疯狂！ 据悉，今年赚钱赚翻的我国台湾地区的长荣海运 今天给其员工发放年终奖。 按照长荣海运员工自己的说法，他们看到了史上从没有看到的数字—— 有人领到「40个月」月薪 ， 相当于近250万新台币的年终奖。 按照台湾岛内当地媒体的说法，“今天早上许多长荣海运的员工嗨翻了。”“长荣海运太豪气了！” 起因于疫情，受供应链拥堵等一系列因素的影响，今年集装箱运费高涨。 长荣年终奖额度一经披露，业界直呼疯狂！

海运运费将再次上调！ 航次取消率近百分之11%，春节前仓位紧张、停航跳港严重。 空派连续下降，英国部分航班取消！ 塞港严重恶化，100多艘在洛杉矶港和长滩港外等待泊位，停航约219个航次！ 01 海运费率或再次大幅上调 欧洲航线2022年度长约近日陆续开始签署 ，海运业界原本估计2022年欧洲线新长约运价涨幅大概在2到3倍，但是， 实际的签约情况是现在最高涨幅已达5倍 ，远超过市场预期。即将从明年

突发！ 2021年1月末，特朗普政府宣布对新疆所有棉花和番茄产品的禁令。美国海关和边境保护局当时估计，2020年美国从中国进口了约90亿美元的棉花产品。 01 美国正式签署禁止进口新疆产品 12月23日， 美国总统拜登正式签署“维吾尔强迫劳动预防法案”， 意味着美国通过法案立法，变相来干涉中国内政。这“荒唐”的法案表明美国在无时无刻的打压中国。如果此法案落地实施， 那么将超90亿的中国新疆棉花产品

2021年12月24日12时35分，上海中心气象台发布大风蓝色预警信号： 受强冷空气影响，预计未来24小时内本市将出现6-7级偏北风， 沿江沿海地区阵风7-8级 ，请注意防范。 此前发布的寒潮蓝色预警仍维持。双蓝预警高挂！ 上港集团已发布了 “关于暂停空箱进提作业的通知”。 冷空气要来了，港区风力较大，港区害怕了.... 此外，据悉，上港集团日前宣布， 从2022年1月1日起，上港库场的普通箱中转

眼红不？ 达飞年终奖：航运部门员工和海员每人多发8周工资！ 逃离洛杉矶：更多集装箱业务逃往东海岸！“万海516”仍处于锚定待泊状态。 01 达飞年终奖：每人多发8周工资 12月15日，达飞集团董事长兼首席执行官Rodolphe Saade在致员工的一封信中宣布， 将向航运部门员工提供“特殊”的年终奖金。 Rodolphe Saade写道：“为了感谢员工的辛勤工作和奉献， 为所有航运部门员工发放相当

“从业十年，从来没见过这么高的价格”“从业以来涨价最疯狂的一次”…聊到近期的集装箱海运价格，不少业内人士如是感慨。 “现在爆舱、涨价、船期延误、甩柜时时发生，每天都在面对来自客户的抱怨和投诉，甚至情绪化‘索赔’。”提起近期的海运现状，一位货运代理人很是无奈.... 01 美国物流状况！舱位紧缺！海运价格高涨！ 由于港口拥堵，船期延误，导致运力在短时间内调整， 亚洲-美国西海岸贸易的集装箱班次减少了

涨价浪潮！ 由于春节前的运力仍然极为紧张，托运人正准备迎接集装箱贸易的又一波运价上涨浪潮。 刚刚过去一周的即期运价指数基本保持不变—— 波罗的海运费指数(FBX)显示： 欧洲航线： 奥密克戎变异毒株导致欧洲疫情持续反弹，供应链体系恢复进程放缓。但供求关系良好运输需求稳定，船舶平均舱位利用率接近满载，运价走势稳定。 亚洲-北欧运价稳定在14496美元/FEU； 北美航线： 近期美国疫情持续恶化，加上

随着圣诞节前满足消费者不断飙升的需求，世界各地的港口拥堵、货运成本上涨。 01 空运价格暴涨1倍，创历史新高 拜登通过清理美国加州两大门户—洛杉矶港和长滩港货物来拯救圣诞节商品供应的 计划似乎未能奏效，拥堵依旧。 两大港口集装箱船数量达历史最高水平，现在一艘集装箱船进入这两个港口 卸货的平均等待时间约为21天 ，也就是3周， 而8月份只需要7天左右 ，效率不但没提高反而越来越低。 此前，美国最繁忙

船公司涨价预告！ 宁波、洛杉矶、比雷埃夫斯和巴生港并列为世界最拥堵港口！拥堵已蔓延地中海和非洲。 船公司涨价预告！最高涨幅100%！东南亚“一舱难求”或延续至春节。 01 世界最拥堵港口！ 全球集装箱港口拥堵危机一年来一直困扰着供应链，现在正转移到新的热点地区。目前，除了熟悉的 上海、宁波、洛杉矶和长滩 严重拥堵外，现在比雷埃夫斯和巴生港等其他港口也加入拥堵行列。 巴生港和比雷埃夫斯港与宁波和洛杉

世纪大堵！100多艘集装箱船停泊洛杉矶和长滩港！ 洛杉矶和长滩港泊位的集装箱船的数量日益增多，现在已经超过百艘达到101艘。有101艘集装箱船停泊或游荡在美国的两个门户航道上等待泊位。 根据南加州海洋交易所(Marine Exchange of Southern California)的最新数据，在绵延1000英里的北美海岸线上，有101艘集装箱船停泊或游荡在美国的两个门户航道上等待泊位。在疫情之

突发！ 一艘满载着中国货物的集装箱船舶在非洲几内亚海域被海盗劫持，9名船员目前被绑架，目前没有其他细节。 据悉，船名为 Tonsberg ，运力为5551Teu的集装箱船，集装箱船舶是在12月12号由 中国驶向西非的途中 被海盗劫持，船上9名船员被绑架！被劫持的集装箱船舶上 装满了来着中国上海，宁波，深圳和广州的货物。 目前船舶所在位置 根据外媒报道，事发时改集装箱船正从喀麦隆的 克里比港（Kri

最新消息，宁波舟山港电商平台易港通发布“关于进一步加强疫情防控工作的紧急通知”。加强港区疫情防控，严格筛查进港进提箱作业驾驶员健康码等。 01 宁波舟山港进一步加强疫情防控工作 12月13日，浙江省卫健委发布最新通报， 12月12日0-24时，浙江新增确诊病例75例 ，其中 杭州市5例 （均为无症状感染者转确诊）、 宁波市14例 （其中无症状感染者转确诊11例）、 绍兴市55例 （其中无症状感染者

据数据显示 ！ 全球供应链困局正在缓解，至少已经停止恶化。 彭博数据表示，自从洛杉矶港10月份宣布对滞留时间过长的承运人罚款以来， 在洛杉矶港滞留超过9天的集装箱数量已经减少了约三分之一。 航运和零售业高管表示， 预计美国港口的积压将在2022年初清理完毕 ，因为届时假日购物季结束，2月份中国许多工厂将因农历新年而停工一周，产出有所放缓。 01 全球航运业收益见顶，2022年将下降，穆迪下调市场预

出货注意！ 目前，新冠疫情依旧严峻，随着北半球进入冬季，欧美地区疫情出现大范围反弹，全球经济复苏面临较大的不确定性。 港口的持续拥堵导致许多船公司选择跳港停航来恢复船期可靠性。 01 跨太平洋航线空白航行显著增加，美西港口最严重 据悉，在12月的跨太平洋贸易中，托运人正面临越来越多的空白航行( blank sailings)，其中 美西航线受到的打击尤其严重。 与此同时， 航运公司也在跳过亚洲和美

已疯狂！！ 今年以来，我国外贸进出口保持增长，但持续高烧的海运价格，给外贸企业带来了不小的压力。不久前刚从历史高位有所回落，但随着东南亚地区生产和消费的复苏，又再度升温。 01 需求增加，东南亚海运费暴涨 自十月份以来，东南亚的海运市场运价接连上涨。 义乌一位外贸商家表示，目前 从国内发往印尼 的集装箱价格已经从原来的1700美元上涨到现在的3000多美元， 几乎翻倍。 近日也有媒体报道提到， 大