据悉，受疫情影响，上海部分堆场需要静默管控三天暂停收发箱。近期部分堆场可能面临随时关闭封控，无法提落箱，大家注意实事关注封控动态、船期变化等。 5月8日，高丽海运发布《东华三/毅发一堆场暂时关闭通知》。通知表示，为配合政府防疫要求， 东华三和毅发一堆场于5月8日开始，所有收发箱工作暂停 ，何时恢复将等待相关部门的进一步通知。预计静默3天，5/11可恢复作业。 出口提箱: 普箱:已安排至其他正常作业

拐点来临？海运集装箱需求下降 今年第一季度，集装箱航运公司延续了2021年的优异表现，但集装箱设备市场却显现出疲软迹象。 众所周知，集运市场需求上升带来班轮公司和租赁公司订购的新箱增多，集装箱产量也会随之上涨。与此同时，班轮公司租箱的时间将延长，进而导致集装箱租赁费升高，且租赁期满后的旧箱售价也随之上涨。 近日，全球最大的集装箱租赁公司Triton International的高管表示， 目前集装

近日，UPS首席财务官Brian Newman在第一季度财报电话会议上表示，由于B端的增长无法弥补C端住宅包裹的下降， UPS在美国的平均每日交易量同比下降3%。降幅相当于每天减少611,000个包裹 ，大于UPS预期 “每天约500,000 件” 的下降。 尽管销量下降，但UPS的每件包裹收入增长了9.4% ，因为该公司继续遵循其追求更高利润交付的战略。 Brian Newman表示UPS的定价

线上购物，消费者最看重的除了产品的质量，就莫过于物流速度了。电商想要发展就离不开物流的支持。国内国外都是如此，不然京东如何迅速比肩于淘宝的呢？因为京东有着自己的物流部门，就近从较劲的分拨仓发货，大大提高了物流速度。 国外电商在物流方面的竞争也是日趋激烈。亚马逊早就意识到物流的重要性，一直努力打造自己的全球物流网络，依托这个全球电商巨头，送货业务得到爆炸式的增长，但是，亚马逊怎么会满足于此呢？ 据悉

美国贸易代表办公室USTR3日宣布，四年前依据所谓“301调查”结果 对中国输美商品加征关税的两项行动将分别于今年7月6日和8月23日结束。 即日起，该办公室将启动对相关行动的法定复审程序。 美国贸易代表办公室USTR当天发表声明说， 将告知那些受益于对华加征关税的美国国内行业代表相关关税可能取消。 行业代表可分别在7月5日和8月22日之前向该办公室申请维持加征的关税。该办公室将依据申请对相关关税

2022年一个季度已经过去，跨境大卖们也纷纷披露了自己2021年度及2022年第一季度财报。其中，泽宝的业绩状况可以说是不甚乐观，在星徽股份的全年报中这一点被展露无余。 星徽股份亏损15亿 近日，泽宝母公司星徽股份发布了2021年财报。报告期内，星徽股份全年营收36.60亿，比上年同期减少33.74%，归属上市公司股东净利润为-15.24亿；扣非后净利润为-15.79亿，比上年同期下降935.52

近年来，中国海关保持打击进出口侵权商品高压态势。2022年一季度，海关共查扣侵权嫌疑货物10220批次，涉及货物2851万件。 数据显示，2021年累计扣留进出口侵权嫌疑货物7.92万批；侦破侵权假冒犯罪案件2.1万起，抓获犯罪嫌疑人3.8万名，涉案总价值95.3亿元。 今年以来，在海关总署的领导下，全国海关突出重点专项整治，持续开展打击侵权专项行动，积极推进知识产权保护“龙腾行动2022”。 近

一路高涨的海运价格正连续下跌。 4月22日，上海航交所数据显示，最新上海出口集装箱运价指数较上周续跌32.67点至4195.98点，呈现连续14周的下跌，运价指数目前回落到去年8月之前的水平。 年初至今，航运咨询公司德鲁里（Drewry）编制的世界集装箱指数（WCI）已经下跌超16%。 为什么海运价格会下跌？ 先来看看下跌幅度较大的航线。 上海到鹿特丹、纽约、洛杉矶的三条航线下跌幅度是较显著的。

近日，网上有消息称“欧美多国宣布暂停中国邮政包裹服务”。对此，联邦快递、UPS等多家国际快递巨头回应，此消息并不属实。 联邦回应 联邦快递中国公司表示，暂停中国邮包服务的消息不实，恰恰相反， 联邦快递准备从4月25日起恢复部分华东地区的进口服务。 联邦快递中国公司相关负责人表示，为客户提供优质服务是联邦快递的首要任务。联邦快递密切关注上海市政府相关防疫要求和统一部署，在切实保障员工和客户的健康及安

全球疫情暴发后，海运价格曾一路高涨， 我国至美西40英尺高柜的运价甚至一度超过2万美元。如今海运价格是否出现了新的变化？是否还是“一舱难求”？ 从找船到找货！个别航线运价接近腰斩 最近，浙江某货代公司的工作人员们每天最重要的工作，就是向新老客户询问出货安排。公司负责人金小民告诉记者，去年这个时候，情况完全相反，他们每天都在打电话找舱位。 浙江义乌某供应链集团有限公司董事长金先生： 现在缺的是货，所

受全球疫情、战争冲突、港口拥堵等因素影响，中国出口需求减缓，集装箱即期运价面临越来越大的压力，2M联盟正准备在下个月取消亚洲-北欧三个航次。 2M的合作伙伴MSC和Maersk已取消了5月第一周的Griffin/AE55航次，并将在未来几周取消其关键的Shogun/AE1航线的两个航次。 地中海航运将取消航次归因于“持续充满挑战的市场形势导致整个供应链出现拥堵和延误”，并表示将接受“其他服务”的预

随着上海开始复工复产，业界预估，5月开始海运的货量会急速增加。随着需求逐渐回升，对于已经吃紧的集装箱船运力供给，恐将推升运价反弹。与此同时，多家船司也宣布将在5月调涨GRI。 又要涨价！多家船公司将征收GRI 近期，多家船公司宣布，5月1日起调涨亚洲至美国跨太平洋航线的“综合费率附加费”（GRI）。 此次调整价格，以每FEU（40尺标准柜）为单位， 加征1000-2000美元不等的附加费，以运价涨

谁能想到，去年九月还站上3万美元、四个月前还在坚守在1.8-2万一线的美线运费市场，短短几个月就被市场打回了原型？ 据业内人士反馈，近期，“欧美运费过万”已经很少见了，个别船公司的美西已经触及六七千美元一个大柜、而中欧班列去往俄罗斯方向，已经杀跌到了三千多一个SOC大柜，市场舱位和运价已经一地鸡毛了！ 这个结果，通过过去13周持续下跌的集装箱运价指数中，已经可以看出一些端倪。 据悉，业界预测的中国

最近亚马逊一件接着一件的事情，让不少卖家直呼：要神经衰弱了！但平台似乎并没有要放过卖家们的样子。亚马逊似乎又要开启新一轮的账号审核，让不少卖家更是心惊胆战。 近两天，美亚站后台新增KYC按钮，在卖家中引起轩然大波。经历过KYC的卖家都清楚，这是一项麻烦的审核，触发时间不定、审核资料不定，简单说就是没有标准答案，抄作业也不容易。 美国站后台惊现KYC审核选项 近日，有卖家惊讶地发现， 亚马逊美国站后

据悉，4月16日， 达飞旗下一大型集装箱船“CMA CGM LISA MARIE”在苏门答腊岛西部班达亚齐萨邦水域(Banda Aceh Sabang)，遭遇船上集装箱起火。 在10天内，达飞轮船旗下经营的两艘集装箱船舶在几乎相同的海域发生火灾。 事发时，这艘满载集装箱的船舶正在从吉达港驶往巴生港的途中。Basarnas Banda Acehs负责人Budiono说，该船抵达萨邦水域时，其中一个货