dat与dap进口税(dat和dap的风险转移)
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dat贸易术语
DAT（delivered at terminal）目的地或目的港的集散站交货类似于取代了的DEQ术语，指卖方在指定的目的地或目的港的集散站卸货后将货物交给买方处置即完成交货，术语所指目的地包括港口。
使用注意
1、DAT是INCOTERMS 2010新增术语，旨在替代INCOTERMS 2000中的DEQ术语。“运输终端”意味着进口国境内任何地点，而不论该地点是否有遮盖，例如码头、仓库、集装箱堆场或公路、铁路、空运货站。
2、使用DAT术语时，卖方在指定港口或目的地的运输终端交货。且卖方要负责将货物从到达的运输工具上卸下，这一点与INCOTERMS 2000中的DEQ类似。但DEQ术语是在目的港码头交货，卖方承担的责任仅限于将货物运至目的地港口并卸至码头，而不负责再将货物由码头搬运到其他地方。
DAT的交货地点虽然不再受码头的限制，但卖方承担的责任仍只是将货物交到合同约定约定的运输终端。如果双方希望由卖方再将货物从运输终端运到另外的地点，并承担其间的风险和费用，则应当使用DAP或DDP术语。
扩展资料
贸易术语主要作用
1、有利于买卖双方洽商交易和订立合同。由于每一种贸易术语对买卖双方的义务都有统一的解释，有利于买卖双方明确各自的权
利和义务，早日成交。
2、有利于买卖双方核算价格和成本。各种贸易术语对于成本、运费和保险费等各项费用由谁负担都有明确的界定，买卖双方比较容易核算价格和成本。
3、有利于解决履约当中的争议。由于贸易术语由相关的国际惯例解释，对买卖双方在交易中的争议，可通过国际贸易惯例解释。
参考资料来源：百度百科——DAT
参考资料来源：百度百科——贸易术语
贸易术语dap是什么意思
DAP（Delivered at Place）是国际贸易术语之一，指的是卖方在将货物通过运输工具运送至买方指定的目的地之后，将货物交由买方处置，无需卸载，即完成交货。这一术语体现了卖方在运输过程中的责任与风险，直至货物到达买方指定的地点。
在2010年的国际贸易术语解释通则中，删去了2000年通则中的四个术语：DAF（Delivered at Frontier）边境交货、DES（Delivered Ex Ship）目的港船上交货、DEQ（Delivered Ex Quay）目的港码头交货、DDU（Delivered Duty Unpaid）未完税交货。同时，新增了两个术语：DAT（Delivered at Terminal）在指定目的地或目的港的集散站交货、DAP（Delivered at Place）在指定目的地交货。其中，DAP取代了DAF、DES和DDU三个术语，DAT取代了DEQ，适用范围扩展至所有运输方式。
需要注意的是：
1. DAP是INCOTERMS 2010新增的术语，用于替代2000年通则中的DAF、DES和DDU术语。这意味着DAP的交货地点可以在两国边境的指定地点、目的港的船上或进口国内陆的某一地点。
2.卖方负责在指定目的地交货，但不负责卸货。这与2000年通则中的DAF、DES和DDU类似。买方负责在指定目的地卸货，但卖方需确保货物可供卸载。卖方在签订运输合同时，应注意与买卖合同中交货地点的协调。若运输合同在指定目的地产生卸货费用，除非另有约定，卖方不得向买方索赔。
3.由于卖方需承担交货前运输过程中的风险，买卖双方应明确约定指定目的地的交货地址，最好具体到某个地点。若未明确交货点或交货点不明确，卖方可在指定目的地选择最适合其利益的交货点。
4.卖方没有义务为买方订立保险合同，但由于需承担运输过程中的风险，卖方通常会通过投保来规避这些风险。
5.如果买卖双方希望卖方办理进口所需的许可或其他官方授权，以及货物进口所需的一切海关手续，包括支付所有进口关税，应使用DDP（Delivered Duty Paid）术语。
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