汽车是韩国主要的出口商品，最近雷诺韩国汽车发布的数据显示，受到红海危机影响，上个月企业的汽车出口量急剧减少。雷诺韩国汽车的生产工厂坐落在韩国釜山市，据了解，工厂制造的整车主要用于出口，其中多达九成面向欧洲市场。随着红海危机的不断发酵，从釜山到欧洲的汽车运输船越来越难找，目前等待出口的数千辆整车积压在工厂内。最新数据显示，上个月雷诺韩国汽车的出口量已经减少至226辆，相比去年同期骤减超过九成。至于韩

近日，包括eBay、采埃孚、博世等巨头企业发布了最新的裁员计划，美国多家新闻机构接连开启“血洗式”裁员模式。1eBay宣布裁员1000人1月24日，海外电商巨头eBay宣布了其裁员行动。为了帮助eBay更好地实现长期、可持续的增长，公司将现有员工队伍减少约1000个职位，这轮裁员将波及约9%的全职员工。未来几个月，eBay还将减少候补员工的合同数量。值得一提的是这是eBay在12个月内第二次开启裁

亚马逊的规则，似乎总是在变化、调整的路上。近日，亚马逊前台页面又发生了新的变化。不少卖家发现，在亚马逊的店铺页面，店铺公司所在的国家位置现在已经清晰显示出来。如果中国卖家开设店铺的公司位于中国境内，店铺的国标就会清晰的显示“中国”。据悉，在亚马逊的店铺页面，店铺公司所在的国家位置现在已经清晰显示出来。例如，深圳储能产品大卖Jackery，它的店铺是以美国本土公司开设的，在店铺名称下方能清晰看到美国

央视新闻消息，当地时间1月30日，美国联合包裹运送服务公司（UPS）宣布将裁员1.2万人。该公司发言人称，此次裁员将为公司节省约10亿美元的成本。UPS还考虑出售旗下的Coyote卡车经纪业务。该公司2023年第四季度收益报告显示，公司的国际和国内运输量均下降。2023年最后3个月，公司获得的净利润为16.1亿美元，即每股1.87美元。而上一年同期净利润为34.5亿美元，即每股3.96美元。该公司

自去年12月中旬以来，由于也门胡塞武装在红海对船舶的袭击，扰乱了全球海运供应链。在亚欧航线，由于多家船公司集体改道绕行非洲南端的好望角，引发席卷航运业的“蝴蝶效应”。由于船公司暂停红海/苏伊士运河的航行，苏伊士运河的收入在2024年1月的前十天急剧下降。据Alphabliner的数据显示，今年1月1日至1月11日，有544艘船通过苏伊士运河，与去年同期的777艘船相比，下降30%。来源：克拉克森、

红海局势持续升级恶化，日前，胡塞武装首次直接攻击美军舰，并且用导弹击中了一艘英国油轮导致失火。国际海运继续受到严重干扰，过去两个月苏伊士运河的贸易量下降了42%，其中对于集装箱航运的影响尤其明显。上海航运交易所1月26日发布的最新数据显示，相比前一周，中国出口集装箱运价综合指数上涨9%，同时欧洲航线上涨12.9%。据欧洲农业和农产品贸易联络委员会预计，红海危机可能会影响欧盟价值700亿欧元的农产品

作为国际海运的“咽喉要道”，红海局势的持续紧张为全球供应链带来严峻挑战。当前，红海危机带来的成本上涨、原材料断供，交付时间延长等影响正逐步显现。红海是连接亚洲、欧洲和非洲的重要航道。受红海危机影响，航运企业不得不变更航线，远洋运输费用大幅上涨。24日，标普全球公布了英国1月份综合采购经理人指数。标普在报告中写道，红海危机爆发后，制造业供应链受影响最大。1月份集装箱货运船期普遍延长，供应商交货时间出

2024年第一个月还没过完，跨境物流状况却不容乐观。前有红海危机导致物流成本暴涨，后有亚马逊仓库罢工行动，近日极端天气的侵袭更是对多国物流的配送时效产生了重大影响。一波未平一波又起，使得尾端配送效率低下。暴风雪袭击 亚马逊多个仓库关闭近日，美国多个地区连续遭遇严寒天气。据美国媒体报道，近一周来，全美有83人因严寒天气导致的失温、交通事故等丧生。部分地区还出现大量供水管被冻裂等故障。田纳西州、俄勒

近日，美方表示禁止国防部购买中国电池制造商生产的电池。随后，美媒报道，中国完全停止对美出口镓和锗两类关键稀有金属。1美国发“禁令”据美国彭博社、新加坡《联合早报》20日报道，美国国会已禁止国防部采购包括宁德时代、比亚迪在内的6家中国企业生产的电池。报道声称，这是美国国会试图进一步推动国防部供应链与中国“脱钩”。报道称，这项规定是去年12月22日通过的《2024财年国防授权法案》”的一部分，美国防部

据塔斯社19日报道，胡塞武装政治局成员穆罕默德·巴基蒂在接受俄媒采访时表示，来自俄罗斯和中国等国的船只可以安全通过红海，在该海域航行时不会受到威胁。“就包括俄罗斯和中国在内的所有其他国家的船只而言，他们在该区域的航行不会受到任何威胁。另外，我们准备确保他们穿越红海时的安全，因为航行自由对我们国家(也)很重要。”巴基蒂表示。去年10月7日新一轮巴以冲突爆发以来，胡塞武装频频在红海水域袭击关联以色列的

由于红海危机迫使多家航运公司改道，全球货轮运力下降，亚洲、欧洲和美国之间的集装箱运价不断攀升。集装箱运价激增173%全球货运数字化平台Freightos在本周三表示，目前从亚洲到北欧的40 英尺集装箱货物运输即期运价已高达4,000 美元，与12 月中旬分流开始前相比暴涨了173%。Freightos称，从亚洲到地中海的运费已增加到5175美元/FEU，一些航运公司已经宣布，这条航线的运费从1月中

数据显示，目前全美空置的仓库面积比疫情以来的任何时候都多。根据商业房地产服务公司高纬环球（Cushman & Wakefield）的最新报告，2023年第四季度全美平均仓库空置率从上一季度的 4.6% 和去年同期的 3.1% 跃升至 5.2%。这是自2020年以来空置率首次超过5%2020年以来，受疫情影响，电子商务销售激增掀起仓储建设和租赁的疯狂扩张。当时，随着各家公司争相将货物快速运送

近日，国外罢工事件屡屡发生，恐影响货物清关派送。澳大利亚码头举行大罢工，港口运营受到影响；德国发生全国性大罢工，交通运输瘫痪；……德国进入全国性大罢工当地时间1月8日，德国农民为抗议政府取消柴油税收优惠举行的示威活动引发了全国范围内的混乱。德国铁路等行业也宣布将陆续举行全国罢工。在接下来的几天里，德国各地的货运可能会陷入混乱，近期出货德国的货主货代请注意物流延误影响。从8日一早开始，抗议活动从封锁

近日，新修订的《公司法》正式通过表决，其中更新了这样一条：全体股东认缴的出资额由股东按照公司章程的规定自公司成立之日起5年内缴足。简单点来说就是，公司要在成立5年之内，把注册资本实缴到位，而不再是此前的认缴制。注册资本实缴登记制于2013年确认改革为认缴登记制， 取消出资期限、最低注册资本等措施一定程度上方便了公司设立，但由于认缴登记制对认缴数额、缴资期限等没有限制，也出现了盲目认缴、天价认缴、期

当地时间1月5日，航运巨头马士基宣布，在可预见的未来，公司所有船只将不再通过红海，并警告客户做好严重的供应中断准备。公告称，鉴于红海局势在不断发展，并且仍然高度不稳定，所有现有情报都证实，相关地区航运安全风险仍然处于显著升高的水平。这表示当地时间1月4日马士基公布的37艘待定去向船舶，也将全部转向好望角。马士基此次绕航船舶总量将超过170艘。而该决定距离马士基计划恢复红海航线还不到一周。改道意味着