此前，胡塞武装发表声明称，将停止对所有非以色列船只的袭击行动，这一消息让业界对红海复航充满期待而就在近日，马士基发布了最新的立场声明，宣布将继续经由好望角绕非洲航行，直到确保长期安全通过该地区。马士基表示，尽管以色列与哈马斯最近达成了停火协议，但鉴于穿越红海和曼德海峡的商船的安全风险仍然很高。马士基将继续选择通过好望角绕道非洲，直到曼德海峡的通航安全得到长期确保。图源：马士基官网 侵删马士基还强调

受美东码头罢工危机影响，美东运价指数仍呈持续走高状态。同时，各大船司也纷纷调整运费收取策略。图源：Drewry WCI官网 侵删达飞：印度洋至北美附加费达飞（CMA CGM）收取印度洋等多地至美国海湾的附加费（PSS）。该附加费从2025年1月15日起实施，直至另行通知为止。此附加费适用于所有从印度次大陆、中东湾、红海和埃及出发，目的地为美国东海岸和美国湾的货物。附加费率为每单位1500美元。图源

近期，因码头罢工等因素影响，美线运价已连续几周呈现持续上涨趋势。据上海航运交易所最新数据显示，出口集装箱运价指数（SCFI）继续上涨。此次上涨仍由美线拉动，美东和美西分别涨5.66%和9.1%。图源：上海航运交易所（侵删）目前，各船司已通知年前囤货价期间限定至14日，紧扣15日美东码头劳资新年度合约最后谈判期限。一旦确定罢工或怠工，主要船公司美国/加拿大进出口的货载都将被征收各式港口拥堵附加费。S

近日，墨西哥对未签约国家商品征19%关税，电商平台外企征16%增值税。该法令于2025年1月1日起生效。此前墨西哥对纺织品征35%关税，已于12月20日生效。近年来，墨西哥纺织业的产值以每年4.8%的速度下降，就业人数减少了7.9万人，今年达到了最低水平。埃布拉德表示：“如果我们不关上大门，不提高关税，还将再减少7.5万人。”该关税将针对从未与墨西哥签署自由贸易协定（FTA）的国家进口的产品。中国

近日，马士基北美业务负责人Charles van der Steene表示，预计2025年全球集装箱贸易量将增长7%。据了解，马士基的这一预测主要基于市场需求、美东港口罢工风险、关税与红海危机几个方面。市场需求在马士基看来，目前北美市场的货量依然强劲。马士基北美业务负责人Charles van der Steene表示，2024年前三个季度北美市场进口量同比增长20%~24%。预计第四季度进口量也

马士基表示：日前，危地马拉Quetzal港正在面临运营挑战，这可能会影响货物的流动和交货时间表。诸如拥堵、劳动力延误和物流限制等因素可能会扰乱马士基的正常运营，导致船只到达、货物处理的延误。马士基目前正积极减轻这种情况的影响。马士基表示：我们了解及时交货的重要性，并通过与港口当局，以及物流合作伙伴的合作，以应对这些问题。图片来源：马士基官网（侵删）为了减少潜在的中断，马士基已经部署了一个专门的团队

近日，国际航空运输协会（IATA）发布第66版危险品规则（DGR），对锂电池的航空运输规定进行了重要更新。新版规则从2025年1月1日起生效。图源：IATA官网 侵删新增UN编号及包装说明根据规则，新增了钠离子电池的UN编号和包装说明：UN 3551：钠离子电池UN 3552：钠离子电池（安装在设备中或与设备包装在一起）针对有机电解质钠离子电池，增加了三个包装条款PI 976、PI 977、PI

四年一次的美国大选终于落下帷幕，据新华社消息，美国共和党总统候选人特朗普6日凌晨宣布在2024年总统选举中获胜。截至美国东部时间6日上午，美国总统选举计票仍在进行。据美联社、美国有线电视新闻网、哥伦比亚广播公司、福克斯新闻台等媒体公布的测算结果，特朗普已经获得超半数的选举人票。图源：央视新闻 侵删美国大选的结果不仅牵动着美国的政策方向和经济发展，对全球航运业也将产生重大影响。航运业不得不为未来几年

由于美国东部和墨西哥湾沿岸港口的罢工威胁越来越近，船公司纷纷展开了一系列计划以应对运输中断。全球第一大航运公司地中海航运（MSC）调整了相关航线的订舱政策。 MSC近日发布公告，提供了关于其美国货物订舱临时政策的操作指南，以及10月1日或之后往返美国东部和墨西哥湾沿岸港口的所有货物预订的滞期费、滞箱费和每日费用政策。

由于美国东部及墨西哥湾沿岸港口正面临罢工的严峻威胁，船公司们纷纷发布公告表示将征收新一轮附加费，以应对更高的运营成本。 马士基9月23日发布公告称，由于潜在的劳动力中断，马士基将对所有进出美国东海岸和墨西哥湾沿岸码头的货物征收当地港口中断附加费，自2024年10月21日起生效，详情如下：

自红海危机爆发以来，对全球航运业造成了严重的干扰。近期，红海局势仍处于混乱之中。在红海冲突引发全球供应链中断的背景下，6月中国至北美和北欧的海运集装箱需求持续打破纪录，原因是当地的进口商急于保护供应链。

8月1日，全球航运巨头马士基发布了其初步的第二季度业绩报告。 初步数据显示，马士基2024年第二季度未经审计收入为128亿美元，基本EBITDA为21亿美元，基本EBIT为7.56亿美元（报告EBIT为96300万美元）。

说到“外贸领头羊”的头衔，大家第一时间想到的肯定都是深圳！过去31年，深圳出口总额都稳坐全国的头把交椅。2024年上半年，深圳更是不负众望，进出口总额达到了惊人的2.2万亿元人民币，同比增长31.7%，不仅创下了深圳市进出口历史同期的新高，更在全国范围内稳居外贸城市首位。

泛亚航运积极响应中远海运集团、中远海运集运服务西部陆海新通道建设和海南自由贸易港发展的工作要求，通过创新驱动，优化服务，支持试点项目，全力助推区域协同建设，努力畅通物流、助力开放。

据外媒消息，7月28日，一艘由CMA CGM旗下亚洲子公司CNC Line运营的集装箱船“Sky Challenge”号在釜山搁浅。