当地时间9月26日，美国联邦贸易委员会（FTC）和美国17个州的总检察长对全球电商巨头亚马逊（Amazon）提起反垄断诉讼，指控该公司利用其垄断权力抬高价格、降低购物质量，并非法排斥竞争对手，从而破坏竞争。美国有线电视新闻网（CNN）报道称，这是一起具有里程碑意义的诉讼案件，代表着迄今为止美国政府对亚马逊发动的最严厉的攻击。这份长达172页的诉状称，亚马逊不公平地推广自己的平台和服务，损害了依赖该

据外媒消息，在港口集装箱量“持续和严重恶化”之后，利物浦港将开始与其集装箱部门的工人进行裁员磋商，裁员人数可能多达125人。鉴于当前的经济背景，港口管理层表示，这一决定“非常令人遗憾，但不可避免”，并补充说，在可能的情况下，将尽一切努力将受影响的员工重新部署到企业内的替代岗位。据估计，继2022年下降7%之后，英国集装箱量在2023年上半年下降了约12%。根据经济和工业预测，预计在不久的将来不会有

“一旦被查验出违规，很可能影响旺季货物物流时效。”近期美国各地海关开始加大对进口货物违规的查验力度，洛杉矶港、长滩港、芝加哥港等多个美国大港货物查验率“飙升”，西雅图、休斯顿和迈阿密等多个港口的检验站已经出现爆满的情况，查验所带来的物流延误情况日趋严重，时效上相比以往可能延误数天甚至1个月。据悉，瞒报、低报、侵权等行为成为查验的重点，尤其是对于服装、化妆品、玩具、侵权产品、仿牌等产品，甚至需要增加

近日，金融时报中文网发布了一篇题为《中国外贸情况其实没有那么糟糕》的文章。表示“如果中国的贸易情况如出口额所示般正在下跌，则海港和机场装货量的增长显然不合常理——总不能说轮船公司和航空公司在载着空箱子满街跑吧”？这个问题也是让人的纠结点。进出口数据据海关总署，按美元计价，今年8月份我国进出口5013.8亿美元，同比下降8.2%。其中，出口2848.7亿美元，同比下降8.8%；进口2165.1亿美元

THE联盟刚刚暂停了一条跨太平洋航线，此举表明船公司正准备在运力管理方面采取更激进的措施，以平衡供应和需求下降。THE联盟成员Hapag-Lloyd、ONE、阳明和HMM20日表示，考虑到目前的市场形势，该联盟将暂停从亚洲到北美西海岸的PN3环线，直到另行通知，从10月的第一周开始生效。根据eeSea的数据，PN3环线每周服务部署船舶的平均运力为11400TEU，往返航程为49天。为了减轻PN3环

德鲁里最新一期的全球航运市场报告提供的数据显示：世界集装箱运价指数（WCI）跌幅再次扩大，上周环比下跌7.1%，为1561.3美元/FEU。其中，上海出口至鹿特丹、热内亚以及纽约等多条航线运价单周跌幅达两位数。欧美主要航线下跌情况（per 40ft container）上海 - 纽约 下跌366美元（跌幅 11% ）至3032 美元上海 - 热那亚 下跌190美元（跌幅 10%） 至 1698

美国商务部当地时间14日公布数据显示，8月美国零售销售额环比增长0.6%，高于市场普遍预计的0.1%。数据显示，8月零售销售额环比增长0.6%，高于7月修正后0.5%的增幅，零售销售额数据连续5个月实现增长。美国8月PPI、零售销售双双超预期当天公布的数据显示，8月剔除汽车和汽油后的零售销售额增长了0.2%，同样高于市场预计的下降0.1%。具体来看，当月13个零售销售额类别中有9个类别实现了环比增

今年的G20峰会可谓是世界舞台上的一次重要转折点，背后蕴含着深刻的地缘政治格局变化，预示着未来全球格局将重新洗牌。中美关系未来会走向何方?经历多年不断努力，中国经济增长速度已经达到了很高的水平，已经从一个一穷二白的国家摇身一变成为全球经济排名第二的国家。面对综合国力和国际话语权日益增强的中国，一向以霸主自居的美国深感威胁。不仅多次向中国发动经济贸易战，更是出台了各种打击中国的措施。对此，中国公共外

美国零售商预计今年该国进口量将下降近13%美国零售商预测，今年美国集装箱进口量将下降近13%，尽管此前美国集装箱进口量在航运旺季小幅增长。美国零售联合会的全球港口追踪报告称，由于对假日购物季的乐观情绪，零售商将在8月、9月和10月每月进口约200万个集装箱（以20英尺当量单位衡量）。进口的小幅增长不足以扭转今年的贸易低迷，预计全年进口总量将降至2230万箱。港口跟踪报告预计，2024年1月集装箱进

亚马逊多个仓库严重爆仓近日，亚马逊美国多个仓库出现不同程度的爆仓。每年大促，亚马逊都难免有爆仓问题，但今年的爆仓格外严重。据悉，美西地区的热门仓库LAX9因为严重爆仓，约仓的时间段已推迟到了九月中下旬，其他还有十余个仓库因爆仓而预约时间推迟，有的仓库甚至拒收率高达90%。除了这一热门仓库出现爆仓问题，亚马逊多个仓库均出现不同程度的问题，MCO2、SNA4拒收率高达90%，SMF3、ONT8、LAX

中国黄金周假期前的出口预订量“令人失望”，之后的前景尤其黯淡，迫使船公司采取激进的“停航跳港”行动。由于来自中国、欧洲和美国的航次减少，集装箱码头以及北欧的支线和驳船运营商将面临一段非常艰难的时期。据德鲁里的最新数据显示：在跨太平洋、跨大西洋和亚洲-北欧和地中海等主要航线中，在665次预定航行中，已宣布在第36周至第40周期间取消45次航行。具体到未来五周（36周-40周）的停航安排，其中Ocea

日前，欧盟委员会对外公布欧盟碳边境调节机制（CBAM）过渡期实施细则。该细则从今年10月1日起生效，一直持续到2025年底，2026年正式起征，并在2034年之前全面实施。至此，全球首个碳进口税即将落地，CBAM也成为全球首个以碳关税形式应对全球气候变化的机制。“碳关税”的具体要求欧盟委员会此次公布的过渡期实施细则，是根据今年5月欧盟对外公布的《建立碳边境调节机制》，详细说明欧盟碳边境调节机制产品

近一个月来，全球多个国家和地区就相关产品的进出口关税及税费做出重要调整。以下是最新关税及税费信息的汇总，来看看哪些变化与你有关吧！美国对自华进口的镀锡钢征收初步反倾销税据环球时报综合多家外媒报道称，美国商务部当地时间8月17日表示，将对从中国、德国、加拿大进口的镀锡钢征收初步反倾销税，理由是中国、加拿大与德国的镀锡钢生产商在以低于“公平市场价格”的售价销售这些产品，即这些厂商在国外市场的售价，低于

疫情后，全球贸易变化最为剧烈，世界贸易组织（WTO）正在努力确保贸易流动尽早恢复，特别是在服装领域。《2023年世界贸易统计回顾》最近的一项研究和联合国(UNComtrade)的数据显示，受到日益加剧的地缘政治紧张局势和与中国贸易政策变化的影响，国际贸易中出现一些有趣的趋势，特别是在纺织品和服装领域。国外研究发现，全球贸易出现了四种明显不同于以往的趋势。首先，在前所未有的疯狂购买趋势和2021年急

海关总署公布的最新出口数据显示，中国的出口总量已经连续两个月呈暴跌趋势，创下了近年来的最低水平，让人哗然。中国出口总量连续下跌八月初，据海关署公布了的进出口数据显示，我国进出口数据下降的都十分明显，在7月份，我国进出口就同比下降了8.3%。7月的进出口资金达到了3.46万亿元，其中进口1.44万亿，出口2.02万亿，分别下降了6.9%和9.2%，贸易顺差更是缩水了14.6%。看到直观的数字，很多人