7月6日，中远海运控股股份有限公司（以下简称“中远海控”）发布了今年上半年业绩预增公告。 数据显示，截止7月6日晚间，在已经披露业绩预告的A股上市公司中， 中远海控净利润金额高居榜首。 谈起业绩增长的原因，中远海控在半年报中披露， 2022年上半年，国际集装箱运输供求关系较为紧张，主干航线出口运价保持高位运行。 报告期内， 中国出口集装箱运价综合指数（CCFI）均值为3286.03点，同比增长59

先来看一下长协运价，根据Xeneta最新航运指数， 长协运价在5月创下30.1%的创纪录涨幅之后，6月仍上涨10.1%，这意味着该指数比去年同期高出170%。 但随着集装箱现货运价的下降和托运人有更多的供应选择，月度进一步上涨似乎不太可能。 再来看现货运价，即FBX实际托运人价格指数 （通常所说的货代价格指数，包含了货代环节加价） ，7月1日最新一期波罗的海货运指数(Freightos Balti

目前，在各大洲， 集装箱港口的拥堵现象日益严重。 克拉克森的集装箱港口拥堵指数显示，截至上周四，全球36.2%的船队滞留在港口，高于疫情前2016年至2019年的31.5%，克拉克森在其最新的周报中指出， 美国东海岸的拥堵最近已升至接近创纪录的水平。 克拉克森指出：“尽管2022年迄今为的贸易量受到多种因素的压力，但港口拥堵造成的持续中断仍对租船市场极为有利。” 德国承运人赫伯罗特(Hapag-L

近期，从韩国卡车司机、德国港口工人、英国铁路工人、比利时工会劳工、加拿大铁路工人、西班牙卡车司机，到数以千计的美国航空业机师和欧洲航空公司的从业人员， 纷纷发起抗议或罢工行动。 通胀引发粮食与能源价格持续飙涨，薪资却是远远跟不上，并在全球港口码头、航空公司、铁路、公路卡车司机等引爆了一波波抗议和罢工行动，正导致各国政局动荡不安、供应链雪上加霜。 一边是爆满的堆场码头，一边是为薪资待遇抗议罢工的码头

近日，欧美对关税问题有了新举措，这些对中国有什么影响呢？ 01 美国停税减税大动作 拜登日前公开呼吁国会暂停征收联邦汽油税。 其敦促各州响应联邦免税措施提案，分别暂停各州的汽油税，或寻求类似措施为油价“打折”。 他还呼吁炼油商和汽油零售商， 确保消费者能享受到暂停征税的“每一分钱”。 同时，最近取消对华关税的呼声越来越高。 美国总统拜登正在考虑取消对中国商品的一些关税以抑制通胀，但预计他不会在七国

6月22日，阳明官网消息： 一艘部署在美东航线EC2的集装箱船“SHANGHAI EXPRESS”离开上海港时船体受损，进行维修。预计将影响后续船期延误。 阳明表示，目前该船已完成维修，继续驶往釜山。根据最新报道没有集装箱受损。 对事件造成的不便和预期的船舶延误表示遗憾，这超出控制范围。 据了解 “SHANGHAI EXPRESS”属于赫伯罗特运营 ，（IMO：9501368），船长367米，船宽

面对物价、油价飞升，通胀高企，英国铁路系统员工决定在6月21日、23日及25日举行罢工，以争取改善工作条件。 这也是30年来规模最大的铁路罢工。 据报道，预计当周的铁路服务都会受到严重影响。铁路公司也推出了紧急服务时刻表，但 只能维持大约1/5的班次。 由于信号工罢工，部分农村地区的列车运行，将受到严重影响。 英国媒体称，此次罢工是劳资双方围绕加薪的争议引起的。 工会方面要求加薪7%，但铁路公司表

最近这两年，货代的日子真的不好过! 受疫情影响，不少货代都陷入了“揭不开锅”的局面，甚至部分货代企业难以支撑，最终倒闭。 此外，还有圈内个别小货代 无底线低价揽客，最后卷钱跑路 ，直接搞坏货代行业的名声，让本就不好做的获客难上加难。 许多货代如今只能不厌其烦混群、刷论坛、翻微博，妄图通过无意义的“内卷”来拉到一些订单。 结果却是，客户没找到几个，反而成了大家眼中的“广告毒瘤”，到处被嫌弃。 大家不

近日，美国海关近期根据所谓“维吾尔强迫劳动预防法案” 扣押了斯凯奇公司在中国生产并运往美国的部分产品。 美国海关扣押斯凯奇产品的理由是， 这些产品由东莞绿洲鞋业有限公司生产，而绿洲鞋业雇佣了维吾尔族员工。 由于产品被扣押，斯凯奇公司委托有关合作方对其在华产品供应链开展独立调查，核查绿洲鞋业是否涉及新疆“强迫劳动”问题。 近日，有关合作方经过详细调查已向斯凯奇公司提交最终报告，证实 “没有证据表明绿

客户开发 、 客户资信调查 、出口信用保险、 应收账款管理 、 海外坏账追收 …越来越多的外贸服务及工具出现，给了外贸人 安全出口的底气 ，也让行业坏账率有了明显下降。 但做到这些就能保证外贸出口一定安全吗？ 案件实例 L先生经营一家水槽进出口公司，他自2016年起与某俄罗斯客户开始合作。 2016年至2020年期间，L先生共给对方发出过93个货柜，总价值300多万美元，而截止到2020年3月，俄

近期，美国总统拜登反复提到并强调的《海运改革法案》一事，终于尘埃落定！6月14日据路透社华盛顿消息， 美国众议院当地时间13日通过了旨在改善海运监督的《海运改革法案》。 法案的支持者称，该法案将有助于抑制通胀和缓解出口货物积压。 01 美国通过《海运改革法案》 报道称，众议院当天以369票赞成、42票反对的表决结果通过该法案，法案将被送交美国总统拜登签署。该法案今年3月在美国参议院获得一致通过。

韩国工会与政府6月11日第三轮谈判， 未能就提高薪水的要求取得进展 ，卡车司机12日进行第六天持续罢工。 罢工造成韩国工业中心和主要港口货物运输陷入瘫痪。 这是韩国总统尹锡悦上任后面临的首场大规模罢工抗议。卡车司机工会反对政府在如今能源价格飙涨之际，贸然废除司机基本薪资保障规定。 司机在重要码头罢工或怠工，导致 釜山港、平泽港（Pyeongtaek Port）与京畿道义王（Uiwang）货柜场货物

危机源头 美联储于2022年3月和5月连续加息25和50个基点，并明确将在6月和7月的会议上再次加息50个基点。 ——图片来自新华网 美联储的加息导致 全球债务违约风险升高 ，随着全球债券收益率曲线上移，发展中经济体偿还美元债务的成本也在不断抬升，在债务链条的传导之下，各国债券市场的稳定运行均会受到影响， 极易引发系统性金融风险 。 简单来说，美国正在通过美元霸权将危机转嫁海外，脆弱经济体将成为新

近日，一艘运力为2490TEU名为“SL TWEETY”的集装箱船货舱发生火灾，事发时该船离开地中海东部土耳其的梅尔辛港，驶往马尔马拉海的土耳其库姆波特港的途中。 01 一满载中国货物集装箱发生爆炸 据报道，火势已被船员扑灭或控制，“SL TWEETY”轮不得不中断航行并停泊在梅尔辛港(Mersin)锚地，请求援助。 截至目前， 该船仍停留在原地处于抛锚状态 ，但附近没有拖船或救护船，据此火灾可能

据悉， 韩国工会的货运卡车司机今天（6月7日）周二举行了总罢工 ，要求政府调整现行的货车收费制度，以保证卡车司机的基本工资，并应对飙升的燃料成本。 预计在韩国总工会的领导下， 货运卡车司机工会的 25,000 名成员中的大多数人以及许多未加入工会的卡车司机将参加今天的罢工。 （来源：韩联社） “鉴于这次总罢工可能对国民经济产生影响，我们曾试图与政府谈判，但未能与负责的土地部进行对话，”一位工会官员