TEMU希望变得更像亚马逊，以减少供应链风险并提供更加快速的运输服务，而亚马逊则正在模仿TEMU，因为对于一些购物者来说，TEMU的低价远比亚马逊的运输便利性更具有吸引力。

榜单所显示的“reviews”是消费者购买卖家商品后给出的评价，根据产品的价格和类别，留下评价的消费者比例在1-5%之间。

从国内市场到国际市场，淘宝的全球包邮计划是否能打破跨境物流瓶颈？

为了挽回颓势，UPS正在想方设法寻求新的增长点。那么，这些措施能否让UPS在不太乐观的货运市场环境中实现逆风增长？

近日，全球第一大海运和空运货代巨头Kuehne+Nagel（德迅）发布了第二季度业绩。据财报显示，第二季度营业利润下降23%，相比此前，公司的经营状况有所改善。Kuehne+Nagel认为空运需求的增加抵消了其他领域的下滑，并预计今年下半年利润将会更高。

目前在全球贸易和经济产出的持续扩张的背景下，全球航空货运量将在2027年至2043年间以3.1%的复合年增长率增长。

洞悉行业本质，把握市场脉搏《2024中国跨境电商物流行业蓝皮书》 重磅发布！蓝皮书完整目录01（上下滑动可阅览）（上下滑动可阅览）第一章 2024晓生排行榜数据解读1. 榜单初筛企业数据分析2. 上榜企业整体情况解读3. 跨境物流十强榜单解读4. 细分类目企业榜单解读第二章 全球直发包裹数据复盘1. 全球直发包裹数据2. 中国出口直发包裹数据第三章 电商出海四小龙的全面解析1. SHEIN：中国

电子商务的普及，海上限制推动了对航空运输的需求。

根据Xeneta的一份报告，预计托运人将从长期运力协议中受益，或者继续“受市场摆布”。预计在旺季来临之前，现货市场汇率将会更高。

XIAOSHENG每日一答2023年第四季度，从中国出口的跨境电商包裹货运量已经超过了每天1万吨的水平，那么2024年或者2025年，是否会达到2万吨或者3万吨的水平呢？Steven Wang：如果在货机数量足够多的情况下，这个数据是有可能达到的。但目前主要问题在于航空运力的天花板限制了跨境电商空运货量的发展。现在航空货运货机的数量已经不能够满足跨境电商包裹的需求。为什么拼多多半托管会选择海运发往

7月1日，马士基集团宣布撤回对德国铁路公司物流部门DB Schenker的收购。据马士基发布的声明，在过去几周参与了深入的尽职调查后决定退出这一过程。马士基首席执行官Vincent Clerc表示:“我们说过会研究这个机会，我们确实这么做了。调查证实，DB Schenker是一家有趣的公司，在物流市场拥有全面的投资组合，未来还有进一步的潜力可以释放。但从整合的角度来看，将DB Schenker纳入

从春节后，全球航空货运市场并未出现淡季迹象，出口电商平台依然保持了较好的增长势头。自3月起，航空货运运价就一直在高位徘徊。SHEIN、TEMU等电商平台的蓬勃发展推动航空货运需求激增，不仅使得中国至美国的航空货运运价大幅上涨，就连周边地区的航空货运运价也都受到了影响。例如，电商需求激增带动着跨境电商包裹量上升，导致越南到欧洲和美国/加拿大的航空运力已经在7月初完全占满。加上航空公司仍要求货代提前1

跨境电商包裹量的快速增长推动了航空货运量的上升，也推动了对全货机供给需求的增长。但这种商业模式是否具有可持续性？2024年，跨境电商取得了显著增长。特别是在深圳，2024年第一季度跨境电商的进出口规模超过了1000亿，同比增长超过90%。跨境电商出口如火如荼的发展带动了跨境物流市场的繁荣。具体的表现第一个就是运价的变化。自2024年3月起，航空货运运价就一直在高位徘徊。欧美航线的运价普遍达到每公斤

跨境电商正在面临全球性的物流基础设施不足，以及产能供给短缺的瓶颈。图片来源：网络BaiXiao· 全托管、半托管带来产能供给不足 ·跨境电商平台推出全托管模式，让航空运力越来越捉襟见肘。现在航空货运市场基本不缺货，缺的是飞机，已经成为行业共识。而且可以预见的是，在未来5-10年内，即使跨境电商按照正常的速度发展，全球的远程宽体货机运力也远远不能满足需求。这意味着在未来很长一段时间内，对航空上游货机

退役货机、剥离货运业务、放弃美国邮政合同、整合业务部门，这一系列动作都表明了联邦快递实行成本削减DRIVE计划的决心和努力。那么，在当下复杂且多变的全球环境之下，DRIVE计划能否助力联邦快递在激烈的竞争环境中保持长期竞争力？1退役22架货机、剥离货运业务6月25日，联邦快递宣布已永久退役22架波音757-200货机，以缩减机队规模并根据需求调整航空货运运力，从而更好地应对包裹需求放缓的情况，因永