欧洲海运到fba仓库运输流程(欧洲海运操作流程)
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FBA海运是什么意思运输流程是怎样的
做跨境电商的对于FBA海运肯定有所了解，但也会有一些跨境小白不了解概念的，本文将详细介绍FBA的相关内容，下面一起来了解一下什么是FBA海运以及运输流程吧。
一、FBA海运是什么?
即通过海运方式将货物送进亚马逊仓库。FBA海运提供两种模式：海运加速(海运+快递)、海运加卡(海运+卡车运输)。
1. FBA海运加速(海运+快递)：支持双清包税，货物到达港口清关完成放行后，将通过快递形式将货物送至亚马逊仓库。
2.
海运加卡(海运+卡车运输)：双清不包税，关税是按照税单进行支付的。货物到达港口清关完成放行后，通过火车运送到目的地，再通过卡车派送到相应亚马逊仓库。
二、FBA海运运输流程
送货到相应物流公司仓库→安排打包/装柜→报关出口→海上运输→国外清关→亚马逊仓库预约→派送到亚马逊仓库。
1. FBA海运优点：
A.运输费便宜，折算到单个产品上就几块钱成本;
B.非常适用于抛货，重货;
2. FBA海运缺点
A.运输时间较长。
B.海运有起运量2个方，海派也需要100公斤;
C.如果前期工作没做好，标签扫描出问题会影响货物入库，甚至入不了库;
D.卖家必须遵守亚马逊FBA产品类型的运输包装标准。这种包装标准不一定适合自己的商品，因而在快递配送时破损率较高，退换货比例较高。
三、FBA海运要求
1.FBA仓库发货提单要求：
A.必须包含AM reference number(FBA shipment上有这个NO.)。
B.必须包含箱子数量和托盘数量。
C.海运FBA头程如果可能，应该在箱唛或者托盘标签上注明bill of landing号码。
2.货车要求：
A.车重不小于7.5吨，车高不高于4米，其他车辆类型将不接受。
B.海运FBA头程，托盘正面和正面之间必须留有足够的空隙以便于AM人员卸货(AM不接受从托盘侧面卸货)。
C.托盘不可被其他货物阻碍，如空托盘，其他人的货物等，AM可以拒绝货物如果有其他妨碍物的存在。
欧洲FBA跨境海运物流的特点有哪些
1、合理配货
就拼箱小货而言，欧洲当地卡车的配送结算标准并不是按立方数或者公斤数来结算的，也不是以托盘为结算单位。比如经常做欧洲FBA头程的卖家就会发现，卡车的配送成本并不是随着这些数据而线性上升的，2个立方的配送价格并不比1个立方贵出多少。主要参考的依据是总立方数落在哪个区间，以及托盘的高度这两个指标。
最简单的方法就是：配货的总立方数最好是2.5立方米的整倍数，每两个托盘的总高度最好接近2.4米，而不是每个托盘打足FBA仓库要求的1.8米的限高。这样就能利用欧洲国家当地的计费规则，减少单位成本支出。
2、利用尾舱
传统拼箱公司揽货计算拼箱舱位时，经常会预留一些弹性舱位，实际装箱时更会因为到货数据不准，或者报关等原因，空出部分尾舱。欧洲FBA的头程业务由于有统一的收货人和统一的贸易单证，所以比传统拼箱更能够利用好这些尾舱，一些不急的小批量货物可以在临近船期的时候，捕捉这些相对比较便宜的尾舱。
3、迷你拼箱
目前几十公斤的小批货物，卖家往往用商业快递的方式发往欧洲FBA仓。但并非都是因为货物比较急于入仓销售，而是因为小货用海运的方式反而比商业快递更贵。这是因为传统的计费方式，在头程海运拼箱和二程卡车配送都有最底计费额，而有足够规模的专业公司是完全可以把这个门槛降得更低。
包含67公斤以下的迷你拼箱渠道，对于那些不是急于入仓的小货，以及一次发多个FBA仓库集拼里的小货，迷你拼箱绝对是最适合的选择，可以显著降低头程费用。
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FBA海运流程是怎样
操作亚马逊FBA发货流程：
第一步是SetQuantity，那么在unit下面输入发货产品的数量。如果之前上传产品的时候没有输入产品包装的尺寸的话，卖家这里还需要填写产品的
包装尺寸。PackingType有两种类型：Individualproducts和Casepackedproducts。
Individualproducts是混装，就是不同的产品混合装箱，Casepackedproducts是相同的产品相同的SKU装一箱。
第二步是PrepareProducts.这步就不用管了。
第三步是LabelProducts.这里需要注意后台要让卖家选择到底是亚马逊贴标签还是卖家自己贴。当然卖家省钱的还是自己贴标签，毕竟亚马逊贴标签
的话需要收费的。如果选择卖家自己贴标签的，在“wholabels”下面选择“Merchant”,并选择相应规格的标签纸打印标签。
第四步是ReviewShipments,在这里可以看到亚马逊将卖家的产品分配到哪个仓库存储。每一个Shipmentname代表每一个仓库，并且可以看到卖家存放到该仓库有几个产品。卖家需要点击“Workonshipment”继续操作。
第五步是PrepareShipment.在shippingservice这边有shippingmethod和shippingcarrier两个让
卖家进行选择的。一般卖家发货重量在60公斤左右的话就选择smallparceldelivery(SPD).另外shippingcarrier下面
即使卖家选择UPS发货，但我建议卖家选择othercarrier,且在下拉框中选择“other”.Shippinglabels即箱子的外箱标签，
那么这个需要打印出来，打包完成的时候粘贴到外箱。
第六步是summary.填写物流跟踪号，当卖家跟踪号拿到手后标记已发货。
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海运到美国FBA流程是怎样 海运到美国亚马逊清关时
海运FBA是可以走整柜或者散货的，不过散货一般都是1CBM起收。走海运的话，要算好时间，一般到美国西部就是35-40天，到美国东部亚马逊FBA一般是35-50天。因为海运是大批量的，都是需要预约以及打板的，尤其在旺季，亚马逊爆仓严重，货物处理一定要按照亚马逊要求来，避免被退货。此外，货物产品和外箱上都要有made in china的标志。
出口易都可以发，在广州、深圳、上海、杭州、义乌、佛山、东莞、香港等地都有公司，一般市区范围内都是可以上门收货的。海运就是好在便宜，其实出口易还可以发快递、空+派、海运FBA、海外仓调拨到FBA
关于流程：
亚马逊后台建立入库单，获取FBA ID和 Reference No和FBA标签，将货物按照分仓结果装好箱贴好标签，将货物交给出口易仓库，仓库将货物处理好集中发海运到美国，从美国港口使用拖车分发到亚马逊仓库。
关于清关：
物流公司，比如出口易都可以配合解决清关问题，但是税金是实报实销，以海关收取的税金为准。
关于FBA仓库要求的纸箱包装要求：
1）纸箱包装的商品应只包含一个PO单，若一个纸箱要装包含多个PO单中的商品，那么要确保一个纸箱最多只能涉及到5个PO单的商品；
2）纸箱包装的重量最多不超过23kg,若单件销售的商品重量超过23kg,则需要在纸箱上张贴明确张贴“Team Lift”的标签，表示需要团队来操作；箱子重量若超过45kg,则需要在纸箱上张贴明确张贴“MechLift”的标签，表示需要机器来操作
3）装有珠宝和手表的纸箱重量不能超过18kg;
4）纸箱的任意一边尺寸不得超过63.5cm,除非单件销售的商品尺寸本来就超过63.5cm。纸箱的任意一边尺寸若超过63.5cm,那么纸箱需要放置在1mX1.25m的托盘上，除非单件销售的商品纸箱尺寸本身超出了标准托盘的尺寸。
5）纸箱和包装材质（如：衬垫，填充物）必须在运输中充分的保护货物。若用不被亚马逊运营中心接受的包装材料来包装货物，则会导致商品被拒收或收取额外的包装费用；
6）用大型尺寸的衬垫，例如空气枕，整张纸张，泡沫纸或者气泡膜，不要用松散材质去填充。
7）选择纸箱的尺寸是确保在货物放入后纸箱最少空余空间。空间利用率也可以通过在一个纸箱中装多个商品来实现最大化（在商品不受损害情况下）。
8）纸箱不能用打包带，松紧带，胶带附加打包带来捆绑。不能用大型订书钉或尼龙纤维胶带，因为它们对我们库房同事有安全隐患。纸箱必须使用标准托盘堆叠要求；
9）多个纸箱被确定为一起销售的（比如：套装）重量大于45 kg必须被放在一个单一的托盘上（一个出售商品对应一个托盘上）
10）单件出售的纸箱货商品（比如：家具）重量大于45 kg，通常都需要打托盘。不要发送尺寸像托盘尺寸一样的纸箱（gaylords）。
托盘包装/打托盘要求
1）所有零担货运LTL(less than truck load)和整车货运TL（truck load）货物鼓励打托盘，但是地面卸货和小货件也是可以接受的。除了集装箱运输以外，要建造牢固平坦的托盘顶部，使托盘可以堆叠以提高卡车的利用率；
2）当对货物纸箱打托时，托盘上的纸箱标签要面朝外，这样允许每个纸箱上的条形码在不用拆开托盘的情况下可以直接被扫描；
3）用 GMA grade B或者级别更高的托盘，尺寸： 1m x1.25m，4面使用，木质托盘，GMA 1A grade托盘用于食品商品。如果一个单件大型商品在使用1m x1.25m的托盘时边缘会超出托盘，则需要使用一个尺寸和类型更适合这个商品的托盘；
4）不要使用损坏或者板条遗失的托盘；CHEP托盘符合GMA grade 1A和1B的标准，是可以接受的，但是仅限于食品和个护美容商品。亚马逊不支持CHEP托盘的交换和退还；
5）不要将货物放在用脆弱材质制成的托盘上，比如说纸板箱或者颗粒板；
6）不要将出运货物放在PECO托盘上，因为他们无法用标准托盘升降机进行移动；
7）一个托盘只能堆有一个SKU，无论数量允许是多少；
8）当一个托盘上有多个SKUs出运时，将SKUs分开这样就不会在收货时造成错误。需要贴一张”Mixed SKU“警示标签在托盘上；
9）托盘上堆叠纸箱要它们所有面都堆叠的齐平，只要有可能，砖块堆叠，建议将最重的商品堆叠在底部；
10）不要让纸箱超出托盘的边缘；
11）托盘的标准高度—托盘高度可以是127cm（矮）或 254cm（高），2个矮托盘可以双层堆叠在一起变成一个大的高托盘，但是不是任意高度的托盘都是被允许的。为了让卡车空间利用的最大化，双层堆叠托盘货运效率最大。打托盘的尺寸为127cm（ 114cm为存货,+13cm为托盘高度）
12）打托盘必须接近标准高度，可以允许托盘空隙和堆叠机会。当双层堆叠托盘因产品特性而不能堆叠时，托盘的高度可以是272cm(259cm货物+13cm托盘高度),从托盘最上方到集装箱顶部留有最小空隙8cm（标准拖车高度为280cm）
13）所有托盘上的货物超过183cm必须通过挤压夹卡车(Squeeze Clamp truck)操作的批准,货物如果不能被挤压夹卡车操作将不能用这种托盘选择;
14）不管选择什么样的托盘，托盘毛重都不能超过1500 lbs/680 kg；
15）用缠绕膜对纸箱打托，确保缠绕膜完全覆盖托盘上的商品，这样能预防在运输中移动以及确保堆叠的托盘在运输中稳定。使用透明的伸展缠膜（VS.黑色）为优先选择。使用角板来帮助保护和维持纸箱在运输中的稳定性。货物应该以稳定的方式装在托盘上面这样当缠绕膜拆掉后，货物将不会容易翻倒，会稳定在托盘上；
16）安排双层堆叠托盘这样用铲车可以从同一面进入两个托盘中，在托盘堆叠和集装箱 walls之间维持至少8cm，不能把送入亚马逊的托盘货物与其他客人的货物托盘堆叠；
17）在美国库房不支持托盘交换或者借用归还；
18）TL（Truck Load）货物的装运托盘应使用“Turned”构型。这是2行48英寸/122cm拖车宽度尺寸和40英寸/102cm长度尺寸的托盘（如图）。这提供了最好的整体利用率和装运稳定性。
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