Q1894： 店铺 feedback 有差评货不满意消息，能主动联系客户询问原因吗？ 可以联系的，但不能直接要求对方删除或者修改差评。 Q1895：优惠券和秒杀可以同时设置吗？ 可以同时设置，但两者会叠加，你要算好账才行。 Q1896：请问怎么把商品加入两个类目？ 多个类目，一般都是亚马逊系统给分配的。卖家正常情况下是操作不了的。 Q1897：欧洲是不是要R标下来还是有受理

日常广告投放中，分析广告数据是必须做的一个动作，除了查看后台的可视数据以外，我们还需要通过下载广告数据报告来分析。 只有不断地认真分析之后，我们才能从中获取有用的信息，才能将广告优化到位，而不是停留于表面。 今天来介绍如何在广告后台下载商品推广的搜索词报告，不会的卖家可以实际操作看看，或许能够有意想不到的收获。 第一步，点击【数据报告】中的【广告】 第二步，点击【创建报告】 第三步，选择【

都说做亚马逊不死几个店铺都不能说自己入门了，不巧我最近也遇到啦，而且是活活被冤死的。 5月24日一大早发现英国站的销售数据异常，到公司打开店铺发现有“账户被停用”的警告，顿时一脸懵逼。作为佛系卖家的我，不刷单不测评，怎么封店的事情会落在我头上了？ 点击绩效看了下，发现被封的原因居然是“账号关联”，然后关联的店铺还不是我自己的，是一个我压根不知道的店铺，更加一脸懵逼。 回想一下，最近唯一做的一个

由于现在德国已经不继续发布EORI号，所以发货去欧洲FBA就得使用其他国家发布的EORI号。于是注册了意大利的VAT，并很快获得了EORI。注册意大利VAT速度很快，记得当时只花了两天时间。（有需要注册意大利VAT的卖家朋友，可以私信找我推荐服务商） VAT税号下来之后，需要将信息上传至亚马逊后台，今天主要介绍具体的操作步骤。有需要的卖家朋友可以保存以做参考，或者留住将来备用。 第一步，登

备注：如果有需要介绍注册德国VAT税号的服务商，可以私信找我推荐。 当德国VAT注册成功之后，一般会同时有三个文件，它们分别是：本地税号文件，VAT税号文件，税务副本。当服务商将这三个文件给到我们时，我们就可以在后台添加VAT税号了。 具体操作步骤如下： 第一步，将后台切换成【德国】； 第二步，点击右上角【设置】中的【税务设置】； 第三步，点击【添加增值税税号】； 第四步，点击【添加增值税

这次离开深圳将近20天，终于在晚上踏上了这片热土。虽然空气中充满湿热的气息，但年轻冲动的感觉还是迎面而来，让人充满希望！ 白天忙着帮丈母娘在长沙办理住院手续，也再一次感受到金钱和人情关系的重要性。当然，最重要的还是人的身心健康！ 这次能够顺利住院，也非常感谢老同学的帮忙。主治医生是她研究生的同学，差不多在5月初就定了住院的相关事宜，此次过去只是走相应的流程。希望丈母娘能够早日康复吧！

最近一段时间没有更新公众号，主要是忙自己的终身大事去了。能连着离开公司半个月之久，这也是做亚马逊的“福报”之一吧。如果在公司上班，恐怕很难休这么长时间的假。 当然，离开公司不意味着不能打理店铺的事情，每天还是要抽时间去看店铺后台的，只是少了更多的操作事情。 成家了，女朋友变成了老婆，多了一对爸妈，更多了不少亲戚，最主要是自己的角色有了更大的改变。虽然目前感受还不太大，但后面随着人情世故的变

我是Kerrey, 一个96后的亚马逊小白+站外推广服务商，喜欢篮球，喜欢跑步。 入亚马逊这一行已经有1-2年了，从入行到做服务商，路上磕磕碰碰，从上班到出来创业，没有什么推过爆品的经历，但是因为做了站外推广的服务商，很多人给我贴的标签就是比较擅长站外推广，但我自认为只了解到站外推广的冰山一角。 下面就跟大家分享这冰山的一角，以及我后续努力的方向，文章分为三部分： 缘起站外 站外的体系 站

5月6日，加拿大站后台新闻更新了《临时减少加拿大运营中心容量》，也就是说在原来限制发货数量的基础上，现在还要削减发货容量。在疫情、罢工的双重打击下，加拿大整体形势非常严峻。 4月Peel PublicHealth已命令亚马逊关闭YYZ4和YYZ7仓库，就连YYZ1和YYZ3也不再收货。加上蒙特利尔港上千工人无期限罢工，造成将近1万个标准箱搁浅，物流问题雪上加霜。 亚马逊减少加拿大运营中心容量，

这个五一假期比较忙，公众号文章就没有更新了，接下来还有10天左右的时间估计都在忙私事，忙完应该就会好些。 假期5天，店铺的事情还是不少。 新上的产品遇到了CPC审核，产品马上就要到仓，CPC认证的事情还在处理当中，希望能够顺利通过。 发往加拿大站的海运产品，路上花了50多天，现在UPS官网显示已经签收了，但后台还没有上架，估计还得要几天时间。这批货已经断货有段时间，还不知道能不能再推起

Q1874：是不是同一个站点，库容是共享的？也就是说，美国站的库容限制了，加拿大站也发不了货？ 美国站和加拿大站的库存是独立计算的。不过目前加拿大站的库存限制比美国站的限制更严重。 Q1875：请问后台ST可以放别人的品牌词吗？ ST不可以放其他人的品牌词，但投放广告的时候是可以的。 Q1876：自己a店铺授权给b店铺品牌，然后卖一个同样的产品，但是图片文案都是重新做的，产品一样，

最近几天卖家们讨论最多的就是亚马逊新的库存限制政策了，具体的内容如下： 当很多卖家都在想怎样才能突破发货限制的时候，更深层次的意义可能是很多人没有去思考的。 亚马逊物流商品将不再受按 ASIN 设置的数量限制，取而代之的是按仓储类型设置补货限制。 简单说就是让大家往优势产品上多备货，不行的产品就放弃。 更深层的意思就是让大家多做精品，少做铺货了。 在此之前，亚马逊在上传产品时对

最近在反思一个问题，去年找工厂定制了一款产品，拿到的样品是还不错的，第一批货虽然有一点点瑕疵，但成品和样品相差不大，产品上架之后卖得还不错。 产品是定制的，交货周期比较长。再加上产品体积比较大，只能发海运，所以整个流程很长，产品很快也就断货了。 第二批货出现了问题，由于之前的产品容易掉粉，这次供应商把这个问题解决了，但是产品外观就差了不少。当收到成品的时候我已经发现了这个问题，但想着还能将

今天给大家分享一个做站外的基本技能，算账。 发现很多卖家做站外都是跟着心走，想着日出百单，只想着短期的效果，没有长期思维。 最基本的一定要做个站外表格记录，核算成本，制定规划。如果没有做表格，你都不知道自己做站外的亏损了多少，或者了哪些效果，比如单量，转化率，排名变化。 分享下我之前做运营时的站外表格： 这是找中介做站外需要做的表格： 这是自己联系群主发帖子的表格： 如果是自己有站

下班前和合伙人聊了两个多小时，主要聊了目前公司的能力以及后面的发展计划。越聊，就越发现目前的能力和公司的发展目标是匹配不上的。 而更多的问题是在我们运营这边，因为之前的我主要是做精铺的，并没有打造精品的经验，更别说拥有打造精品的能力了。 再加上自己满足于现状，常年佛系运营，很多能力和资源并没有积累起来，而现在公司的发展方向是奔着打造精品去的，所以发现问题还挺大的。 如果一直佛系，对于我