据外媒报道，当地时间6月23日8时50分左右，位于巴西巴拉那瓜以东约50海里，一艘集装箱船“MONTE SARMIENTO”号的机舱位置发生火灾。船上船员发现后启动了二氧化碳消防系统进行灭火。但据报道显示，机舱的火势蔓延至船尾堆放的一个或多个集装箱，截至当地时间6月23日19时10分左右，火灾可能仍在继续。集装箱船“MONTE SARMIENTO”号正处于漂流的状态，附近至少有一艘拖船和海军舰艇对

美西码头劳资谈判形势发生逆转。当地时间15日晚间，在白宫派往谈判现场的美国代理劳工部长苏维思(Julie Su)调停下，代表雇主团体的太平洋海事协会（PMA）与国际码头和仓库联盟(ILWU)达成了一项初步的劳资合同协议。PMA和ILWU共同宣布，双方已就涵盖29个港口的未来六年期合同达成一致，不过最终协议有待双方最终签署，且双方没有公布协议内容。货物向美东转移趋势短期不会逆转美国西海岸港口的劳资协

上海航交所公告最新上海出口集装箱运价指数(SCFI)，继上周跌破千点后，本周再度下跌，来到934.31点，下跌45.54点，跌幅4.64％。四大远洋航线全部下滑，远东到美西和美东运价跌幅都超过13％，跌势颇重。虽然欧美零售业第二季度压力逐步下降，运输劳动力短缺的问题逐渐解决，景气有机会第三季度回升。但上周传出马士基降价大打价格战，推出全亚洲运往美国西岸港口的超低运价，为7月旺季运价带来不确定因素。

离7月份越来越近，越来越多的卖家都开始躁动起来，等待年中盛宴的到来：今年的Prime Day会在什么时候？近期有不少卖家称自己已经收到了亚马逊的邮件，今年的Prime Day将于7月11日以及12日举行。亚马逊数据显示，去年Prime会员在全球范围内购买了超过3亿件商品，创下了纪录。销量也是逐年上升，2022年期间累计销售额高达119亿美元。而即将到来的2023年的Prime Day同样备受期待。

2023世界经济处在风雨飘摇中，掀起了一股倒闭裁员浪潮...知名物流公司倒闭、裁员不断。就在几日前，又有一物流巨头宣告破产。英国快递物流巨头宣布破产近日，英国最大的快递物流公司之一“Tuffnells Parcels Express”已进入破产管理阶段，英国各地大约将裁员2,000多名员工。仅保留128名员工来帮助结束业务并代表债权人出售资产等。该公司因竞争激烈和成本飙升而破产，自2020年以来，

航运分析师表示，如果今年集运旺季与美西劳工谈判和巴拿马运河的干旱持续同时发生，跨太平洋航线现货运价将进一步上涨，并缓解集运市场运力过剩问题。Descartes数据显示，由于从中国和越南的进口增加，美国5月份集装箱进口量比2023年4月有所增加，与2018-2019年疫情前的进口量季节性保持一致。特别值得关注的是，船舶在港时间在增加，并已恢复到2023年初的水平；美西港口劳工谈判再起波澜，工会活动增

彭博社报导，过去一周来困扰西岸港口的营运中断仍未止歇，美国西雅图港10日开始完全关闭了港口货运作业。代表海运承运人和码头运营商的太平洋海事协会(PMA)将停工归咎于“协调和破坏性的工作行动”，并在10日的声明中表示，国际码头与仓库工人联盟(ILWU)拒绝在当天的第一轮班中拒绝派遣任何码头工人前往集装箱码头，导致港口关闭。然而，代表约2.2万名美西码头工人的ILWU对PMA的声明提出质疑，ILWU表

随着进口回升和出口下降，美国4月份贸易逆差扩大至六个月来的最大水平。如果这一趋势持续下去，可能会导致贸易拖累第二季经济增长。美国4月贸易逆差增长23%美国商务部周三公布的数据显示，美国4月商品和服务贸易逆差升至约746亿美元，这一数字较3月份增长23.0%。其中，与3月相比，4月美国商品贸易逆差增加约145亿美元，达到约961亿美元；服务贸易顺差增加约6亿美元，升至约216亿美元。具体来看，美国4

美国西海岸港口码头工会新一轮罢工进入第五天，业内已对拜登政府施压以干预并解决劳工问题。这场罢工的起因是代表海运承运人和码头运营商的太平洋海事协会(PMA)与国际码头与仓库工人工会(ILWU)之间（雇主和码头工人）就新合同进行了13个月的谈判，由于谈判陷入僵局，紧张局势于上周五爆发，导致从加州南部到华盛顿州的许多码头被迫关停，零散的罢工活动于美国时间周二仍继续。与2015年发生罢工事件不同的是，目前

在美国线运价大涨的带动下，上海出口集装箱运价指数（SCFI）连涨两周后终于重返千点。运价上涨，美西涨幅近20%根据上海航交所6月2日发布的最新数据，SCFI指数上周上涨45.34点至1028.7点，周涨幅从之前一周的1.13%扩大至4.6%。其中美西线运价涨幅近20%，美东线运价涨幅也超过了10%，但欧洲线运价仍在下跌。远东到美西线每FEU运价上涨268美元至1666美元，涨幅从之前一周的5.19

根据最新报道，美西港口码头工人的新一轮罢工行动已经导致美国西海岸主要港口的货运作业中断，奥克兰港因罢工甚至关闭，一些美国最繁忙的贸易门户运营受阻。码头工人与雇主就长时间合同谈判的对峙在不断升级。从美西当地时间周五开始，由于代表码头工人利益的工会在与港口管理层谈判失败，导致工会工人罢工，包括洛杉矶、奥克兰在内的部分美西码头已经开始陷入停摆！据CNBC报道称：在与港口管理层的谈判破裂后，由于工会工人缺

5月31日，国家统计局服务业调查中心、中国物流与采购联合会发布的中国采购经理指数（PMI）显示，5月份，制造业PMI、非制造业商务活动指数和综合PMI产出指数为48.8%、54.5%和52.9%，分别低于上月0.4、1.9和1.5个百分点，部分重点行业景气水平有所回升，企业信心总体稳定。专家表示，三大指数连续两月不同程度回落，其中制造业PMI更是下滑了三个月，表明我国恢复发展基础仍需巩固，经济需求

亚洲-美国出口连续8个月呈现同比下降趋势根据日本海事中心(JMC)的数据，4月份，18个亚洲经济体对美国的出境集装箱贸易同比下降17.9%，至1,543,889标准箱，而今年前四个月，亚洲对美国的出口与2022年同期相比下降25.2%，至5,540,313标准箱。4月份，许多主要商品暴跌，其中蔬菜、谷物、水果、油籽、茶叶等下跌62.9%，至22513标准箱；玩具和体育用品，下降32%至61554标

2023世界经济处在风雨飘摇中，全球大裁员风暴愈演愈烈。继近日亚太地区排名前十的印度数字货代“Freightwalla”停止了所有业务运营，解雇了所有员工。全球货代巨头C.H. Robinson（罗宾升）再裁员300人后...据外媒消息，近日全球供应链可视化提供商project44已确认该公司进行了组织重组，裁减了约130个工作岗位，约占其全球员工总数的 10%。project44的领导层表示，重

随着时间的推移，传统旺季的前景正在逐渐消失，受欧美通胀和需求疲软影响，航运公司尚未看到来自中国出口订单的显著增长。马士基最近就表示，需求保持“稳定”，但“没有出现任何大幅增长”。另一位航运公司的联系人则表示，现在谈论复苏还为时过早。他说：“我们现在已经将希望寄托到后旺季期。最终这些库存将需要进行更换，以备假日季节，因为没人愿意购买去年的产品。”由于看不到即将到来的旺季增长，东西贸易航线的集装箱现货