AMZ123获悉，马士基正在通过增加定期航班的频率以及引进更多飞机来加强其在中国大陆、东南亚、欧洲和美国之间需求不断增长的货运网络。具体变化有：在连接美国芝加哥罗克福德国际机场(RFD)和中国杭州萧山国际机场(HGH)的跨太平洋走廊上，每周轮换次数将从三班增加到六班。此外，南卡罗来纳州格林维尔-斯帕坦堡国际机场(GSP)、韩国仁川国际机场(ICN)和中国沉阳桃仙国际机场(SHE)之间的每周轮换班次

AMZ123获悉，在飓风比帕乔伊过去一周迫使航运全面停止后，印度古吉拉特邦沿岸的集装箱码头已全面恢复运营。消息人士称，两个主要货运门户Mundra和Pipavav正在慢慢恢复其预定的船只流量。“业务恢复并恢复正常。Mundra在14：00时停靠了第一艘船。周六（6月17日）装载了四列集装箱列车，”Adani Ports首席执行官Karan Adani说。APM Terminals Pipavav在

AMZ123获悉，日本集装箱航线Ocean Network Express（ONE）宣布在厦门码头变更FE3服务。海运承运人表示，从7月6日起，其船舶将停靠厦门港（集团）海通集装箱码头，而不是目前的厦门嵩屿集装箱码头。14,500TEU Al Jmeliyah将成为FE3服务的第一艘船，将于7月6日停靠海通集装箱码头。集装箱船在港口停留的天数更少根据上海航运交易所（SSE）的数据，4月至5月，集装

AMZ123获悉，Sea-Intelligence报告称，集装箱增长出现了6个月的急剧下降，并在2023年3月恢复到“仅”轻微下降水平。丹麦海事数据分析公司指出：“这种新趋势在4月份也继续存在，尽管下降强度有所下降。”Sea-Intelligence分析师解释说，“当我们查看2023年4月需求同比增长与全球贸易的全球TEU*Miles份额的交叉图时，我们发现远东到北美和远东到欧洲的贸易量大大高于其

AMZ123获悉，据彭博社报道，6月16日，总部位于印尼雅加达的物流公司极兔速递向港交所递交了IPO申请，其申请文件没有具体说明募资金额。与此同时，香港市场正值募资复苏乏力。 报道引述知情人士称，极兔速递正在考虑今年内在香港股市上市，股票发售规模可能在5亿至10亿美元之间。报道还称，最终决定尚未达成，包括规模和时间表在内的细节仍有可能发生变化。 根据该公司的申请文件，在符合香港《公司条例》的规定后

AMZ123获悉，2022年5月至2023年5月，一个集装箱的平均价格下降了40.6%。Container xChange平台提醒说，如果同样的趋势继续下去，这些价格可能会进一步下跌。Container xChange在其6月份的预测中强调，集装箱价格保持下降趋势，没有显示出需求复苏的迹象。供应链的新中断、巴拿马运河水危机、美国西海岸的工人罢工威胁以及欧元区的市场动荡使得这种观点占了上风。集装箱租

AMZ123获悉，CMA CGM推出了连接亚洲与土耳其、利比亚和红海的全新季节性每周航线TLX（土耳其利比亚快运）。该服务将于2023年7月1日从上海港开始，搭载2,478TEU的船只Buxlink。新的TLX航线将由这家法国集装箱航运公司独家运营，包括每周从华中和华南到吉达的航班，连接不断增长的红海市场。TLX航线轮换顺序如下：上海（中国）-宁波（中国）-南沙（中国）-新加坡-吉达（沙特阿拉伯）

AMZ123获悉，2023年前五个月，长滩港吞吐量为313.56万标准箱，比2022年同期下降24.8%。装载进口下降28%至1,472,626标准箱，而另一方面，装载出口增长0.9%至600,586标准箱。与此同时，长滩港在5月份迎来了2023年的最佳月份，支撑了年中货运量上升趋势的前景。上个月，码头工人和码头运营商处理了758,225个标准箱，比2022年5月下降了14.9%。进口下降17.2

AMZ123获悉，德国海运承运商Hapag-Lloyd宣布改变两项服务，将北欧与拉丁美洲和北美连接起来。特别是Hapag-Lloyd的大西洋环线5(AL5)服务，该服务连接北欧港口和北美地区，现在将在加拿大圣约翰港新进行每周一次东行停靠。AL5服务的更新轮换如下：南安普顿（英国）-勒阿弗尔（法国）-鹿特丹（荷兰）-汉堡（德国）-安特卫普（比利时）-哈利法克斯（加拿大）-大沼泽地港（美国）-卡塔赫纳

AMZ123获悉，6月9日，上海集装箱运价指数(SCFI)再次下滑，原因是跨太平洋航线的利用率疲软导致班轮运营商降低了美国西海岸和东海岸航线的运价，抹去了前两周的所有涨幅。上海至美国西海岸的运价自6月2日起下跌17%至1,388美元/FEU，而上海至美国东海岸的运价下跌8%至2,435美元/FEU。Linerlytica于6月12日发布的最新报告称，“运力利用率仍然太低，无法支持运价上涨，大多数跨

AMZ123获悉，托运人一直在提高交付速度以更快地将库存送到客户手中。但不断变化的购物者偏好和削减成本的努力可能会放慢交付速度。根据 project44 上个月发布的“最后一英里状态”报告，4 月份客户下订单和最终交货之间的平均时间下降到 4 天，而 2022 年 4 月为 5.6 天。该公司的供应链可见性平台每年跟踪超过 10 亿件货物。报告称：“回顾历史交付时间，2023 年将是 Last M

AMZ123获悉，据行业消息人士称，随着“Cyclone Biparjoy”飓风正在发展成为一场极其严重的风暴，印度古吉拉特邦海岸的港口已被告知暂停海上作业，直至另行通知。受影响的港口包括该国最繁忙的集装箱处理商蒙德拉。Adani Ports说：“建议所有停泊的船只采取一切必要的安全措施，包括驶向公海，”他补充说，“飓风Biparjoy的天气预报预测库奇湾将出现强风、降雨和暴风雨。”一位当地业内消

AMZ123获悉，据CNBC等多家媒体报道，美国东西海岸港口正面临不同的困境，或将影响旺季进口货物的运输时效和运输成本。美国西海岸港口正面临人力短缺，劳资谈判尚未取得成效，集装箱船积压严重。东海岸则由于巴拿巴运河干涸，港口吞吐量受限，货物转移至东海岸的时长延长。 根据美国5月份的进口数据，美国进口量增长更接近2018-2019年疫情前的水平，其中从中国进口的货物在5月份增长最大，其次是从越南进口。

AMZ123获悉，今年前四个月，中国集装箱港口吞吐量为9540万标箱，同比增长4.8%。2023年1月至4月，中国港口还报告了超过52亿吨货物吞吐量，同比增长7.6%。中国十二大港口货物吞吐量和集装箱吞吐量数据如下表所示：根据中国交通运输部的数据，上海港仍然是中国最繁忙的集装箱港口，2023年前四个月的吞吐量超过1500万标准箱。宁波、舟山和青岛港分别以1130万和90万标准箱紧随其后。AMZ12

AMZ123获悉，6月6日奥克兰港因一位码头工人去世而关闭运营。奥克兰港几个码头通知货运公司他们将在当天关闭运营。“我们刚刚听说奥克兰港一名码头工人去世的消息，”奥克兰港通讯主管罗伯托贝尔纳多在给Supply Chain Dive的电子邮件中说。“港口向他们的家人和朋友表示最深切的哀悼。”港口摄像头显示，所有集装箱码头目前都已关闭，没有卡车进出。根据Supply Chain Dive看到的电子邮件