随着第二季度的开始,美国的集装箱进口量没有丝毫下降的迹象。相反,在财政刺激措施和库存下降导致需要更多补货的情况下,货运需求正在增强。 第二季度集装箱运输最大的风险不是货物需求,而是运输供应。 苏伊士运河事故的后果之一是将限制船舶和集装箱的可用性,从而导致更长的延误时间。到本季度末,美国商店的购物者可能会发现更多空置的货架,在线购物者可能会越来越多地看到“缺货”一词。 库存处于低点,货订量仍在上升
随着搁浅货轮“长赐号”成功脱困,埃及苏伊士运河也恢复正常通行。苏伊士运河管理局局长拉比耶2日宣布,滞留在运河两端的船只将会在当地时间3日全部通过苏伊士运河。所以,苏伊士运河世纪“血栓塞”,到底谁来最终买单? 苏伊士运河官员:长赐号搁浅系船长错误操作导致 当地时间4月2日,据意大利NOVA新闻社报道,苏伊士运河管理局两名官员透露, 由于“长赐号”货轮船长的错误操作,导致该船在完全驶入苏伊士运河航道前
据悉,EVER GIVEN的船东-日本正荣汽船Shoe Kisen已经宣布共同海损。这意味着所有货物利益方将被要求在货物交付之前提供共同海损担保。 宣布共同海损 “Ever Given”轮日本船东Shoe Kisen 4月1日宣布共同海损, 货主将陷入漫长的等待期。该轮目前停泊在大苦湖接受技术检查,离港日期尚未确定。 虽然没有关于货物受损的报告,而且船只受损似乎很小,但打捞作业的11艘拖船和2艘挖
苏伊士运河已恢复通行,截至今日仍有大量船舶在等待。但给全球供应链带来的连锁反应,才刚刚开始显现。 运河的道儿是通了,可货代外贸人的心却堵了。苏伊士运河大堵过后的连锁反应将集中体现在4月份。货物积压、港口拥堵、设备失衡和短缺、船舶航行时间调整、价格上涨,暂停订舱··· 以下几家船公司纷纷发出通知: 马士基 马士基预计近几周运力将下降30%,暂停部分地区短期出口订舱! 苏伊士运河的堵塞和运河外大量等待
近期托运人与承运人就海运年度货运合同进行谈判,越来越多的货主比往常更早签订合同以保证舱位,而且商议的运价和即期运价都处于历史高位,显然低运价已回不去了! 尽管集装箱即期运价较春节后的创纪录高点略有回落,但回程和二级交易的价格继续上涨。 即期运价小幅回落 最近一期波罗的海货运周指数(Freightos Baltic Index, FBX)显示,北欧的即期运价为7665美元/FEU,较上期下降4%。低
01 超大型集装箱船搁浅在苏伊士运河 3月23日消息,长荣海运EMC旗下运营的一艘大型集装箱船EVER GIVEN在苏伊士运河发生搁浅事故,对苏伊士运河航道造成双向封锁,事故导致排队拥堵! 事故发生地示意图 EVER GIVEN投放于欧洲主力航线,船长400米,型宽近59米,20388TEU,是一艘目前世界最大级别的集装箱船舶。 根据长荣海运官网信息,“EVER GIVEN”轮被部署在亚欧航线(C
近日,有许多卖家反馈“美国站亚马逊订单突然变好了!” 原来美国第三轮的救济金1400美元已到账。据美国财政部表示,自总统拜登签署一项1.9万亿美元的大流行救助计划以来,美国已发出了9000万笔经济影响付款,总额为2420亿美元。 官员们表示这些款项的大部分是由国税局直接存入银行账户的。据美国国家税务局官网显示,这仅仅是第一波发钱,接下来的几周他们将直接通过存款的方式发送其他批次的救济金。所以,卖家
今日,亚马逊发布了关于2021年亚马逊美国站销售佣金和FBA费用变更通知, 新的变更将于2021年6月1日正式生效。 关于美国站亚马逊物流费用变更方面 , 亚马逊表示,将根据不断变化的配送、运输、仓储和客户服务成本,适度提高配送费用, 平均提高约2-3%, 相关配送服务费的提高幅度低于或等同于业内平均提高水平; 将降低买家退回“服装”和“鞋靴”类商品的退货处理费; 将取消买家退回“钟表”、“珠宝首
2021年的4月我们做外贸的有两个重要祝福要送出去: 4月4日,基督徒客户们迎来全年最重要的节日之一复活节; 4月13日,穆斯林客户们进入了他们一年一度最神圣的斋月。 虽然这是两拨不同的客户群体,但是他们购物的需求都是一致的。 在美国,复活节是除圣诞节之外的最重要节日之一;在英国,复活节在消费上也仅次于圣诞节。在购物品类方面,食品类消费排在复活节购物的首位,紧随其后的就是礼品、服饰及节日贺卡。 而
持续上涨的运价,在中国春节前达到顶峰。但最近一个月,由于中国出口集装箱运输市场需求总体回落,部分航线舱位紧张的状况有所缓解。货量缺口也使得多条主干航线的运价,明显回落。 上海航交所发布的上海出口集装箱运价指数显示,亚欧航线近期供应链处于恢复之中。但疫情影响下的船期紊乱、空箱回运速度不足等问题,依然存在,市场需求有所下降。 3月份的第一周,上海港船舶平均舱位利用率约在九成以上,但不同航班之间的分化较
由于美国港口的拥堵延误,迫使部分进口商花双倍的运费将部分季节性或热门商品转向空运,最新获悉,面对久久不能缓解的拥堵,船公司也不得不采取了新的措施。 由于拥堵造成的延误,为了提高船期的可靠性,2M联盟马士基和MSC将通过削减两项跨太平洋服务,以避免美国西海岸港口拥堵。 从本周开始,2M从亚洲-美国的AE1 / Shogun和AE6 / Lion环线将转向北欧,而不再挂靠美西。 船公司公告 除此之外,
全球航运体系当前正在经历一场独特而出乎意料的危机。由疫情引发的一系列不寻常事件导致了严重的集装箱短缺危机。这种情况可以归类为全球性,因为集装箱的短缺会对所有供应链产生连锁反应,从根本上扰乱国际贸易。 贸易复苏阶段,集装箱的短缺,对运价产生了巨大影响。市场人士称,今年2月,每个集装箱的运输成本已从1500美元增加到6000-9000美元。集装箱短缺也推高了新集装箱的价格。目前,占据市场主导地位的中国
近日,美国参议院投票通过了拜登1.9万亿美元(约合12万亿人民币)经济刺激计划,由于法案有所变动,预计本周二民主党控制的众议院将重新投票。 根据众议院多数党领袖、民主党人斯特尼·霍耶周六发表的声明,众议院将在当地时间9日进行投票,预计将获得通过,随后拜登将在14日补充失业救济金到期前签署。 美国参议院通过1.9万亿美元经济救助计划 据新华网报道,参议院以50票赞成、49票反对的投票结果通过这一计划
上周,北美港口的拥堵尚未缓解,全球大堵特堵港口名单中,又加上了一些新名字,一些港口甚至开始加收拥堵费用。 最近出货的外贸人,一定要注意这些港口的情况! 孟加拉 号称“天下第一堵”的孟加拉吉大港,也迎来了斋月前进货的高峰。 尽管距离穆斯林的斋月还有1个多月的时间,随着商品在斋月前开始越来越多地涌入,但进口商没有及时收取货物,导致吉大港的集装箱已经开始堆积,令港口越发拥堵。 2月25日,吉大港港务局(
空箱 —— 去年6月以来,空箱成为海运“热词” 在疫情影响下,2020年中国上半年外贸产业相对低迷,下半年迅速回暖,但国际物流和海外港口效率受制于疫情影响。 大量空箱在美国、欧洲和澳大利亚等地积压,市场上大量缺箱导致航运运价上涨,热门航线的价格甚至成倍增长。 在运价持续上涨的驱动下,外贸企业争先出货进一步加剧推高运价、用箱紧张。 因此,2020年下半年以来,海运运力紧张,“一箱难求”成为不少外贸企