在高通胀、低消费、去库存的大环境下，疫后3年的全球航运市场走势如何第六届中国跨境电商物流趋势峰会上，中信建投证券 研究发展部 交运首席韩军先生进行了《全球航运市场分析及趋势预测》的主题分享。01需求端1 海外基钦周期下行期图片来源：中信建投证券基钦周期，又被称为库存周期，即上方左边显示的图。根据历史情况，基钦周期一般为40到45个月。其中，扩张期平均是26个月，收缩期一般平均是17个月。基钦周期的

2023一过完年，整个跨境圈就异常热闹，各种线下活动不断，就连周末的朋友圈也是各种线下面基大会。大家都出来找机会搞钱了！当下吵得最沸沸扬扬的话题是出口外贸订单都去哪里了？码头不再像过去两三年一样拥堵繁忙，船公司不断缩减运力停航，运价持续低位徘徊。鉴于欧美市场去库存进度不及预期，加之美元加息等政策影响，不少人将目光投向了新兴市场，这其中最火热的莫过于东南亚，整个跨境圈掀起了下南洋的热潮！越南、菲律宾

新冠肺炎疫情叠加俄乌战争，使本就不明朗的局面变得更加扑朔迷离。 从一路坎坷中思考总结，于动荡不安中迭代进化，似乎是当下跨境人的使命。 疫情下飞速崛起的跨境物流企业，能否再次冲破迷雾，交上令人满意的答卷？ 晓生排行榜历届回顾 2022晓生排行榜，在原有“跨境电商物流综合实力榜单”、“跨境电商物流细分业态榜单”的基础上， 新增了包含新兴市场、数字化服务、优秀创新3个维度在内的“跨境电商物流新势力榜单”

对中国跨境电商物流企业来说，行业大时代的巨幕才刚刚拉开…… 中国跨境电商B2C在全球直发市场中占有绝对的出口优势，疫情反复导致供应链紊乱、经济复苏周期拉长， 无论是短期的补充库存需求，还是中长期发达国家可能出现的消费降级，都将进一步加大世界主流消费国对中国消费品的需求 。 万国邮联体系规则调整后，终端费率上升，邮路渠道包裹量出现下滑，同时也给第三方跨境电商物流企业带来更大的发展空间。特别是疫情

新冠疫情爆发以来，全球供应链的拥堵以及物流运力资源的供需失衡，让跨境物流迎来了史上最强的周期性红利 。 （图片来源于网络） 2020年至今，海运费暴涨5-10倍！空运费暴涨3-5倍！ 船公司成了印钞机，以中远海控为例，2021年预计全年盈利将会超过1000亿元，平均日赚3亿元！A股不到4500家公司中，有3270家公司2020年全年的净利润不敌中远海控一天的盈利。 天价运费、巨额利润、资源

摘 要 ※ 跨境物流行业如何应对今年市场运价整体上涨、美国港口拥堵导致的积货现象？未来行情如何发展？ 从2020年下半年开始，全球主流运输干线运价集体飙涨。以两大主要运力海运和空运为例，截止2021年9月初数据全球海运运费翻了7倍，中国出口集装箱运价指数涨幅高达50%，美西、欧洲等一些热门航线价格同比上涨十倍；空运价格涨破历史新高。上海浦东机场持续爆仓，空运运价相比于2019年上涨了100

"FBA头程物流运价与货量走势如何？" 从2015年开始，亚马逊的全球开店项目在中国不断加大招商力度，吸引了越来越多跨境电商卖家入驻，由此催生了一大批从事FBA头程运输的跨境电商物流企业。据晓生研究院不完全统计，目前以FBA物流作为主营业务的跨境电商物流企业数量占整个中国跨境电商物流企业数量的50%以上。 当下高运价的影响，一方面使跨境物流以及整个中国出口经历了百年不遇的盛世；另一方面，则对跨

未来中国能否诞生千亿级别的货代巨头？跨境电商物流赛道的格局变化将如何演绎？ 来源/国海证券 作者/许可、周延宇 货代行业历史悠久，最早可追溯至明朝郑和下西洋运动。回顾近百年来全球货代行业发展史，万亿市场空间却没有诞生一家寡头垄断型企业，头部企业诸如德迅、DSV、DHL主要通过并购不断扩大业务版图，内生增长相对乏力。 从行业属性角度来看，货代是低利润率、规模与网络效应有限、先发优势较容易被颠覆的典型

当企业发展越来越大，试错成本也会越来越高。所以，一定要触发深度思考。 但不管是处于行业的上升期或调整期，如果都在预期中，就不用慌张，最怕的就是预期很好，结果却不理想，这时候就要去思考，对行业和公司有没有一个正确的评估。 本期晓生专访栏目，走进了在跨境电商物流行业小包专线领域TOP10企业之一的万邦速达，与 万邦速达创始人周婷婷女士 ，就欧洲税改、亚马逊封号、资本入局后行业的发展等话题，展开了一场有

就在今天，企查查工商资料登记更变显示，福建纵腾网络有限公司发生股权信息变更，新增字节跳动关联公司北京量子跃动科技有限公司为新股东，同时老股东复星资本退出。 字节跳动投资纵腾集团！ 字节跳动先后打造出了今日头条、抖音等网红级的产品，成为了中国互联网短视频领域的流量霸主，其旗下的短视频社交平台Tiktok（海外版的抖音）目前也已经在海外数十个国家发展的如火如荼，围绕着Tiktok社交电商带货模

作者 | 徐梦玲、郭晶 来源 | 朱雀基金 疫情期间大爆发的行业，除了医药和视频会议软件，还有跨境电商。 有业内人士调侃，去年6月至9月，只要能把产品卖到美国，就能财富自由。海外电商的增长确实迅猛。根据美国商务部的数据，截止去年4月份，美国电商渗透率已增长至27%，较年初增长11%。疫情期间，美国电商的渗透率在8周内完成了过去10年的增幅。 这波爆发式增长，中国卖家贡献了很大的力量。2020年，美

文 / 六金 出品 / 节点财经 十年前开始做电商的人发了，七年前开始做跨境电商的人发了，五年前开始根据网红款做自有品牌服装的人发了。 当有人做了电商+跨境电商+网红（自有品牌）服装，他很有可能发“大发”了。今天要说的子不语，就是以跨境电商B2C模式，在大洋彼岸赚得盆满钵满的典型。 / 01 / 原来，卖衣服可以这么赚钱？ 国内男装女装逃不过库存的阴影，每天都在愁线下的销量，线上的活动

7月税改落地以来，欧洲市场物流清关环节，都有哪些变化？对卖家、服务商来讲，需要注意和规避哪些？由清关环节辐射至业务、市场各层面更深层的影响，将有哪些？ （图片来源于网络） 此次，晓生洞察连线I.T.way Transgroup、一八供应链等专业清关行、物流服务商，共同探讨欧洲税改新政之后 不得不知的物流清关变化及影响！ 7月始，欧盟成员国推行的税改主要有两个政策，不能混为一谈。这两个政策

跨境合规在路上，一定要擦亮眼睛，切勿因小失大。 “合规是平台大势所趋，但对中国卖家来说，增加了很多无形的成本。” “失去了价格竞争优势，欧盟的订单可能会减少。” “现在大家都在同一起跑线上。” 7月1日起，欧盟税改方案正式实施，新规取消了货值为22欧元以下小额包裹的VAT豁免，货值为150欧元以下的包裹启用IOSS VAT。 新规实施后，跨境电商卖家众说纷纭，有人认为税改是积极的，有利于行业健康发

引言： “税赋成本加大是相对的，平台代为扣缴税金的体系下，更强调公司合规化运营的能力。对在大平台销售的卖家，双清包税的利差会很大程度弱化，从而选择合规的方式清关。同时不少卖家也布局多平台销售，将利润点布局到中小平台或者独立站、自建站等渠道，毕竟不少消费者是价格导向的，这里面仍有盈利空间。” （图片来源于网络） 本期晓生洞察“ 欧洲税改新政系列 ”专题，我们特别连线北极光海外仓创始人Tim毛总，以及