据Alphaliner统计，过去18个月里，11家最大的上市班轮公司的股票估值总计少了1350亿美元。从2022年5月的2430亿美元下降到1110亿美元。其中，市值超过100亿美元的班轮公司从7家回落到3家，分别是赫伯罗特、马士基与中远海控，市值分别为301亿美元、286亿美元和212亿美元。另外，进入第四季度以来，全球闲置的集装箱船数量再次飙升目前全球共有315艘、共118万Teu的集装箱船处

继今年2月之后，全球闲置的集装箱船运力再次突破了100万箱(20尺柜)，Alphaliner的新数据显示，截至10月9日，有315艘船舶，约118万标准箱运力闲置，与9月25日调查相比，净增加了44艘船和233,504标准箱，闲置运力占总集装箱运力从两周前的3.4%上升到4.3%，本周集运市场美西航线每大箱(40尺柜)运价调高约1百美元，11月1日欧美线都规划大幅调升运价。中国出口海运多条航线近日

随着亚马逊秋季会员日的结束，第四季度的旺季也算正式拉开帷幕了。旺季来到，亚马逊费用的上涨也如期而至。根据亚马逊此前发布的公告，亚马逊平台于2023年10月15日至2024年1月14日期间收取年度亚马逊物流的假日高峰配送费用。对于所有大号标准尺寸商品和大件商品(特殊大件商品除外)，平台将取商品重量或体积重量中的较大值来计算其发货重量。相比非销售旺季，每件商品的旺季配送费都明显上涨，其中小号标准尺寸每

对于航运业的未来，高盛刚刚发出警告：衰退将比市场预期的更为严重且漫长。此前，据媒体报道，马士基、达飞、ONE和长荣海运这四大航运巨头都对海运市场状况做出了预测。其中，长荣海运更是直言不讳地表示，2024年将充满挑战。1高盛警告航运业衰退仍将持续高盛分析师Patrick Creuset在最新的报告中预测，航运业的衰退将比市场所想的更严重也更持久。这会导致航运业的货运价格和公司的盈利继续下滑，马士基的

9月份，亚洲十大经济体对美国的集装箱出口总额为161万标准箱，对比2022年同期增长5.2%，这是在连续下滑13个月后首次同比增长。往年9月是美国进口淡季，但今年9月美国货柜进口量却逆势成长，主因是来自亚洲的货柜量显著增加。美国市调公司Descartes Systems Group最新发表的全球海运报告指出，今年9月美国货柜进口量以20尺货柜计算达到220.4万个，较8月增加0.3％；尽管9月美国

随着2023年假日季的临近，订单增长，亚马逊面临着巨大的包裹处理压力，配送也变得更为紧张，旺季的配送费也相对应地进行了增长。为了应对配送站的不足，亚马逊在美国新开两个配送站。亚马逊在美国康涅狄格州开设了两个新的配送站，以应对2023年假日季包裹激增的情况。其中一个设施位于格拉斯顿伯里（Glastonbury），占地10500平方英尺，于8月30日正式启用。另一个位于南温莎（South Windso

还记得二季度马士基震惊业界的美西大柜USD850（All in）吗？当美西崩盘时，船公司至少看到当时的欧洲线，还比较坚挺比较争气。然而，市场无常，几个月之后，欧线也塌了！近日，英文《Loadstar》报道称，收到了一家深圳货运代理商主动提出的报价，从上海到费利克斯托、鹿特丹和汉堡的40英尺货柜报价在620至655美元之间，有效期为10月18日至11月18日，据称承运商为马士基。面对欧线运费的暴跌，

Q4旺季即将到来，各种新的政策也随之而来。卖家朋友们要注意关注各平台变化，及时调整运营计划，抓住这个旺季，大干一番。USPS旺季不收附加费美国邮政宣布做好了旺季交付准备，今年的旺季期间不会收取任何额外附加费。美国邮政首席执行官Louis DeJoy表示，机构一直在提前规划，并通过“为美国递送”计划对人员、基础设施、交通和技术进行投资。“美国邮政不收取旺季附加费，包括周六派送费和上门派送费等，有望在

十一长假期间，集装箱航运市场运价持续下跌，节后并未改善，货代人士指出，节后市场进入淡季，上周美国西南航线(洛杉矶、长滩)每大箱(40尺柜)运价在1550-1600美元间，本周估计会再下跌；马士基上周五官网公布美国西南岸航线每大箱运价降至1450美元，恐加深运价跌势。最新公布的德路里世界集装箱运价指数(WCI)则是下跌1.1%，与去年同期相比下跌62.3%。货代船从业者指出，美国西南航线运力削减比较

世贸组织（WTO）下调了今年全球贸易增长预期。预计今年全球商品贸易量将增长0.8%，不到4月份预测（增长1.7%）的一半。WTO在近日发布的最新贸易预测中解释道，由于2022年第四季度开始的全球贸易持续低迷，WTO经济学家对2023年全球商品贸易增长的预测有所缩减。此前，国际货币基金组织(IMF)估计，全球经济增长预计将放缓至2024年年底，其7月份的观点比4月份的预测略微乐观。IMF预计，全球实

据路透社报道，美国商务部于当地时间6日，将42家中国企业列入出口管制清单，美方指责这些企业“支持俄罗斯国防工业基础”。对于美国以涉俄因素等为由将中企列入出口管制“实体清单”，中方此前已明确表明立场。据了解，此次被列入“黑名单”的42家中国实体中，包括两家物流企业和一家报关行：Asialink Shanghai Int’l Logistics Co., Ltd、Shenzhen One World

为减缓严重干旱的冲击，巴拿马运河管理局（ACP）日前再次更新限航令，这条全球主要海上贸易航道的每日船舶通过数量，从11月起将从32艘次再减少到31艘次。鉴于明年将更加干旱，或许还会进一步限缩运河干旱加剧日前，ACP表示，由于缺水危机未获缓解，该机构“发现有必要实施额外调整，新规定将从11月1日起实施”。干旱的情形恐将持续到明年。多名专家警告，鉴于明年将更加干旱，海上贸易可能受到干扰。其认为，巴拿马

继赫伯罗特10月2日宣布大幅调升亚洲至欧地、北非航线FAK费率后，10月4日，达飞官网发布公告称，自11月1日起，调升亚洲至北欧、东地中海、西地中海、北非的FAK费率，直至另行通知。包括基本运费和燃油相关附加费。达飞CMA CGM宣布对亚洲到北欧港口的FAK费率将提高至1000美元/TEU和1800美元/FEU(包括高柜和冷藏箱)，包括基本运费和燃油相关附加费。相比之下，赫伯罗特涨价至1050美元

当地时间9月26日，美国联邦贸易委员会（FTC）和美国17个州的总检察长对全球电商巨头亚马逊（Amazon）提起反垄断诉讼，指控该公司利用其垄断权力抬高价格、降低购物质量，并非法排斥竞争对手，从而破坏竞争。美国有线电视新闻网（CNN）报道称，这是一起具有里程碑意义的诉讼案件，代表着迄今为止美国政府对亚马逊发动的最严厉的攻击。这份长达172页的诉状称，亚马逊不公平地推广自己的平台和服务，损害了依赖该

据外媒消息，在港口集装箱量“持续和严重恶化”之后，利物浦港将开始与其集装箱部门的工人进行裁员磋商，裁员人数可能多达125人。鉴于当前的经济背景，港口管理层表示，这一决定“非常令人遗憾，但不可避免”，并补充说，在可能的情况下，将尽一切努力将受影响的员工重新部署到企业内的替代岗位。据估计，继2022年下降7%之后，英国集装箱量在2023年上半年下降了约12%。根据经济和工业预测，预计在不久的将来不会有