点击蓝色字关注我们！ 2021年着实的难，海运价格比以往高上几倍并且塞港严重、卡航关口疫情影响出境车辆少，铁路发车不稳定，空运近期运费一直呈现上涨。 01 涨价，拥堵，物流惨遭冲击 目前空运， 国内航班减少， 运力缩减严重 ，起飞点缩减在南昌、郑州、青岛、济南、厦门、广州、成都等城市主要是部分城市取消了一些航班 ，舱位很爆从而导致空运一涨再涨的局势。 由于9月-10月整个市场货量大增，落地LGG机

做外贸，到底有没有技巧？ 或许你看过大大小小的“外贸秘籍”，也学到了其中的一招半式，但是不是在真正上手的时候，总感觉 理想很丰满，但现实很骨感 ？ 现如今的国际贸易市场，百分之八九十的生意，都是靠赊销完成的。值得注意的是， 只要是付了定金，给了他账期，统统都算赊销！ 但说起做赊销，谁都知道有风险。小编采访过许多外贸人，大家都表示吃了赊销不少苦头。 大家或许都有 左右为难 的时候，一方面觉得赊销太冒

近日塞港问题依旧没有解决，刚刚降价没几天的美森， 柜子价格再创新高！ 有相关人士报价， 美森价格已经6万美金一条柜！ 而且还一柜难求。 近期也有消息称，美森加班船将减少柜量。其实美森的加班船跟正班船的时效不能同一而语。加班船的价格会比正班船的价格更低一些， 并且由于加班船停靠的是公共码头，现在港口拥堵严重，时效不能保 证 ，相比美森正班船要慢很多。 但相比普船，美森加班船还是有自己的优势。因此美森

相信这两天大家朋友圈都在爆 深圳某货代跑路消息 ，这种事情每年都会出现，市场上很多提供低价的货代“为什么他的价格这么低？” 他不想赚钱吗？ 天下没有免费的午餐，特别是你面对的还是靠业绩吃饭的销售，那么他还把货接下来时他赚什么这个问题有想过吗？ 所以还是要选货代慎之又慎，不要只是以价格为选择货代的标准。 在当下运力不足集装箱一箱难求，物流费用成本远比以往高，原材料产品成本价格也在上涨，层层成本居高不

十月份以来，连续上涨15个月的海运费首次出现下滑，国内迎来一波发货潮， 然而运费价格的下跌并不是普遍的，具体还要看航线， 美西线在下跌，但南亚线仍在相对稳定的状态 ，因此有南亚客户的人并没有吃到太多运费下降的“红利”为不仅如此，付款拖沓，信用不足往往是南亚发展中国家和企业的通病，也是最让外贸人头痛的一点。 其中，孟加拉国由于基本国情以及政府政策的特殊性（只支持信用证），让外贸人难以与其客户达成合作

消费商品需求旺盛、劳动力短缺、新冠疫情，加上台风搅局带来的骨牌效应，导致从美国到欧洲，再到亚洲等多个全球重要港口阻塞，供应链打结问题雪上加霜。 海外主要港口的拥堵情况并未缓解，甚至有愈演愈烈的恶化趋势，所以此时出货，请务必提醒客户有可能出现的延误。 以下是各大港口的拥堵情况整理。 01 美国 美西港口： 洛杉矶港和长滩港承担美国40%的货物进口量， 也是当前拥堵最为严重的港口。 据当地官员表示，洛

今年的圣诞节，很多美国家庭可能要共享一颗圣诞树了。 如果你觉得这句话太夸张，那么换个表达方式就是：新冠疫情引发 全球供应紊乱、运价畸涨，及旺季来临所导致的港口拥挤 ，让那些漂亮的圣诞装饰品要么还堆积在国内的仓库，要么是停留在港口等待装入集装箱，根本无法完成入库，要么堵在洛杉矶和长滩的港口，美国码头货柜堆积如山。 01 海运柜又一次炒到4万多美金 前段时间，动则数万美金的一个柜子已经有了“退烧”迹象

今年第三季度， 我国至美西的海运运价一度超过每40英尺集装箱20000美元 ，这给外贸企业带来不小的压力。如今的情况怎么样了呢？ 这几周海运价格虽然有下降，但相对比疫情前依然很高。从长期走势来看，还是很难判定近期的调整是不是短期波动。当前美国疫情仍然严重， 拜登政府虽然宣布港口7天24小时昼夜不间断运行 ，但港口的运转效率依然很难提高，基本面没有发生改变。 01 中美海运价格大幅回落 第三季度是传

随着近期油价上涨，集装箱运输企业的经营压力骤增，针对此情况，上海、宁波、深圳、厦门接连发布了集装箱拖车费涨价的通知，其中宁波涨幅最高，涨价幅度在 25% 。 福无双至祸不单行，前段时间的海运价格大跳水也迎来了反弹，不少跨境外贸人因美森的运费降价潮而欣喜，感慨货物终于可以发出，但在十一假期过后，美森价格上涨的消息再次冒出，并在多位海运货代间得到了证实，许多外贸人表示还没来得及享受海运费下跌带来的好处

此前集装箱一箱难求，运价一路飞涨，供应链中断是众多外贸企业出口难的主要问题。但是十月份以来，连续上涨15个月的海运费首次出现下滑，义乌也迎来一波发货潮。 浙江义乌：集卡排队 仓库爆仓 出口企业发货忙 义乌港共有仓储面积43万平方米，从义乌市场采购的货物中，有1/3从这里发往全球。每年九十月份是义乌外贸订单出货的旺季，在义乌港内，满载着货物的集卡车来回穿梭，一派繁忙的景象。一位正在等待装货的集卡车司

英国最大港口集装箱堆积严重，货船无法卸货！ 美供应链紧张！拜登要求港口全天24小时运作，威胁点名不配合者。 01 英国港口集装箱堆积，货船无法卸货 据《天空新闻》报道，英国最大港口集装箱堆积，装有玩具及电器的货船无法卸货， 由于缺人卸货和送货 ， 英国码头的集装箱已堆积如山。 据报道，世界上最大的集装箱运输公司马士基（Maersk）已将一些船只从英格兰东部的费利克斯托（Felixstowe）港分流

近几周，中国至美西海运价出现大幅回调受到市场关注。海运价格回调，令不少饱受运价暴涨之苦的外贸中小企业看到了曙光。 据报道，一家上海的货运公司的高管表示，在过去四天里，将一个40英尺标准集装箱从 中国运往美国西海岸的运费从1.5万美元左右降至略高于8000美元 ， 下降近一半 ，而发往东海岸的运费则从2万多美元跌至不足1.5万美元， 下跌了四分之一以上。 中美之间的航运成本大幅下跌，主要原因是淡季临

外贸人注意！华南港口停止所有交提箱服务。 美国港口也堵爆了，8万集装箱积压在港口。 01 华南港口停止所有交提箱服务 中央气象台10月11日18时发布台风黄色预警，预计，“圆规”将以每小时25公里左右的速度向偏西方向移动，12日凌晨穿过巴士海峡进入南海东北部海面，向海南岛东部沿海靠近，强度缓慢增强，最强可达强热带风暴级或台风级；并可能于13日在海南岛东部沿海登陆，登陆时强度为强热带风暴级。 “圆规

美森涨价又要来袭！ 欧洲的物流情况也不容乐观，疫情导致卡航铁路时效延误，英国主要集装箱港口面临停摆危机。 油价狂涨，集卡运输成本居高不下！10月起，集卡拖车全国集体涨价。 01 美森涨价又要来袭！欧洲物流情况不容乐观 国庆节前，遇上了限电，美森海运价格几乎全线大跳水，一天有的甚至降价几次，所有人的惊讶不已。 美森快船涨价潮恐怕又要来袭！ 主要是美西奥克兰线可能会停开，美加线可能要停三分之一的船。

突发！据报道了解，一名 香港空运货站 负责搬运货物的48岁职员， 昨日初步确诊新冠肺炎。 据悉，患者最近无外游记录，已完成接种两剂新冠疫苗，验出带变种病毒株，怀疑是经机组人员传染。患者为一名于香港国际机场担任货站服务员男子，主要于机场超级一号货站工作，近期没有外游。 接下来， 预计香港空运舱位将进一步紧张，空运价格恐持续上涨！ 香港空运货站公告只接收24小时内起飞的航班货物，超过24小时的货物暂停