2021年1月1日起，欧盟将开征“塑料包装税”。面对禁塑这一不可逆转的消费趋势，很多商家已经开始未雨绸缪，提前做出调整。 根据欧洲理事会发布的公告，为“开源节流”应对新冠肺炎疫情造成的冲击，欧盟将引入新的收入来源，其中之一即为： 2021年1月1日起，对一次性塑料包装按每公斤0.8欧元（约合6.4元人民币）的税率征税。 由于欧盟2021至2027年财政预算尚需欧洲议会批准，公告没有通报更多细节，例

2020年接近了尾声，2021年即将到来。您是否开始备战2021年的旺季和营销节点了呢？ 为助力跨境电商，运无界为大家整理了2021年全球多个地区的全年重大营销节点。带上这份2021年活动日历，全年营销不迷茫。 2021年1月1日 元旦 热销：厨房用品、服饰、鞋帽、珠宝、家装、彩灯、婴幼儿用品、消费类电子产品。 2021年2月12日 春节 热销：传统的以中国春节元素相关的服饰、周边物品、传统装饰。

12月20日，亚马逊印度站发布了《2020年中小企业影响报告》，报告指出，2020年有15万新卖家加入其平台。 截止目前，亚马逊印度站超过70万名卖家，4152名卖家的销售额超过1千万卢比，其中百万级卖家数量同比增长了29%。印度站大卖越来越多，直接为中小卖家扩大业务规模增加流量信心。 今年1月份，亚马逊曾承诺投资10亿美元帮助1000万家印度本土中小企业进行数字化转型，到2025年实现价值100

这两天随着英国疫情升级，欧盟多国紧急限制英国人员往来，火速对英国停航断航，速度快过英国脱欧！ 据悉，英国伦敦出现传染性更强的变种新冠病病毒 ，变异后的病毒传播力增强70%。英国民众扎堆外逃，还有人在封锁抗议。当地时间20日，英国卫生大臣汉考克发出警告，由变异病毒毒株引发的疫情“已经失控”，他表示伦敦等被升为第四级（最高等级）防控的地区要严阵以待， 大量民众扎堆“逃离伦敦”是“完全不负责任的行为”。

最近几天，阿里巴巴国际站开始做自营店的消息刷爆了外贸圈。阿里巴巴这一次的举动对外贸行业影响巨大，今天运无界就跟大家一起聊一聊这件事的前因后果。 阿里国际站做自营店并不是最近才突然开始的。 早在上半年3月份疫情严重时期，阿里国际站就开始布局自营店了。 当时，阿里国际站紧急开发了防疫物资专区Alibaba.com Select，以自营店的名义在经营售卖医疗类的产品，并且只对定向供应商进行招商。 在当时

上个月， 运无界 给各位跨境分享过12月份海运THE和OCEAN联盟的调价和停航计划。 现在，更多的船公司已经陆续公布新一轮停航空班计划，全球运力面临着进一步收紧。 运无界 为大家整理各大船公司最新的空班停航信息，涵盖上海港、宁波港、深圳港、广州南沙、香港、厦门港、青岛港、大连港等多个港口，供大家参考。 华南区 华东区 华北区 运无界 在此提醒各位跨境人：在年前有出货计划的注意了，请及早做好准备。

运无界从央视新闻处获悉，截至12月4日，义新欧中欧班列今年共开行874列，共发运72140标箱，同比增长106.4%。目前，还在满负荷运行。 从这段时间跨境物流遭遇的困境来看，中欧班列迎来外运高峰的原因不言而明。受海运仓位难求、空运供不应求、价格上涨等因素影响，跨境电商卖家们更加依赖通过中欧班列发货，由此中欧班列的市场需求量大幅增加。据相关报道称，中欧班列平台运营方已通过加开班列、新增线路等方式缓

自2016年巴拿马运河首次启用较大的Neopanamax船闸以来，三个最大的用户是集装箱船、液化天然气（LNG）船和液化石油气（LPG）船。现在，这三种船舶的交通需求都在急剧上升。 新冠疫情的负面影响仍在持续。在 过去的一个半月时间里，巴拿马运河运营遭受挑战，发生了严重的运输延误。 运无界了解到， 受延误影响的主要是毫无准备的船只。 而对于 已经事先预订的 集装箱运输公司来说，影响微乎其微。 01

【导读】美国长滩已瘫，洛杉矶面临停摆，UPS和FedEX发放假通知，更大的延误才刚刚开始！ 北美堵完英国堵，港口拥堵这事儿是没完没了了！ 上万集装箱滞留，北美最大港口几近瘫痪 今年10月，美国最繁忙的洛杉矶港和长滩港，均创下月度吞吐量历史纪录，同比增长达到两位数。据悉，长滩港10月份集装箱吞吐量为806,603标箱，同比增长17.2%，打破了一个月前创造的历史纪录。 在创纪录的同时，这两个北美最大

【导读】订舱都要摇号了，时代变了。 2020年跨境电商有多魔幻？ 运无界在昨天的推文中，为跨境伙伴们介绍了跨境发货缺箱严重、运价飙升仍旧一柜难求的行业困境。 现在，更魔幻的事情来了！ 经历了买房摇号、买车摇号， 2121年的中欧班列舱位竟然要预定摇号了！ 事情源于这两天刷爆朋友圈的一个视频。视频里显示 第三届中欧班列暨欧亚多式联运峰会上，全国12家平台公司齐齐上线，一共推出30条线路超过2000个

【导读】平台经济中的自然人能否享受免征增值税优惠？平台企业关于税前扣除凭证的管理是怎样的？灵活用工人员从平台获得的收入类型如何判定？听运无界为你一一解答。 电商行业作为最近几年的新经济形态，税务问题一直是大众关注的对象。 从税务部门 近期的 会议来看，对于电商行业的监管规范已成趋势！ 可能不少跨境伙伴也注意到了，国家税务总局的网站上此前发布了“2020年电子商务税收数据分析应用升级完善和运行维护项

【导读】多家船公司公布Q3财报，赫伯罗特前三季度净利润增长超80%，万海航运三季度利润大增创五年新高，长荣海运一季赚赢过去三年获利总和！ 日前，多家船公司公布第三季度财报。从公开数据来看，2020年虽然跨境电商们经历各种困难，但船公司们倒是赚得盆满钵满。现在，运无界带各位跨境小伙伴一起了解下。 01 阳明海运成功扭亏为盈 阳明海运今年第一季度亏损超过2700万美元，第二季度亏损225万美元。在海运

【导读】我国出口箱量远超进口箱量，进一步加重了船公司国外返程空船、亏载，国内用箱紧张的态势。 目前，我国已经实现全面复工复产，欧美国家的经济活动也有序开展，但是进出口贸易依旧不平衡。 从中国出口的柜量在增加，国外进口到中国的柜量在减少。 这种不平衡尤其体现在中美航线。 近期，盐田至阿尔赫西拉斯的运价已高达10000USD，马士基发言人表示，7月至10月间，已将所有能找到的集装箱全部出租了，但是租赁

【导读】日前，商务部长表示：大力发展外贸新业态已经成为业界高度共识。全面支持跨境电商健康发展，是外贸创新重点工作。 本月初， 运无界 曾经给大家分享一条来自进博会的好消息：我国将推动跨境电商等新业态新模式加快发展。 近期，利好整个跨境电商行业的《国务院办公厅关于推进对外贸易创新发展的实施意见》已经正式颁布。确切表示促进跨境电商等新业态发展，研究完善配套监管政策。 11月12日，国务院新闻办公室就《

【导读】近期，船公司涨价、爆仓、缺箱、甩柜、加收附加费还不算完，现在又玩起了停航的把戏……跨境人赶紧提前做好出货规划吧！ 受到疫情反扑的影响，欧洲多国再次开始“封城封国宵禁”，物流严重受阻，多国港口空箱堆积，箱满为患。缺箱、爆舱、甩柜，跳港、运费疯狂上涨或已成当下跨境物流的常态！ 继此前非洲航线涨价100%、美线的60%、欧线的50%，东南亚航线的运费也涨价到2000美金。 运无界 从可靠渠道获悉