据5月10日中国出口集装箱运输市场周度报告显示，最新上海集装箱出口运价指数(SCFI)大幅上涨365.16点至2305.79点，涨幅高达18.82%，实现五连涨。其中，欧地、北美、南美、澳新等主要航线涨幅均在20%左右。具体来看：上海到欧洲基本港市场运价2869美元/TEU，上涨569美元，周涨24.74％；上海到地中海基本港市场运价3915美元/TEU，上涨680美元，周涨21.02％；上海到美

随着运费达到近两年高点，中国和墨西哥之间的干线运营商已经开始提供服务。从中国港口到墨西哥主要集装箱港口曼萨尼约(Manzanillo)的集装箱运费目前约为每TEU 2,000美元。这促使CMACGM、COSCO和MSC开通了中墨航线。5月6日，中远集团及其子公司东方海外启动了跨太平洋-拉丁太平洋5号(TLP5)航线，在中国、韩国和墨西哥之间的中转时间为15至20天。东方海外推出新航线：中韩墨西哥特

货运代理向客户发出警告，亚欧海运的需求开始呈现出与疫情高峰期相似的态势。一位英国货代表示，这种变化的速度和步伐令人震惊，再次重现了疫情高峰期的紧张状况。该货代警告称，船公司在进行订舱时取消了FAK费率报价，同时也在削减合同运力。“目前的情况对进口商来说是一场噩梦，”该货代描述道，“需求攀升，我们的客户群同比增长了10-20%。要么是客户在补充库存，要么是因为绕行好望角的运输时间较长，需要额外两周的

昨天，又有两艘属于地中海航运公司(MSC)的货轮遭到胡塞武装的袭击，据估计，自去年11月以来，该地区被袭击的商船数量接近100艘。尽管没有损坏报告，但两艘约为4000 teu的MSC Gina和MSC Diego都成为了攻击目标。4月7日，MSC Gina号也遭到了胡塞武装的类似袭击。MSC Gina挂靠信息MSC Diego挂靠信息与此同时，160多天前被绑架的汽车运输船“银河领袖”号及其船员的

近日，马士基、达飞发布通知，宣布将对南美、印巴、非洲等多条航线征收旺季附加费 (PSS) ，最高达2000美元。马士基1、征收南美东旺季附加费4月25日，马士基官网发布通知，修订(调升)远东亚洲（不包括中国台湾）至南美洲东海岸所有干箱的旺季附加费 (PSS)，生效日期为2024年5月1日至5月31日。20尺干箱1000美元，40尺和45尺干箱2000美元。2、征收沙特阿拉伯旺季附加费4月26日，马

新华社墨西哥城4月23日电（记者缪培源席玥）墨西哥总统洛佩斯22日签署法令，针对钢、铝、纺织品、服装、鞋类、木材、塑料及其制品等544项商品征收5%至50%的临时进口关税。该法令4月23日生效，有效期两年。根据该法令，纺织品、服装、鞋类等产品将征收35%的临时进口关税；直径小于14毫米的圆钢将征收50%的临时进口关税。对于从与墨西哥签订了贸易协定的地区和国家进口的商品，如果满足协定相关规定，将享受

据悉，四月初，美国海关和边境保护局（CBP）就通过官方发出预警--公布了一则关于货物信息中含糊商品描述货物消息的公告。公告称，自2024年4月1日起，美国海关和边境保护局（CBP）将联手，在全美所有港口内实施货物信息传递，与入境申报人就货物描述模糊、不合规的货物进行沟通、调查。根据相关规定，承运人和其他选择向美国海关与边境保护局提交电子货物信息数据的各方必须提供货物具体、精确的描述，而某些常见的模

近期，各大船公司纷纷宣布新一轮运价调整计划。自5月起，包括MSC、马士基、达飞、中远海、赫伯罗特、HMM等船公司将对涉及欧洲、地中海、北美费率进行持续调整。如果各大船公司在5月成功实施综合费率附加费(GRI)的涨价计划，根据当前运价水平进行推算，预计美西航线的运价涨幅至少将达到三成，而美东航线的涨幅也将超过23%。业内人士分析指出，尽管GRI的涨价幅度可能不会完全实现，但这无疑表明集运业已有涨价的

由于山洪暴发，迪拜国际机场暂时关闭，迪拜的货运业务继续面临中断。周二，阿联酋录得75年来最严重的降雨，降雨量近26厘米，导致DXB机场暂时关闭，周三约有300个航班取消。救援工作正在恢复，但机场部分地区仍被洪水淹没，航班继续延误和取消。在最新的运营更新中，阿联酋航空货运公司表示:“由于4月16日和17日迪拜的恶劣天气状况，阿联酋航空货运公司正在经历运营挑战，包括航班取消和由于机场物流导致的货物连接

“由于新冠肺炎疫情，全球集装箱市场仅增长1.5%，从2019年的1.71亿标准箱增长到2023年的1.735亿标准箱。如果没有疫情，这个数字会高出2460万，到2023年达到1.981亿，”BIMCO首席航运分析师Niels Rasmussen说。在过去四年中，集装箱市场不仅面临着低于预期的全球经济增长，而且市场增长与经济增长的比率，即所谓的GDP乘数，也大大低于正常水平。2019年10月，国际货

4月12日，MSC发布通知称，接到马士基通知，“Dali”轮船东即总部位于新加坡的Grace Ocean已宣布共同海损。截至目前，还没有任何迹象表明该轮将在何时何地停泊和卸货，但这一决定表明，船东预计救助作业将导致高昂的特殊费用，希望所有被救助方根据共同海损分担。据了解，该轮载有4659个集装箱。共同海损主要涉及船货共同利益所产生的拖带、救助、移除桥梁残骸、卸货减载、修理船舶、货物的任何损坏、集装

世界贸易组织(WTO)预测，世界贸易将在2024年恢复增长，但强调了一系列下行风险。世贸组织在其最新的《全球贸易展望与统计》报告中预测，随着发达经济体通胀压力的缓解，制成品需求将会增加。预计在2023年下降1.2%之后，2024年增长2.6%，2025年增长3.3%。预计非洲2024年出口增长最快，为5.3%，该地区将继续从受大流行抑制的低点复苏。独联体地区紧随其后，出口增长略低于5.3%，原因是

Dachser已决定扩大其空运和海运业务，引入新的固定的集装箱装卸(LCL)连接，将鹿特丹港与亚洲多个港口连接起来，所有港口都有预定的出发时间。这家德国物流公司从2023年底开始，每周从鹿特丹到上海、那瓦舍瓦、迪拜等港口(作为海湾国家的配送中心)，以及从上海和深圳到鹿特丹的拼箱进口连接。预计在2024年引入更多的拼箱连接，所有这些都将通过Dachser的综合集装箱系统实现。Dachser的方法包括

今年2月底以来，向来多灾多难的海地再度陷入全国性暴乱。数个黑帮团体同时发难，海地多个重要公共设施遇袭，全国最大的两个监狱遭到破坏，警察与平民伤亡不断。由于首都太子港80%的区域落入各派黑帮的控制中，总理阿里埃尔·亨利被迫宣布辞职，这个加勒比岛国事实上再度陷入无政府状态。当地时间3月29日，海地政府宣布即日起延长该国首都太子港所在西部省的宵禁时间至4月1日，紧急状态仍将根据本月6日颁布的法令持续至4

德国海运公司Hapag-Lloyd宣布，将对从亚洲到拉丁美洲西海岸、墨西哥、加勒比地区、中美洲和拉丁美洲东海岸的20'和40'干集装箱运输的货物，以及高立方设备和40'非操作冷藏箱的货物进行通用费率上调(GRI)。该GRI将于4月8日对所有目的地生效，4月28日对波多黎各和维尔京群岛生效，直至另行通知。赫伯罗特增加的细节如下:20英尺干集装箱:1000美元40英尺干集装箱:1000美元40英尺高的