总部位于汉堡的班轮巨头赫伯罗特 (Hapag-Lloyd) 将于今年 4 月推出一项新产品，将提供每周连接中国南方和北欧的航线服务。 赫伯罗特表示，它将提供被称为中德快运 (CGX) 的新服务，作为一个双端口环线产品，该产品提供另一个往返中国南方的服务，中转时间为 27 天，并补充说这将允许客户受益于大铲湾和汉堡的多式联运能力，并推动中国产品进入中欧和东欧市场。 远东贸易管理高级总

本周，世界各地的集装箱航运分析师一直在提供有关全球港口拥堵情况的最新信息，托运人被告知要为进入第二季度的进一步拥堵状况做好准备。 总部位于亚洲的 Linerlytica 今天指出，尽管本周亚洲大部分地区的拥堵状况有所缓解，但北美地区的拥堵状况继续升级，过去 7 天，西海岸和东海岸港口均创下历史新高。 “虽然媒体的焦点是洛杉矶/长滩的船舶排队减少，但现实是美国港口的整体集装箱船排队

据充电文化获悉，AP Moller – 马士基(Maersk) 推出了其海洋产品组合的最新成员——TP28 服务。 新的每周服务将在以下港口轮换部署船只：头顿（越南）-盐田（中国）-宁波（中国）-上海（中国）-休斯顿（美国）-纽瓦克（美国）。 马士基目前的目标是在 3 月 23 日由 MAERSK WALLIS 从容涛首航。该航运公司还宣布改变连接印度尼西亚与中国和美国的 TP20 服务。

去年，不单单是船公司赚得盆满钵满，全球的码头运营商也在从港口拥堵中获得巨大的利润增长，码头的平均集装箱产量正在不断提高附加费和仓储费。 和记港口控股信托（HPHT）在香港和深圳经营一系列码头，去年吞吐量增长 4%，主要受盐田国际集装箱码头 6% 的吞吐量增长推动。该运营商控制着包括盐田国际集装箱码头（YICT）和香港国际码头（HIT）在内的主要区域港口枢纽，报告税后净利润（NPAT）为35

法国航运巨头达飞集 团宣布将从 6 月 1 日起停止在其船上运输塑料垃圾，以帮助遏制海洋污染，作为努力保护世界海洋健康的一部分。 该公告是在法国布雷斯特举行的全球海洋峰会期间发布的，全球领导人同意一系列旨在扭转世界海洋健康状况下降的项目和倡议。 CMA CGM 集团董事长兼首席执行官 Rodolphe Saadé 在峰会上宣布，他的公司将不再在其船上运输任何塑料废物。 CMA

据充电文化传媒最新消息获悉，以色列航运巨头 ZIM （纽约证券交易所代码： ZIM）与希腊船东 Navios Maritime Partners （纽约证券交易所代码： NMM）公布了 13 艘集装箱船的新租约，租期从 4.5 年到 5.3 年不等，其中包括 8 艘新造船和 5 艘二手船， 总价值约为 8.7 亿美元。 租船协议包括 5 艘 3,500 至 4,360 TEU 的二手船，预计

充电文化前段时间报道了全球第一大船公司MSC将与航空巨头汉莎航空竞购意大利国有企业-意大利航空公司 ITA 的消息 ，目前这一事件的最新进度： 据外媒报道，意大利政府将于本周批准将意大利航空公司 ITA 出售给 MSC，而不是出售给汉莎航空。 知情人士表示，由马里奥·德拉吉(Mario Draghi)领导的政府将在定于周五举行的内阁会议上讨论出售这家国有控股公司的问题，并对与 MSC 达成

近日，来自路透社消息，鹿特丹市已同意拆除荷兰的一段历史悠久的桥梁，以便为一艘超级游艇让路，据报道，该游艇是为亚马逊创始人杰夫·贝佐斯建造的。 鹿特丹市的一位发言人表示，具有百年历史的“Koningshavenbrug”的中段，当地人称为“De Hef”，将于今年夏天拆除，为一艘 40 米（131 英尺）长的游艇让路桅杆，但拒绝评论谁拥有这艘船。 Koningshavenbrug 的历史

根据物流房地产投资信托公司 Prologis Inc.昨天发布的一份报告，2021 年美国和加拿大的物流房地产租金增长了 17.6%。 在全球范围内，租金增长了 15.4%，而欧洲仅增长了 7.2%。 “随着可用物流仓储空间的减少，空间竞标战正在加剧，”Prologis ( NYSE: PLD ) 报告中写道。“由于需求超过供应，全球空置率处于历史低位。” 尽管有 2.7 亿平方英尺的空间

洛 杉矶港执行 董事 Gene Seroka 周三表示，在零售商下个季度补充库存后，美国供应链有机会恢复更正常的运营，即使下一个航运旺季比往常更早到来。 “大多数零售商继续告诉我，他们将在第二季度补充库存，让安全库存处于更舒适的水平，”Seroka 在彭博电视上表示。“如果我们正确地达到这两个标记，那么我们将有机会在 6 月初或 7 月初进入比正常情况更早的旺季。” Seroka 表示，他

成立于1997年的瑞士国际空港服务有限公司 Swissport 是全球最大的机场服务公司之一，它在近 300 个机场每年处理约 2.24 亿乘客和 450 万吨货物，拥有超过60,000名员工，经营着大约120个货物仓库。近日其货运服务部门遭到勒索软件的攻击。在上周，访问该网站的访问者会收到一个空白页面，其中包含以下消息：“后端服务器出现故障或不可用。” 目前该公司表示，其 IT 安全团队

一片混乱！ 周六多伦多一个卡车司机带领的车队驶入加拿大最大城市的市中心，加入了全国各地针对 COVID-19 疫苗授权和其他卫生措施的多次抗议活动。 当大批抗议者和更大的乘用车车队挤满多伦多市中心的几个街区时，卡车司机按响了喇叭。有些人爬上钻机，有些人甚至跳舞。组织者曾希望车队能到达安大略省政府所在地皇后公园，但是被大量的警察阻止了这种情况的发生。 注：渥太华的自由车队抗议者。（摄影：Na

去年，美国 的电子商务销售额达到近4700 亿美元，其中亚马逊占到美国电子商务总销售额约 40%。 由于美国这些商品卖家大部分产品来自海外，因此他们在 2021 年受到供应链中断的影响也非常大，3PL Central 的一份报告发现这导致了36% 的企业在年内亏损。 亚马逊的一体化平台 Jungle Scout 为希望参与亚马逊商城的卖家提供数据和资源，它对卖家进行了调查，以了解他们在混乱

欧洲两家货运代理，英国的 Uniserve 和意大利的 Rifline，已开始提供班轮服务，以保证为客户提供舱位，因为运力紧张且运费持续高企。 尽管货运代理此前曾在坚挺的市场中租用船舶进行临时航行，但 Uniserve 和 Rifline 通过合并子公司经营班轮服务走得更远，这表明他们希望长期从事班轮行业。 Uniserve 由前 Ellerman Lines 员工 Iain Lid

第47期 梳理全球物流行业巨头，从 第一 市值 已超万亿人民币 的UPS，到 第二梯队 的DHL、FedEx、DSV和顺丰，再到德迅、DBS、京东物流，发现无论是快递还是货代起家，合同物流都不约而同地成为了他们的核心业务板块之一；随着科技进步以及产业互联网的蓬勃发展，渠道越来越透明、中间商越来越没有空间的现状下，垂直产业领域的合同物流企业却又面临着上下游大 客户和资源方的双方挤压