近期，南非开普敦港出现严重拥堵，受恶劣天气持续影响，拥堵或将进一步恶化。对此，马士基（MSK）发布了一份通知称，开普敦港面临8~10天的延误。图源：MSK官网 侵删MSK预计，强风将会导致开普敦港出现船只“扎堆”抵达的情况。同时，该情况还会影响MSK旗下的“Maersk Chennai 508E”轮的原定航行计划。图源：VesselFinder官网 侵删为避免延误，MSK曾宣布“Maersk Ch

近日，德迅发布通知称，汉堡港码头运营商HHLA将从当地时间3月17日起，对汉堡港的CTB和CTT集装箱码头实施新的交付限制措施。德迅表示，该新规或将导致集装箱交付延误。图源：德迅官网 侵删通知显示，从3月17日开始，出口货物的交付需要根据船舶的到港、离港时间进行安排。有业内人士指出，新规可能造成的影响如下：交付延误：由于交付时间较短（通常1到2天），且需预订，将导致交付延误。船舶延误：如船舶到港出

近期，集运市场表现依然疲软，但多个船司纷纷公布了涨价计划。SCFI公布显示，运价指数为1319.34点，较上期1436.30点下跌116.96点，跌幅8.14%。图源：上海航运交易所 侵删欧线方面，上海至欧洲运价为1342美元/TEU，较上期下跌15.17%；地中海线相较欧线跌幅较弱，上海至地中海运价为2295美元/TEU，较上期下跌8.82%。美线方面，上海至美西和美东运价分别为1965美元/F

近期，集运市场处于传统淡季，运价持续走跌。虽然目前全球运价持续走低，但多家船司在2024年都取得了较为喜人的收益。其中，阳明海运（YML）甚至为员工发放了12个月年终奖外加10万元奖金！2024年马士基（MSK）海运业务营收373.88亿美元，这一成绩主要得益于集装箱需求的增加和海运运费的提高，码头的收入和数量增长，以及大多数物流和服务产品的稳健改善。达飞（CMA）方面，2024年海运业务营收同比

近日，在美国的关税威胁下，墨西哥加强了对中国进口货物的检查力度。有消息称，墨西哥此举是为了迎合美国总统特朗普。图源：anam官网 侵删据悉，墨西哥在高速公路设置多个检查站，针对中国货物展开缉私行动。该举措已导致大量货物被卡在路上或被查扣，多个货代公司受到影响。此次行动开始于3月5日，共涉及33个集装箱的非法产品，包括音响、溜冰鞋、摩托车、踏板车、自行车、钻头、液压千斤顶、玩具、背包、衣服、椅子等多

近日，包括MSK、CMA、MSC、SLS在内的多家船司宣布对其远东服务网络进行调整。其中包括远东-桑托斯航线、远东-非洲航线以及远东-印度航线。MSK与CMA联合推出远东-桑托斯航线，分别命名为SEAS3和ASAS2。该服务将由11艘船舶运营，每艘船舶在5000至8000标准箱之间，连接中国、越南和新加坡。这条航线将挂靠：上海 - 深圳 - 胡志明（越南） - 新加坡 - 桑托斯（巴西） - 上海

截至上周，达飞凭借其庞大的订单量超越了马士基，跃居班轮排名第二位。达飞当前手持新造船订单量已达132.4万TEU，较马士基（74.2万TEU）形成近一倍的优势。图源：Alphaliner 侵删若按计划完成交付，未来几年内，达飞有极大的可能在总运力上超越马士基成为全球第二大班轮公司。从目前榜单来看，地中海航运（MSC）、马士基（MSK）和达飞（CMA）依然稳居前三甲，运力总和占全球总运力的近40%。

今年1月3日，SCFI还稳坐2505.17点高位，但到了上周五（3月7日），居然已经只剩1436.30点，跌幅42.67%，令人唏嘘。图源：上海航运交易所 侵删对于“白菜价”一样的运费，航运巨头们当然不能坐视不管，祭出了“大招”——航次取消、运力转移、新航线延后开航、运力削减等策略。47个班次被取消据德路里预测，在接下来的5周内，欧美主航线原预定的715个班次中，将有47个被取消，相当于班次砍掉了

近期，德国迎来罢工潮，导致汉堡港集装箱航运交通陷入瘫痪。当地时间3月10日0点，德国多个机场开始举行24小时罢工。据德媒消息，罢工已导致13个机场共约3400个航班被取消，德国汉莎航空货运警告称，罢工将导致货运瘫痪。‍据了解，此次参与罢工的机场包括：慕尼黑、斯图加特、卡尔斯鲁厄/巴登巴登、法兰克福/美因河畔、科隆/波恩、杜塞尔多夫、多特蒙德、韦策、汉诺威、不来梅、汉堡、柏林-勃兰登堡和莱比锡-哈勒

当前集运市场正处于传统淡季，SCFI运价指数连跌，导致部分航线现货价格低于长协价格。图源：上海航运交易所 侵删对于这样的局面，有航运巨头开始将4月运价调整计划公之于众。马士基发布了一则公告称，为持续提供给客户优质的服务，计划于3月31日起，上调远东至地中海航线的运费，最高调整到5040美元/TEU和6300美元/FEU。图源：马士基公告 侵删此外，马士基进一步发布公告，宣布将对中国及中国香港出口至

3月4日，特朗普曾针对中国制造船舶发布了相关收费政策，反响剧烈。详情回顾：《最高150万美元！特朗普对中国船舶下手！商务部回应！》近日，MSC的CEO Soren Toft在航运与物流会议上警告称，如果美国对中国船只征收关税，可能会导致运价上涨和新的集装箱航线调整。有数据显示，MSC船队中约有11%的船只由中国建造。如果这项税收实施，MSC将面临巨额成本。Toft解释道：“以亚洲-美东航线为例，这

强强联合！航运业两巨头马士基与达飞达成新合作。3月4日，马士基、达飞分别发出通知，宣布即将推出一条连接亚洲-南美东海岸的新航线，该航线被马士基称为ASAS2航线，达飞则称其为SEAS 3航线。图源：马士基官网 侵删图源：达飞官网 侵删据了解，这条南美新航线将部署11艘船，其中马士基运营4艘、达飞运营7艘。双方均表示，除了现有的ASAS2航线（SEAS 3航线）外，这项新服务将提供更大的覆盖范围、更

自美国总统特朗普上任以来，针对中国的政策频出。3月4日，《华尔街日报》报道称，特朗普政府正在准备一项行政命令，包括对进入美国港口的中国制造的船舶和起重机的征收关税及其他费用。图源：华尔街日报官网 侵删征收费用和限制措施如下：对中国船舶运营商收费：每次进入美国港口时，收费最高可达100万美元。对拥有中国制造船舶的运营商收费：根据船队中中国制造船舶的比例，每次进入美国港口收费最高可达150万美元。对订

近日，航运巨头ONE有“大动作”。据日经新闻3月4日报道，ONE计划于2030年前投资250亿美元（约合人民币1821亿元），通过建造42艘新集装箱船与并购（M&A）将运力提升约30%（约57万TEU）。近日，ONE曾宣布升级亚洲至西非WA1和SW2航线，进一步增加奥纳港（Onne）和莱基港（Lekki）的挂靠频次，而这两条航线均为周班服务。图源：ONE官网 侵删根据ONE发布的公告，升级

近日，在关税方面，美国总统特朗普可谓新政不断。美东时间3月3日，美国总统特朗普宣布，拟对墨西哥和加拿大加征25%关税的措施将于4日生效。图源：BBC 侵删美东时间3月4日，加拿大总理特鲁多宣布，对从美国进口的产品征收25%的报复性关税。特鲁多在记者会上表示，面对关税，加拿大人不会退缩，将立即对价值300亿加元的美国进口商品征收25%的报复性关税。图源：BBC 侵删对此，墨西哥总统克劳迪娅·辛鲍姆3