案情简介 债权方：湖南某公司 债务方：英国某公司 拖欠时长：2年 2017年9月，债权方和债务方英国某公司签署了一份价值84,220.80美元的出口合同，100%赊销，约定买方收到货后180天内付款，但到了应付款日，买方却并未如约支付货款。 债权方通过电话、邮件的方式多次要求债务方付款，但对方每次都以“货没卖出去”为由拒绝付款，最后直接失联。 2020年3月，债权方经朋友介绍，将此案委托 催全球

重磅！刚刚官宣！！ 2021年12月6日 ， 经国务院批准，中国物流集团有限公司正式成立。这是我国唯一以综合物流作为主业的新央企 ，在我国物流行业发展史上具有里程碑意义，开启了打造世界一流综合物流集团全新篇章。 新组建的中国物流集团由原中国铁路物资集团有限公司，与 中国诚通控股集团有限公司物流板块的中国物资储运集团有限公司、华贸国际物流股份有限公司、中国物流股份有限公司、中国包装有限责任公司 4家

据悉 ！ 随着越南经济的复苏，越南海运舱位和空运运力短缺问题凸显。在封锁数月后，越南的出口迅速反弹， 不仅推高了运费 ， 更让货主和货代企业展开了激烈的舱位争夺战。 据报道， 越 南严格的防疫封锁措施于10月初结束 ，而在此之前，越南第三季度GDP已经萎缩6.1%，越南商界领袖警告称， 如果不取消限制，越南将会失去难以估量的订单和投资。 例如，在许多工厂被迫关闭后，越南9月份服装行业的出口同比下降

重磅！ 宁波舟山港宣布港口上调10%的装卸费，韩国船公司发布涨价通知。 高频瞒报或漏报品名曝光！船公司：严格执行！违约金30000美金/箱。 01 宁波舟山港宣布上调10%的装卸费 12月1日， 宁波舟山港股份有限公司在官网发布涨价通知： 为进一步理顺港口收费，根据交通运输部、国家发展改革委《港口收费计费办法》（交水规〔2019〕2号）， 以及宁波口岸收费目录清单公示要求 ，在原《宁波舟山港外贸进

EXX 时效再提升？ 继收购码头后，CMA推出“提货激励奖金”治堵措施。 啪啪打脸？洛杉矶港和长滩港第三次推迟征收集装箱拥堵附加费。 01 达飞实施200美元/箱激励提箱计划 达飞海运集团出台了一项激励计划， 进口商在前八天取走箱子即可获得奖励 ，白天取走的每个箱子奖励100美元，夜间或周末取走则奖励200美元。该计划定于周三开始， 为其90天。 11月初，达飞买下了洛杉矶Fenix码头的全部所有

目前，一种新型新冠病毒变异株正在全球拉响警报。奥密克戎--这是继德尔塔之后，新冠病毒的又一次发难。 这一变种含有大量突变，数量是德尔塔的两倍。官方称之为 “迄今为止我们见过的最糟糕的变种” 。下图是奥密克戎和德尔塔的传播速度对比： 01 超20国发布入境禁令，航班取消 该变异毒株已经引起全球高度警惕。严防新冠病毒变异毒株“奥密克戎”扩散成为全球防疫新目标。 截至目前，已有英国、瑞士、俄罗斯等 约2

突发！！ 根据德鲁里26日最新发布数据，接下来的4周（第48-51周）里全球三大航运联盟陆续取消了多个航次， 其中取消航次最多的是THE联盟取消20个航次；2M联盟达到10个航次；最少的海洋联盟取消1个航次。 正如德鲁里港口船舶等待时间跟踪报告所述，虽然圣佩德罗湾的LA/LB港口拥堵每周都在增加，但最近一周洛杉矶和长滩港务局宣布进一步改善码头的集装箱停留时间，并再次将征收集装箱停留费的决定推迟到1

近期，新冠疫情依旧严峻，随着北半球进入冬季，欧美地区疫情出现大范围反弹，全球经济复苏面临较大的不确定性。虽然传统运输旺季已临近尾声，但运输需求继续保持良好表现，供需基本面稳固，美线船舶平均舱位利用率接近满载水平。 01 美线大面积停航跳港 美西、美东航线市场运价继续在较高水平徘徊。东南亚运费也在上涨。民航局叫停“客改货”，空运运力紧张，去往美国的运价上涨！ 由于港口拥堵，此前万海航运表示， 其正在

去加拿大的货物无端被查，产生天价仓租。 港口告急！航空公司增派航班运送积压货物。 温哥华港口司机即将罢工！已面临大量货物积压。 01 去加拿大的货物无端被查，产生天价仓租 近期，我们收到众多网友反馈： 不少从中国去往加拿大的集装箱货物，在到港后无端出现”被查验“情况。 因为查验速度奇慢，加之港口拥堵等因素影响， 不少货柜因为等待查验滞留码头数月，已导致大量仓租柜租的产生！ ▲集装箱莫名被查，产生3

突发！ 美西航线MAERSK EMDEN集装船发现疑似新冠，航行中断，船期延误！ 船公司宣布：春节之前暂停接收运往华南等地多个港口货物！ 01 美西航线集装船发现疑似新冠 获悉，MSC官网通知： MAERSK EMDEN 集装箱船执行航次146N期间，发现疑似新冠病例， 11月22日起停泊在赤湾集装箱码头。 该船正在等待当局的进一步更新，以采取下一步行动。按照标准程序，受影响的船员已被隔离，“MA

最新！ 崩塌的供应链带来各种负面消息， 各方都太希望看到一点好消息。最新获悉，Port of Long Beach宣布LA/LB港务局将集装箱滞留费的收费时间考虑延迟到11月29日！ 01 堆存费又延期 获悉，美国最大港口洛杉矶和长滩港当地周一宣布，将再次推迟针对滞留码头的集装箱船对船公司收取滞留费，港口码头上的滞留货物减少33%， 推迟至“黑五”和“网购星期一”之后，重新评估收费。 自集装箱清理

11月17日晚 万海海运17日相似“WANHAI 288”运力为2038TEU 全新集装箱船在香港附近的相似和相似的名字“AMC NAVIGATOR”“散船在漂泊中相撞货，被当成”消息称“WANHAI 288”轮船首损严重，船期危害严重误判。 集装箱船WAN HAI 288 ( IMO: 9987 1359 )一首建造于2021年，新米的集装箱船。船长175.0 ，宽28.59米，来自新加坡的事发

近期，沉寂许久的东南亚市场开始躁动。根据一些市场货代同行的梳理，以及多家船公司新推出的涨价通知来看，东南亚的海运费要起飞了！ 01 东南亚多港口拥堵，舱位缩减 上周，东南亚几个港口接连出现了塞港情况： 马来西亚巴生港(PortKlang)的拥堵率比正常高14.5%； 丹绒柏乐巴斯港(TanjungPelepas)的拥堵率比平常高29.9%； 雅加达的集装箱枢纽丹戎不碌港(TanjungPriok)

随着全球经济在疫情后继续复苏， 拥堵成为影响船舶可靠性和运价的主要因素。 据VesselsValue Trade和AIS数据综合显示，目前全球共有236.6万TEU（国际标准箱单位）和1.816亿DWT（载重吨位）因等待泊位被“搁置”。 据洛杉矶港signal平台11月16日的最新数据显示，目前在洛杉矶港和长滩港外每艘船的 平均等待靠泊时间 也由前一天的 16.9天激增到17.7天 ， 是两个月前

洛杉矶港、长滩港“超期滞留费”再生变数！ 美东也大拥堵！八万个货柜堆积！卡车排长龙 01 推迟一周对滞留集装箱收取罚款 11月15日，是备受关注的洛杉矶港和长滩港向船公司收取 集装箱超期滞留费 的开始时间，但当天，洛杉矶港和长滩港宣布， 将这一收费推迟至11月22日。 11月15日，洛杉矶港和长滩港宣布推迟收费计划。 针对这一调整，洛杉矶港执行董事Gene Seroka表示：“ 最近几周，码头上的