AMZ123获悉，随着美国众议院议长南希佩洛西访问台湾，中国将于周四至周日在台湾海峡和台湾周边进行实弹军事演习。台海局势进一步升级，而任何紧张局势的升级都会对全球供应链造成又一重大威胁。 据悉，这次演习是中国有史以来规模最大的一次围绕台湾的演习，将在全球最繁忙的航运区之一进行，部分航线也将因此暂时关闭。而全球供应链将不可避免地因船只改道而中断。 不确定性拖累追踪主要航运和航空股的台湾Tai

AMZ123获悉，据外媒最新报道，随着8月旺季来临，假日旺季货物正在不断涌入美国。与此同时，零售业库存积压形势依旧严峻，美国仓库容量严重告急。目前，美国最大的仓库也已经爆满。 由于宏观经济和供应链的不稳定性，零售商对假日旺季的消费者需求变得难以预测，“牛鞭效应”将继续发挥作用。在美国最大的仓库市场，即从洛杉矶向东延伸到被称为“内陆帝国”的地区，也在感受这一效应带来的刺痛。 近年来，以河滨县

AMZ123获悉，马士基公布了Q2季度取得了异常强劲的财务表现，这也是马士基连续实现增长的第15个季度。与去年Q2季度相比，营收增长了52%，EBITDA增长了一倍以上。马士基的增长动力是“持续的特殊市场条件”以及以发展综合物流为重点的战略业务转型的积极影响。马士基的首席执行官SorenSkou称对2022年上半年所有业务领域的表现感到满意。以下是马士基Q2季度财报概要： 收入为217亿美元（

AMZ123获悉，8月2日，美森在其季度财报电话会议上报告称，截至6月30日的第二季度，其海运部门的收入同比增长53.6%。它指出，这一增长主要是由于中国较高的平均运费和较高的货运量，中国制造业活动的回升增加了对海运的需求。 数据显示，第二季度美森中国航线的集装箱量同比增长11.7%，它将此归因于对电子商务、服装和其他商品的需求增加。美森报告称，一些供应链基础设施问题正在慢慢消退，中国工厂生产

海运价格再涨，港口拥堵加剧，这是进入8月航运旺季的全球供应链现状。 传统的海运旺季从八月开始，但全球供应链形势依旧严峻。据CNBC最新报道，港口拥堵和集装箱堆季导致一些航线上的海运即期运费上涨，目前美亚、亚欧部分航线的集装箱运价已出现上涨。 例如，中国/美国东海岸航线的FBX干波罗的海指数运费为10,000美元，而中国/美国西海岸航线的即期运费较低。欧洲/美国贸易航线的海运即期汇率上涨2%

AMZ123获悉，英国最大的集装箱码头费利克斯的码头工人有92%投票赞成罢工，投票率为81%。Unite工会报告说，投票是在费利克斯托码头和铁路公司向员工提供5%的加薪，而零售价格指数(RPI)（衡量通货膨胀的指标）保持在11.9%之后进行的。最新的薪酬报价虽然比去年增加了1.4%，但再次低于通货膨胀率。 费利克斯托每年的集装箱运输量约为400万标准箱，是英国东海岸处理大型集装箱船的主要深水港

AMZ123获悉，今年前7个月，宁波-舟山港的集装箱吞吐量已超过2000万标准箱，比去年的创纪录日期提前22天，达到相同的处理水平。 浙江海港集团表示，宁波舟山港将充分发挥全球第一大港的枢纽优势，加强与航运企业联动，通过新开航线、增加舱位、调剂空箱等举措，为长江经济带和长三角地区提供了坚实的物流支撑。 目前，宁波舟山港集装箱航线总数持续攀升，宁波-舟山港有300艘次服务靠泊，创历史新高。接

AMZ123获悉，据最新报道，7月25日，美国奥克兰港宣布恢复正常运营，原因是业主-经营者领导的反对加州劳动法AB5的抗议活动逐渐平息。 奥克兰港通讯主管表示：“今天我们所有的四个海运码头都在正常运行，其余的抗议者受到传讯的威胁，已经搬到远离航站楼的言论自由区。” 上周，数百名业主运营商围堵卡车大门，导致港口关闭运营。但到了周四晚上，在港口官员发信威胁要对任何阻碍码头运营的人进行上诉后，许

AMZ123获悉，UPS开通了一条从泰国曼谷素万那普机场到中国深圳的亚洲内部枢纽的新航线，以增加泰国与中国的国际贸易机会。这条新航线将由波音747-8提供服务，每周运营五天，从周一到周四以及周六。 新航线意味着UPS位于泰国东部和中部的客户可以更快地向该国在亚太地区的更多主要贸易伙伴交付货物，并延长取件截止时间，从而为向全球主要经济体的客户出口提供更大的灵活性。同时，进口客户也将受益于更早的交

继菜鸟5月对进出口商家推出“跨境无忧”八大纾困帮扶措施后，7月22日，菜鸟宣布推出“跨境无忧”产业版，为产业带中小商家打造跨境“团购”模式。通过跨境物流、海外仓储、数智供应链、专业培训等6大举措，菜鸟将为商家实现物流降本3%-5%，为产业带中小商家提供舱位和运价的双重保障。 据菜鸟国际供应链总经理赵剑介绍，菜鸟计划在一年内深耕20个核心跨境电商产业带，聚合海运、空运、陆运等多式联运物流资源和海

AMZ123获悉，美国第四大集装箱港口奥克兰港正在为长期的运输中断做好准备，因为承运商领导的反对AB5劳动法的抗议活动仍在继续。周四上午，奥克兰国际集装箱码头和特拉帕克都宣布全天关闭他们的卡车大门。 港口在周三的新闻稿中说：“周一开始的针对AB5实施的卡车司机抗议严重影响了奥克兰港航运码头的运营，将进一步加剧奥克兰海港集装箱的拥堵，以至于港口将无法运作。” 大约有500到1,000人参加了

AMZ123获悉，连接中国太仓港和荷兰鹿特丹港的定期集装箱航线正式开通，17日上午11时许，一艘德国注册货轮“WIKING”号正式启程。 WIKING全长255.33米，是连接太仓港和鹿特丹港的定期航线上的第一艘集装箱货轮。这艘货轮由德国零售巨头Lidl的子公司Tailwind Shipping Lines所有，现在运载2,000TEU（20英尺）从中国出口到欧洲的货物。为保持供应链稳定，Li

AMZ123获悉，据外媒报道，7月18日，美国奥克兰港的几个海运码头暂停了夜班运营，原因是大量船东经营者抗议加州劳动法AB5。 TraPac公司在周一下午6点夜班开始后不久就关闭了其码头大门，因为有数十名抗议者在门外徘徊。AB卡车公司的老板BillAboudi告诉TransportDive，其他码头在当天早些时候也宣布了类似的举措。 奥克兰国际集装箱码头在其网站上发布通知，称其周一暂停夜间

AMZ123获悉，在洛杉矶和长滩附近等待的集装箱船数量虽未达到高位，但在南加州码头堆场等待的进口集装箱正迅速重新接近峰值。截至7月10日，长滩有28,723个集装箱滞留超过9天，这比10月下旬的最高峰值还高出9%。 在过去的12天里，长滩长期滞留的集装箱数量猛增了40%，其中进口集装箱在过去12天里增加了20%达到了33999个。码头铁路集装箱运输量在很大程度上又回到了10月份的高峰值水平。

日前，全球知名战略咨询公司罗兰贝格发布《中国跨境航空货运白皮书（2022）》（以下简称白皮书）。白皮书认为，为响应客户一站式服务需求，物流组织方将持续发挥资源整合优势，依托自建、收并购来进一步强化全链路把控能力。而菜鸟作为航空货运领域的后起之秀，通过近几年积累与创新，可提供“端到端、门到门”的全链路物流解决方案，并覆盖跨境电商、医药物资、超重超大货物等不同货种。其有望成为全球范围内、数智航运时代的