给全球航运带来了巨大压力。巴拿马运河的重要性不言而喻，其是从北美东海岸和墨西哥湾向亚洲运输粮食和能源的重要航道。然而，在巴

01什么是原产地证书原产地证书是证明商品的原产地，即货物的生产或制造地的一种证明文件。它是进口国对进口货物确定关税待遇，进行贸易统计，实行数量限制和控制从特定国家进口的主要依据。02原产地证书注意事项1.申报时上传的原产地证书格式应符合文件规定，为正本彩色扫描件，且证书内容清晰，注意请上传“ORIGINAL”件，不应上传“COPY”件或“TRIPLICATE”件。2.原产地证书的发证机关栏目和出口