亚马逊平台开始对UPS网点（美国联合包裹运送服务公司的UPS Store）的部分退货收取费用，亚马逊官方称此举是为了降低与客户退货相关的成本。据报道，亚马逊开始对一些UPS商店的退货收取费用。亚马逊的购物者过去可以在UPS商店免费退货，亚马逊今年早些时候开始对部分退货收取1美元的费用。亚马逊的一位发言人表示，如果顾客有其他免费退货选择，比如全食超市、科尔超市或亚马逊生鲜店，距离UPS商店的距离相等

尽管亚欧和跨太平洋贸易航线上的集装箱现货价格似乎已跌至谷底且有反弹趋势，但美线需求依然疲软，许多新的长期合同的签订仍处于胶着不确定状态。航线货量低迷，未来前景迷惘，船公司为缓解需求极度疲软的影响、拉升即期运价一直采取取消航次的策略。然而由于合同谈判陷入僵局、需求疲软，托运人、BCO和无船承运人正将更高比例的业务转向现货市场。4月11日，马士基发布告客户通知书称，为了更好地应对需求波动，马士基将取消

北京时间4月8日晚，洛杉矶港和长滩港晚班工人相继回到工作岗位，结束了这场持续了大约24小时的停工风波，港口重新开放。最新通知：目前洛杉矶港LBCT（COSCO）、C60（MATSON）、TRAPC（CUL）、APM码头已恢复作业，ETS仍未恢复。预计罢工事件短期内或得不到解决。即使港口作业恢复正常，堆积了数天的货柜加上复活节假期的影响，预计码头也将变得十分拥堵。美国洛杉矶和长滩这两个港口于当地时间

随着航运公司利用严格的运力管理，未来几周内在其服务网络中内启动运价恢复计划，极低的运价可能即将终结。此外，随着航运公司提高燃油附加费以减轻燃料成本上升的影响，托运人可能会面临燃油附加费的增加。继船公司赫伯罗特宣布5月1日起对东亚至美国和加拿大的20'和40'（包括干箱、冷藏箱和特种柜）运输的货物分别上调综合费率上涨附加费（GRI）800美元、1000美元后，马士基、达飞、MSC相继

北京时间今天（4月7日）早上9时许，美国最大集装箱港口洛杉矶和长滩港突停摆！目前受影响的有LA/LB所有码头（涉及码头有APM 、TTI、 LBCT、 ITS、 SSA等，具体以码头的实际情况为准）。本次罢工事发突然，出乎所有业界预料！不少货代发出了紧急通知：由于美国两大港口临时关闭，涉及12个码头区域，目前已知仅有美森码头可正常提柜作业外，其他码头已无法提柜操作。从货代提供的码头图片和视频来看，

随着航运公司利用严格的运力管理，未来几周内在其服务网络中内启动运价恢复计划，极低的运价可能即将终结。此外，随着航运公司提高燃油附加费以减轻燃料成本上升的影响，托运人可能会面临燃油附加费的增加。海运承运人正准备在今年春季推出一系列GRI，以便在旺季到来之前提升运费。赫伯罗特(Hapag-Lloyd)率先采取行动，从5月1日起，将亚洲至美国的运费每40英尺集装箱提升惊人的1000美元价格。这家德国航运

尽管亚欧和跨太平洋贸易航线上的集装箱现货价格似乎已跌至谷底，但许多新的长期合同的开始签订日期仍不确定。由于合同谈判陷入僵局、需求疲软，托运人、BCO和无船承运人正将更高比例的业务转向现货市场。事实上，船公司正在积极鼓励他们的合同客户通过现货价格订舱，而不是把货物拱手让给竞争对手然后再回头争取客户。最新一期波罗的海运价指数(FBX)，亚洲至北欧指数持平，平均为每40英尺1349美元。很明显，船公司准

几乎所有市场人士过去几周都在猜测，谁会是这场欧美银行业危机中倒下的下一块多米诺骨牌——有不少人聚焦于其他区域性银行、也有不少业内大佬忧心于商业地产。但是，眼下真正尤为脆弱，但又看似不怎么起眼的，或许是大把大把的欧美中小型企业！与通常发行固定利率债务、几乎不受短期利率波动影响的大公司不同，中小企业严重依赖银行进行直接融资，因此它们对于本轮银行业危机的冲击波影响，是能实时感受到的……虽然欧美中小企业所

随着疫情防控的结束，2023年注定是跨境出海行业“复苏”的一年。今年的Prime Day对于跨境卖家来说无疑是非常重要的一个营销节点！一年一度的亚马逊Prime Day秒杀提报通道已开启，卖家们要开始着手准备了。今年美国站秒杀提报截止于当地时间4月28日各个站点的提报窗口时间不定，想要参与2023年亚马逊会员日大促活动的卖家可以在卖家后台查看具体站点的提报时间。亚马逊 Prime Day 活动则是

亚马逊又有新动作了？！前段时间，跨境圈关于亚马逊可能要推出“高退货率”标签的消息传得沸沸扬扬，如今，终于尘埃落定了？近日，有卖家声称在美国站前台看到这个“Frequently returned item”标签。据了解，卖家发现在亚马逊美国站的移动端，产品页的“Similar item to consider”上方，突然出现了一个“Frequently returned item”的标签。截至目前，

近期，一些班轮服务再次满负荷运转，集装箱现货价格已经企稳，租船市场看涨，船公司又开始在造船厂订购新吨位。对于航运公司和船东来说，本周似乎开局不错，复苏的“绿芽”开始出现。最新一期的宁波出口集装箱运价指数(NCFI)较上期上涨5.9%，21条航线中有15条航线运价指数上涨，6条航线运价指数下跌。“海上丝绸之路”沿线地区主要港口中，11个港口运价指数上涨，5个港口运价指数下跌。市场预期运价有望回稳。例

随着通胀阴云挥之不去，当地时间周一，欧洲最大经济体德国遭遇最新一轮罢工。这次罢工被认为是德国近三十年来规模最大的全国性罢工。德国举行“31年来最严重罢工”德国当地时间上周三，德国最大服务行业工会Verdi宣布举行罢工，导致欧洲第二大港汉堡港航道引航中断，港口运营面临中断。由于引航作业导致的港口混乱还没好转，德国后院再次起火！！据壹航运援引德国《星期日图片报》3月26日报道称：在德国威尔第工会以及铁

虽然外界对今年外贸形势仍有担忧，但有不少企业主已经提前感受到了超出预期的复苏态势。义乌市欧驰进出口有限公司就是其中之一。“今年的外贸是‘熬过上半年，勇奔下半年’。但上半年的复苏已经超出了我们的预期，现在的订单已经排到了6月份。”大量从去年下半年开始明显感受到外需收缩压力的中国外贸人，正在陆续进入复苏通道。义乌带来外贸回暖的信号被誉为“世界超市”的浙江义乌，是全球最大的小商品集散中心，义乌市场带动着

近期，席卷欧洲的“不满的冬天”现在已经升级为“不满的春天”，罢工和抗议活动愈演愈烈，从法国、英国、希腊和其他周边国家蔓延到了德国...德国汉堡港劳资双方关于工资谈判的大雷昨天再次引爆！欧洲第二大集装箱港口面临停摆风险！据悉：当地时间周三，德国最大的服务行业工会Verdi宣布的36小时警告性罢工（3月22日17:30至3月24日06:00）导致欧洲第二大港汉堡港航道引航中断，港口运营面临中断。汉堡港

3月20日上午9时左右，HMM韩新海运旗下一艘集装箱船“HYUNDAI TOKYO”靠泊高雄港时竟笔直撞上码头，泊位被损坏。目前已被管制出港，船期恐面临延误。据悉，当时“HYUNDAI TOKYO”靠泊时并未与码头呈现平行，而是几乎呈现「直角」直接朝码头方向撞去，疑似入港后未减速，当管制员发现后数次透过无线电警告，但已经来不及，船首直接撞上，造成码头岸间水泥裂开。所幸无人受伤。事发时，该轮满载货物