近日，一艘船名为“TSS PEARL”的集装箱船，在红海海域突发大火，燃烧的集装箱冒出浓浓的黑烟，集装箱船船尾和船员住宿区域被浓烟吞没，25名船员全部弃船逃生。 1 集装箱船突发起火 据了解，事故发生在沙特阿拉伯法拉桑群岛西北部的红海， 当时TSS PEARL轮正在从吉达（Jeddah） 前往也门亚丁港（Aden） ，在行驶至距吉赞港西北约123海里处时，堆放在紧靠住宿区前方的船尾集装箱堆垛突发起

受疫情、全球通胀压低需求影响，集运市场旺季遇冷，需求不振、库存积压，全球陷入“订单荒”，订单断崖式下跌，主要航线运价一路下行。但是我国这类出口商品却卖爆了，有企业的订单排到了明年四月.... 箱包出口反弹式增长 企业订单排到了明年四月 箱包是我国的传统出口商品，随着海外旅游市场恢复，箱包出口也迎来了反弹式增长。目前国内箱包行业的总体生产情况怎么样？记者在国内三大箱包生产基地之一，浙江平湖进行了报道

近日，亚马逊宣布，将于10月11日至12日在全球15个国家举行首届“Prime会员早享日” （Prime Early Access Sale）。 亚马逊推出该活动以刺激消费者提前购买，同时弥补返校季和假日购物季之间的空白，让Prime会员有机会提早享受假日购物季超值优惠的同时，也为卖家开辟新的增长机会。 本次亚马逊Prime会员早享日将持续48个小时。值得注意的是，并不是所有站点都会举办“Prim

10月都有哪些外贸开始实施？以下是10月外贸新规汇总整理： + + + + + + + + + + + 新一轮稳外贸政策发布 9月27日，商务部印发《支持外贸稳定发展若干政策措施》，从增强外贸履约能力，进一步开拓国际市场；激发创新活力，助力稳外贸；强化保障能力，促进贸易畅通等方面部署多条政策举措，加力稳外贸。 增强外贸履约能力，进一步开拓国际市场。文件提出，各地方要强化防疫、用能、用工、物流等方

美国飓风警报！随着强大的飓风“伊恩”将袭击佛罗里达半岛，可能带来危及生命的风暴潮、灾难性的大风和洪水，农业、制造业、运输业面临受损和延误的高风险，并且飓风对供应链的影响可能持续数周！ 据美国气象部门预测，飓风“伊恩”威力将会继续增强，预计28日升级为四级飓风，袭击美国佛罗里达州西海岸，届时最高风速可能会达到每小时225公里。目前该州已进入紧急状态。 专家们预计，洪水、停电和风的破坏会严重破坏供应链

联邦快递大幅上调运费 日前，全球物流巨头联邦快递(FedEx)公布了其2023财年第一财季(6月1日至8月31日)低于预期的业绩。 近日该公司宣布，为应对全球快递业务放缓， 公司计划提高2023年运费，综合费率(GRI)上调6.9%， 这是该公司历史上最大的同比增幅。 联邦快递表示， 从2023年1月2日起全面上调运费。 联邦快递(FedEx Express)、联邦快递地面服务(FedEx Gro

随着国庆节黄金周的到来，班轮公司的停航计划也接踵而至。 海运数据分析公司Sea-Intelligence报告称，在即将到来的中国十一黄金周期间及其所在的十月， 预计船公司将从市场上撤销更多运力，取消的航次数量将高于历史平均水平。 Sea-Intelligence表示：“长期以来，空白航行一直是航运公司平衡供需的首选方式，也即我们所说的战术性空航。随着黄金周的到来（从10月1日开始）， 船公司有机会

“中国寄美国，海运10斤起步，免费装箱，14元/斤”，“中国寄马来西亚，20斤46元人民币，包税”，“中国集运到加拿大，运费低至15元一公斤”…… 不少人可能注意到，最近海运的价格已跌至年内新低。去年还是“一箱难求”、价格“狂飙”的国际海运，为何今年突然降起温来？ 运价已较去年高点跌超60% 通过梳理国内多个出口集装箱运价指数发现，运价上半年经历一波下跌后，下半年持续走低。 9月16日，上海出口集

过去两年，受疫情和拥堵影响集运市场设备短缺曾造成一箱难求的局面，供应链面临着中断的巨大挑战。因此，包括宜家、沃尔玛、家得宝、亚马逊、利德尔等全球零售巨头纷纷租船买箱甚至成立航运公司以保障自身供应链的安全。但此一时彼一时，随着目前集运市场运输需求疲软、运价急剧下跌。已有零售巨头“闪退”及时脱身。 据外媒报道，当全球货运市场一片混乱时，全球知名家具巨头公司宜家（Ikea）已经卖掉了去年购买的集装箱，宣

美国第二大港口长滩的负责人预计，疫情期间火热的消费需求正在降温，美国入境集装箱到达量开始明显减少。 据了解， 美国长滩港的进口已经连续两个月下降。 与此同时，8月份，邻近的洛杉矶港口的入港货运量出现了新冠肺炎疫情初期以来的最大降幅。这两家港口总共处理了约40％来自亚洲的集装箱贸易。 长滩港执行董事Mario Cordero近日表示：“你将开始看到美国经济有所降温。我们预计，在过去一年半的时间里，这

船公司们可能也没想到，在去年一飞冲天的海运市场“凉”得这么快，简直就是“眼看他起高楼，眼看他楼塌了”——不不不，还没到“塌”这么触底，但已经有不少业内人士说， 现在海运市场已经从“卖方市场”转变成为“买方市场”了。 据波罗的海海运交易所的数据显示，今年1月，中国至美国西海岸航线40英尺集装箱的价格约1万美元，8月价格约为4000美元，暴跌60%，相较于去年最高点的2万美元均价，跌幅超过80%。 甚

埃及苏伊士运河管理局17日发表声明表示， 将于2023年1月上调世界上最重要的水道之一苏伊士运河的船舶通行费 。 声明说， 明年1月起，对游轮和运输干散货的船只的通行费将上调10%，其余船只通行费将上调15% 。 能源价格、运费等不断上涨，是本次上调通行费的主要原因。 当局负责人奥萨马·拉比 (Osama Rabie) 表示，将于1月1日生效的上调通行费是“不可避免和必要的”。他指责全球通货膨胀率

全球经济的疲软，尤其是亚洲和欧洲的经济，对美国物流巨头联邦快递FedEx的快递业务造成了冲击。 该公司在上周四晚警告称， 经济放缓将导致其营收低于目标5亿元。 联邦快递FedEx撤回财年的业绩展望，并表示2023财年的情况即将变得更糟。 联邦快递大跌超20% 9月16日，在盈利预警发布次日， 联邦快递收跌21.40%，日低155美元触及2020年7月初以来的两年多最低，创上市40年来的最大单日跌幅

据悉，由于码头堆场被长时间存放的集装箱“淹没”，为了腾出空间，吉大港表示，近日将开始销毁这些长期堆放的集装箱里面的货物！ 据了解， 上周四吉大港海关当局已销毁了63个集装箱的货物， 并 从9月11日起再销毁另外382个集装箱的货物。 这些集装箱是在2004年至2018年期间运进该港口的，但进口商没有提货。 目前，港口堆场有7500 TEU可拍卖集装箱，进口商未及时提货或申请延期，但长期占用堆场空间

9日国家统计局公布，中国8月CPI同比增长2.5%，预期为2.8%，前值为2.7%；8月PPI同比增长2.3%，预期为3.2%，前值为4.2%。两者数据涨幅均有所回落，这说明我国的经济面在不断向好，那么我国外贸形势具体如何？ “ 外贸形势开始有所承压 中信证券研报指出，8月义乌疫情叠加部分地区的限电等因素的扰动，出口增速显著放缓。以上因素在9月均有所改善，预计9月出口增速可能会出现小幅反弹。中国主