FOB离岸价格(FOB)离岸价格，又称“船上交货价格”，英文缩写为FOB，是国际贸易中常用的贸易术语之一。是指从起运港至目的地的运输费和保险费等由买方承担，不计入结算价格之中的销货价格。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。货物在装运港被装上指定船时，风险即由卖方转移至买方。在此项术语中，我们需要承担的风险就是把货

2021年，全球海运需求飙升，运价高涨、拥堵严重，用于海运运输的集装箱也成了紧俏货，一时间“一箱难求”，几乎重现了古时的“洛阳纸贵”。然而，两年后，海运需求进入低点，运价跌回疫情前水平，全球运力和集装箱均严重过剩。在全球各大港口，空集装箱堆积如山。港口空箱堆积如山“我们现在已经很少加班了。以前加班时，通常是上班12小时，休息12小时，现在是上班12小时，休息24小时。”在上海港开集装箱卡车的一位工

海运缺货抢单！班轮航运业进入价格战因持续受到货量低迷的冲击，上海出口集装箱运价指数(SCFI)最新数据已跌破千点信心关卡，再度回到疫情爆发前的2019年水平。欧美主要航线运价持续下探，美东、美西线跌幅均超5%，欧洲线续跌逾3%。货代业者透露，对许多船公司来说，美西、欧洲线都已跌破成本线，美东线也在成本线附近挣扎。春节前后本来就是淡季，因去年下半年以来景气反转，欧美需求锐减、库存消化慢，新订单减少，

长滩港今年的集装箱吞吐量开局疲软。另由于与码头工人就新劳工合同的谈判持续拖延，人们的耐心正在减弱，或将继续刺激托运人将货物转移到其他港口。根据长滩港公布的港口数据，该港口2023年1月的集装箱吞吐量为57.4万TEU，比2022年12月增长了5%，较去年同期下降了28.4%。去年1月是有记录以来最繁忙的1月，吞吐量为80.1万TEU。其中，长滩港1月的进口量同比下降32.3%至26.3万TEU，出

根据航运分析机构Alphaliner的最新数据，目前全球有近6%的集装箱船队处于闲置状态，而一周前这一比例还不到5%，被闲置的主要是船公司控制的中小型船舶。数据显示，随着货运水平、货运量和港口拥堵情况恢复到疫情前水平，目前共有338艘集装箱船处于闲置状态，总运力约148万TEU。闲置船队以运力为1000TEU至2000TEU的船舶为主，共有74艘；其次是3000TEU至5100TEU的船舶，共有6

德国第二大集装箱港口不莱梅港将进行扩建升级，以接卸越来越大的集装箱船。不莱梅州政府预计项目耗资约数亿欧元，施工计划可能于2026年开始（码头继续作业），于2030年代后期完成。不莱梅港议员Claudia Schilling说，未来十年内我们都将忙于码头基础设施的改造，扩建和加深威悉河的航道，对于保持我们的集装箱码头在欧洲的竞争力必不可少。德国最大的两个集装箱港汉堡港和不莱梅港，面临着来自鹿特丹港和

2月3日，沪东中华为长荣海运最新建造的全球最大24000TEU集装箱船“长崇（Ever ACME）”轮首航顺利通过苏伊士运河。根据苏伊士运河管理局（SCA）处理首次通过运河船舶所遵循的协议，运河管理局局长Osama Rabie委托Mohamed Al-Hout船长和Galal Shabaka船长登船欢迎船员，并为“长崇轮”船长赠送纪念品。“长崇”轮是2年前苏伊士运河堵船事件主角“长赐”轮的姊妹船，

导读跨境电商走海运的人都会经常遇到这几个名词：截关、截单、截港、清关、报关、结关、通关，这些名词看起来让人感觉”脸盲“，在实际操作中该如何区分？今天小编整理了一些跨境物流海运中的一些常见名词，大家一起了解一下吧！截单截单是指船公司截止提交或修改提单样本的时间点，还包括AMS，ENS，VGM之类的，超过这个时间有晚截单费或改单费。每个船公司的每个航线都很有可能不一样。还有许多航运公司实行一次性补货，

突发两集装箱船相撞，曾挂靠国内1月28日上午8时35分左右，“WAN HAI 272”号集装箱船在曼谷进港航道上靠近9号浮标处与“SANTA LOUKIA”号集装箱船相撞。船舶搁浅船期延误！根据大船期数据显示，“WAN HAI 272”轮1月18-19日挂靠香港港、1月19-20日挂靠蛇口港，涉及PIL、WAN HAI两家船公司共舱。该轮原定1月28日抵达林查班，截止目前仍在事故地处于搁浅状态，船

据悉，Ti Insight的数据和研究平台GSCi进行的一项调查显示，在2022年物流领域的十大收购交易中，船公司占据了主导地位。2022年物流业十大收购MSC 57亿欧元收购Bolloré Africa Logistics；马士基 36亿美元收购利丰物流(LF Logistics)；达飞 30亿美元收购英迈国际(Ingram Micro)CLS业务马士基 16.8亿美元收购Pilot Freig

因为经营战略的变化，A.P.穆勒-马士基(AMKBY)与地中海航运MSC将终止2M联盟运营。届时，全球航运市场的“三大联盟”将仅剩中远集运、东方海外等参与的Ocean联盟，以及现代等入伙的THE联盟。马士基和MSC将于2025年终止运营2M联盟北京时间1月25日晚，马士基与MSC发表联合声明，共同宣布双方一致同意于2025年1月起终止2M 联盟运营。在联合声明中，A.P.穆勒-马士基首席执行官柯文

头条人民币兑美元汇率“六连涨”，升破6.77！2023开年6个交易日，人民币兑美元汇率中间价走出“六连涨”，进入6.7元区间。1月12日，人民币兑美元汇率中间价报6.7680。这轮自2022年11月开启的人民币对美元汇率中间价反弹回升，至此已累计上涨超7%。与此同时，美元指数继续回落，目前报103.12，跌破104关口。据新华财经消息，业内人士表示，中国经济修复、外资流入、季节性结售汇因素是此轮人

业内知名数字货代飞协博（Flexport）正在全球裁减20%的员工，即600多名员工，因为飞协博正在应对航运需求下降，并重新定位其业务，以提供更多的供应链服务。一年前，飞协博筹资9.35亿美元，业务估值达到80亿美元。日前，飞协博联合首席执行官Ryan Petersen和Dave Clark在给员工的备忘录中宣布了裁员计划：“我们总体上状态良好，但也不能幸免于全球经济衰退，货量减少，再加上新的组织

在2022年最后一周终于止跌回升后，新年首周集装箱航运运价再次大幅下跌。面临需求低迷和运力增长的双重压力，2023年集装箱航运市场或将进入持续衰退的“大萧条”。首周运价转跌根据上海航交所发布的最新数据，上海出口集装箱运价指数（SCFI）下跌46.41点至1061.14点，从去年最后一周小涨0.04%转为下跌，且跌幅扩大至4.19%，超出市场预期，主要远洋航线中除了地中海线外运价均下跌。最新一期航线

根据美国零售联合会(NRF)和咨询公司Hackett Associates日前发布的《全球港口追踪》(GPT)报告，美国主要集装箱港口11月的进口货量跌破200万TEU大关，并将在今年春季的大部分时间保持在这一水平。NRF报告称，美国主要港口的集装箱进口已降至近两年来的最低水平，这促使该零售贸易协会降低了对2023年初的预测，同时表示该行业已恢复到疫情前的水平。NRF负责供应链和海关政策的副总裁J