马士基延长美国码头租约，投资5亿美元提升港口货物处理能力

AMZ123获悉，近日，据外媒报道，马士基与美国纽约新泽西港务局达成协议，决定将APMT伊丽莎白码头的租约延长33年，直至2062年。此协议仍需港务局委员通过3月27日的投票。APMT伊丽莎白码头是纽约新泽西港口的第二大集装箱码头，目前处理着港口年集装箱吞吐量的25%以上。原本租约计划于2029年到期，但通过此次延长，将为港口的未来发展注入新的活力。

作为协议的一部分，马士基旗下的APM终端公司（APMT）将投资超过5亿美元，以提升码头的货物处理能力。这项投资将包括对码头所有港口结构和泊位设施的更换与维护，同时，APMT也将投资于零排放的货物处理设备，以支持港务局在2050年前实现净零排放的目标。此次投资不仅是对APMT伊丽莎白码头的现代化升级，也是对港口未来发展的重要保障，符合港务局“2050港口总体规划”中预测的货物量将在本世纪中期翻倍或增长三倍的目标。

APMT伊丽莎白码头拥有230万标准箱（TEU）的年处理能力，并且配备了14个具备23个集装箱外展能力的岸桥。此次协议还计划优化码头布局，提高集装箱处理设备的电气化，并为未来的发展做好准备。此外，APMT还将加大对港口工人、当地经济和社区的支持，确保就业机会的增加和经济增长。

纽约新泽西港口是美国东海岸最繁忙的港口，APMT伊丽莎白码头的租约延长将为这个港口的货物运输和港口效率带来长期的稳定性和可靠性。港务局董事会成员表示，APMT的投资承诺将进一步巩固纽约新泽西港口作为全球物流枢纽的地位，提升其在全球供应链中的关键作用。

这一协议也是马士基在全球范围内持续扩展港口基础设施的一部分。近年来，马士基已经对伊丽莎白码头进行了一系列现代化投资，包括2017年启动的2亿美元投资计划，增添了四台新型岸桥，升级了信息技术系统，并新增了新的卡车门。这些升级帮助码头能够处理更大规模的超大型集装箱船，提高了码头的作业效率。

此次租约延长将进一步确保纽约新泽西港口的主要租户长期稳定，包括APMT至2062年、波士顿港和纽约港至2047年以及纽瓦克集装箱码头至2050年。这为港口的未来发展奠定了坚实的基础。

马士基的这一战略投资不仅显示了其对美国市场的长期承诺，还反映了其在全球范围内推动港口设施现代化和提升容量的持续努力。在过去几年中，马士基已在多个港口进行大规模扩展，并且计划继续增加北美及其他地区的码头容量，以应对日益增长的全球物流需求。

作者✎  Summer/AMZ123
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