2021 年创纪录的海运价格，让不少跨境电商卖家深感“压力山大”，即便 2022 年海运价格稍有回落平稳，卖家仍“心有余悸、举棋不定”，一方面观望运价会不会继续跌，现在出货成本是否有优势？另一方面也在担心随着形势缓和，运价是否会重新登上高位，会不会错过当前难得的 8000 美元左右的平稳期？在两种预期中纠结的跨境电商卖家非常普遍。 想要打破困局，必须重新回溯 2021 年，厘清 当时的卖家是受制于

XIAOSHENG 晓生百问·每日一答 百晓网粉丝 ：行业现阶段处于疫情红利退却后的调整期。未来3-5年的行业发展逻辑是怎么样的 ？行业何时迎来拐点？ Steven Wang： 市场 低潮 行情 的 拐点 何时到来 主要是看 国际大环境的 发展 情况 ，而不是国内 的 行情 。 企业如今所作的所有决策一定是根据国外的需求端、产业端 以及经济政策的变化来决定的。 第一，如果俄罗斯与乌克兰之间的交战一

亚马逊：过去一年日式主厨刀细分品类搜索量同比上涨超500% 5月31日消息，亚马逊数据显示，厨房品类正在成为亚马逊上增长速度较快、且最具潜力的品类之一，部分细分品类增势尤为明显。亚马逊商机探测器显示， 在过去360天内，日式主厨刀细分品类搜索量同比上涨超500% 。 截至今年1月，亚马逊美国及欧洲站点的厨房品类销售也呈现上涨趋势，来自中国的第三方卖家在欧美站点厨房品类表现突出，部分热门品类如制冰机

亚马逊2021年美国包裹量达84亿个 5 月 30 日消息，根据 PitneyBowes 发布的数据， 2021年，亚马逊在美国产生的包裹量达到84亿个，其中48亿个包裹由亚马逊物流交付。 2021年美国包裹量达到创纪录的215亿件，同比增长6% ，人均包裹量65个，每秒有683件包裹被运送。另外，USPS、UPS、联邦快递、亚马逊物流这四大承运商运送了美国98%的包裹。 来源：PitneyBow

中国跨境物流企业的全球化征程才刚刚开始！ BaiXiao · 营收是差距的直观体现 · 4月初DHL和UPS分别发表了2022年第一季度财报。 报告显示，DHL一季度营收237.4亿美元，同比增长19.8%；EBIT22.66亿美元，同比增长13%。UPS一季度实现营收243.78亿美元，同比增长6.4%，EBIT32.51亿美元，同比大幅增长18%。两个巨头均实现营收、利润双高速增长。

北欧港口拥堵严重，船期出现大量延误 5月20日消息，据Alphaliner 最新报告显示，虽然美国西海岸的集装箱码头的瓶颈似乎有所缓解，但由于港口工人和卡车司机的严重短缺， 欧洲主要港口目前面临严重拥堵，由此带来的是集装箱班轮公司船期的大量延误，北欧的大型港口出现集装箱超载的情况。 目前，三大航运联盟在亚洲-北欧航线服务网络无法保证正常船期，运营商需要在每个环线增加三艘船舶来维持每周的班次。 在此

近日， 菜鸟应邀参加《民航智见》第二期“数智化与枢纽航空物流”线上会议 ，就“云大物智移”技术应用、航空物流枢纽中转集运能力建设、构建全球数智航空物流网络等议题进行了交流研讨。菜鸟跨境包裹业务部总经理巫曼向来自民航局运输司、南航物流、天信达、中国民航大学、杭州机场、深圳机场、中外运等专家与代表进行了分享。 民航局运输司航空物流处处长王卫军在演讲中提到， 当前，数字经济、平台经济加快发展，智慧化

顺丰国际升级东南亚快递业务 5月16日消息，为了更好地帮助中国企业出海东南亚， 顺丰国际整合内外部资源，加密东南亚全货机班期，直飞新加坡、马来西亚、泰国等东南亚国家，为中国出海企业提供充足的运力和时效保障。 顺丰国际在提升运力的同时配合24小时高效清关，大幅缩短货物停留时间；同期升级自有服务网络，服务范围更广，时效更快。顺丰国际东南亚网络升级， 将国际快递时效提升至2~4天，跨境电商时效提升至4~

2022年上半年美国港口进口总量预计将达到1350万标准箱 5月11日消息， 虽然4月份的业绩尚未最终确定，但美国国家零售联合会（NRF）和Hackett Associates最近的一份全球港口跟踪报告预计， 4月为227万TEU，与2021年同期相比增长了5.7%。 报告预计5月也将达到230万标准箱，同比下降1.4%，但仍然是有记录以来的第三高水平；报告预计6月份的产量将达到229万TEU，与

天津港12.5亿向中远海运港口转让子公司34.99% 股 权 5 月 10 日消息， 5 月 9 日，据北京金融资产交易所信息，天津港 ( 集团 ) 有限公司发布关于下属公司出售转让子公司股权的公告。 公告显示， 天津港(集团)有限公司的下属子公司天津港股份有限公司拟向中远海运港口(天津)有限公司转让所持天津港集装箱码头有限公司（以下简称：“集装箱公司”）34.99%股权。 最终确认股权转让价为1

编辑：ASA SHIPPING 来源：威源商务 据国际航运业知名研究机构Alphaliner的最新数据，全球排名第25位的美森轮船公司共营运着28艘船舶，其中包含了集散混装船、滚装船、集装箱船以及支线驳船等。拥有67918 TEU的标箱（TEU统称20英尺标准箱）。 美森加班船和正班船分别有哪些？ 根据上图数据显示，美森自有船舶19艘，租赁船舶9艘。 美森快船三条航线为： CLX美森正班、CLX+

Shopify将以21亿美元收购物流服务商Deliver 5月7日消息， 日前，全球电商SaaS平台Shopify官网发布消息称，公司已与物流服务商Deliverr达成协议，以21亿美元的价格收购后者。 据悉，这是Shopify有史以来最大的一笔交易，将为平台数百万商家创建一个端到端的物流服务平台。值得注意的是， 目前，SFN正在与Deliverr进行合并，以消除Shopify商家及非Shopif

目前不少上游企业、电商平台、传统货代、核心大卖、上市公司等都欲尝试从不同维度切入跨境电商物流赛道。以下我们从几个不同的维度分析一下跨境电商物流的核心竞争壁垒以及未来前景。 第一，跨境电商物流核心的竞争壁垒在于海外本土化服务能力的建设。 海外本土化的服务能力主要包括真正懂得海外本土客户需求的产品运营团队，以及海外本土化的售后服务体系搭建等。 本土化的产品运营能力、本土化的售后服务体系以及海外最后一公

跨境物流“疫情红利”时代终结，行业的下一波机遇会在哪里？ 图片来源：网络 在分析行业机遇之前，需要理性地看待经济趋势、产业周期、商流变化、政经局势等，只有看清行业增长的本质和底层逻辑以及外部变量，才能合理布局。 第一，新冠疫情带来全球经济衰退，主流发达国家基本都处于通胀状态，物流成本高企、商品价格处于高位、民众可支配收入减少。全球走出通胀需要一定的时间。 国际货币基金组织（IMF）在最新发布的《全

行业的“疫情红利”时代已经结束，需要理性地看待经济周期、产业周期以及商流变化的周期；看清跨境物流行业增长的本质、动因和底层逻辑！ 图片来源： 网络 疫情给跨境电商物流市场所带来的特殊红利已经阶段性终结， 从主流电商平台的流量变化以及海外C端消费者的线上购买需求，都在呈现下降的趋势，这是目前行业不得不面对的市场基本面的变化。 根据我们近段时间统计到的行业相关数据分析，自2021年下半年开始，除了